Trek Superfly FS 9.8 SL endurskoðun, £ 4.200,00

Gary Fisher var einn af upprunalegu fjallahjólaþjálfarana niður í Mt Tamalpais á sjöunda áratugnum í Kaliforníu og hann hefur verið að þrýsta á mörk hjólhjóla á hjólum frá því að hann byrjaði að passa hjólaútgáfu og vélknúnar bremsubrúfur á ströndina.

Þegar Trek keypti vörumerkið sitt og ráðnaði hann sem sendiherra, þorstaði hann á kappakstur í þróun upprunalegu Ólympíuleikanna Goldenfly fyrir Paolo Pezzo. Hinn langvarandi Superfly hardtail og fullur fjöðrunarsvæði (nú undir Trek-merkinu) sýnir hversu mikið kappreiðar og þróunarreynsla hönnunin hefur notið góðs af.

Rammi og búnaður: OCLV OCD

Trek hefur verið að byggja upp hjól alveg úr samsettum í lengri tíma en næstum einhver annar. OCLV (Optimum Compaction Low Void) kolefni þess hefur þróast í 20 ár til að fela í sér sérstakar tilgangar tengdar samsetningar og geymsluaðferðir, svo sem aukin höggvörn sem er ofinn í OCLV Mountain efni Superfly. Fisher / Trek var einnig fyrsta stærsta vörumerkið til að nota 29 hjól og slöngulaus-tilbúið gúmmí fyrir áratug síðan. Það er ekki á óvart að Superfly rammaið er eitt af léttasta fullum fjöðrunartækinu sem er fáanlegt á rúmlega 4 lb eða að það rúlla á 29 í hjólum með slöngulokum sem eru tilbúnar til viðskipta.

29er hjól og lágt slitlag liðsveldar leggja áherslu á auðveldan hraða superflysins með enn meiri veltu skilvirkni og skriðþunga viðhalda:

29er hjólar og lágþrýstibúnaður Team Issue dekk leggja áherslu á auðveldan hraða Superfly með enn meiri veltu skilvirkni og skriðþunga viðhalda

Reyndar 'rúllur' er rangt orð - það flýgur jákvætt. Með lágmarksdrepi frá spjaldtölvunni þyrftu Team sérstakar dekk og keppnisþyngd sérstakur, Superfly whips sig að hraða LOL hratt. Það er örugglega einhver beygja í gegnum bakhliðina (þú getur raunverulega séð snúninginn á hjólin ef þú fylgist með því að klifra klifra) þar sem krafturinn fer niður en ekki nóg til að missa af því hvað dekkin eru að gera eða að líða eins og þú er að sóa viðleitni ykkar.

Þó að mælingar séu mjúkir, eru gripþrep betri en þú vilt búast við frá dekkjum. Sjálfskipting G2 gafflunnar eykur líflegan og lipuran tilfinningu án þess að grafa undan stöðugleika stærri hjóla. Það er nógu lengi til að ná árangri á einföldu leiki með styttri stilkur / breiðari stýrispotti, svo að gagnrýna hreint kappakstursbíl fyrir að hafa hreint farþegarými er ekki sanngjarnt.

Ríða og meðhöndlun: auðvelt eins og 123

Að hafa nýlega riðið minna sveigjanlegan hjól með miklu minni heildarstýringu er mikilvægt að flokkað og fyrirsjáanleg fjöðrun sé augljós á Superfly. The Fox gaffal og lost eru ekki ótrúlega á nokkurn hátt en með pedal og bremsum hlutlausum ABP snúningshlutum halda þeir hjólinu fljótt fljóta yfir flestum slóðum, þannig að þú getur haldið áfram að sveifla hraða út.

Snyrtilegur þrívíddarstýrihandfang gerir þér kleift að skipta áfall og gaffli á milli þess að fullu opinn. Lækkaðu, þéttari, slökkt og slökkt. Einnig er það nógu rólegur en ekki að treysta á inntak þitt. Það er bara nóg af getu til að stöðva kærulaus augnablik sem eyðileggja ferðina þína og það er ekki feiminn um að þvinga í gegnum árásargjarn yfirvofandi / fallandi línuval heldur.

The superfly fljóta vel yfir slóðina:

The Superfly flýgur vel yfir slóðina

Í stuttu máli gerir það allt sem þú vilt vonast til að keppa í keppninni, þegar það ætti að gera það vel þess virði að þyngjast víti yfir hardtail á tæknilegum gönguleiðum með tilliti til hreinnar hraða og réttlátur fjörugur karisma. Það er áhrifamikill á viðráðanlegu verði fyrir fullgildur einnar hringur kolefni hluti hlaðinn árangur. Það er líka fullt úrval af bæði kolefnis- og álhjólum auk Trek's Project One sérsniðna valkosti fyrir forrit ef þetta tiltekna hjól er undir / yfir fjárhagsáætlun þína.

none