Sérhæfð Ruby Pro Di2 2017 fyrsta ferðaryfirlit

Það vann BannWheelers Reiðhjól kvenna ársins 2016, en Sérfræðingur Ruby hefur gengið í gegnum nokkrar alvarlegar breytingar fyrir 2017. Það hefur fengið nýja hjól, nýja strik, nýja rúmfræði og jafnvel fjöðrun. Já, þú lest það rétt.

Sérhæfð Ruby hápunktur

  • Framundan stýrisstýrihjóladrif á kolefnisdrætti
  • Fjölbreyttur hjól í boði í Ruby líkanarlínunni
  • Roval CLX32 hjól
  • SWAT kassi
  • Rammi er fáanlegt í 44 til 58 cm

Í júlí 2016 bauð sérfræðingur hóp kvenna hjólreiða blaðamanna út í París af tveimur ástæðum, einn augljós og einn örlítið leyndarmál. Skýrar tilgangur ferðarinnar var að horfa á og tilkynna um La Course, keppnina sem hlaupið var í vetur, sem fer fram á Champs-Élysées í París sama dag og lokaþáttur Tour de France. The leynilegar tilgangur var að kynna okkur fyrir vörumerki-nýr Sérfræðingur Ruby.

BannWheelers var sérstaklega áhugasamur um að heyra um nýja Ruby vegna þess að 2016 útgáfan vann í heild BannWheelers Reiðhjól kvenna ársins Verðlaunapottur, og við prófum riddum Ruby Pro Di2.

Það sem við fundum var hjól sem hefur verið alvarlegt yfirferð. Sérfræðingur hefur lagt mikla tíma, athygli og peninga í endurbyggingu bæði þetta hjól og karla / unisex samsvarandi, Roubaix. Niðurstaðan er hjólið sem er sjónrænt töfrandi, pakkað með nokkra auga-smitandi árangur bling, og nokkrar mjög á óvart eiginleika.

Sérfræðingur Ruby First Ride

Fjárfesting á markaði kvenna

The Ruby er áhugavert af ýmsum ástæðum. Í fyrsta lagi, og auðvitað, hjólið sjálft - og við munum halda áfram að fyrstu birtingar okkar innan skamms. En í öðru lagi vegna þess að Sérfræðingur er greinilega að eyða tíma, athygli og raunverulegri kulda harða peninga á að þróa vörur fyrir markað kvenna.

Þegar við segjum 50/50 teljum við jafnan fulltrúa karla og kvenna á veginum, á gönguleiðir, á upphafsstöðu og jafnrétti í vörumerkjum

Ef þú ert í hjólreiðum, hefur þú sennilega heyrt það oft endurtekið að fjöldi kvenna hjóla er að aukast á mun hraðar en fjöldi karla. Það virðist hafa tekið smá tíma fyrir hjólið iðnaður að ná í þetta þó, en með stórt fyrirtæki eins og Sérfræðingur fjárfestir mikið í hjólreiðum kvenna hefst hagkvæmni markaðarins að veruleika.

Og þar sem peningar eru gerðar og hagvöxtur fyrirtækja átti sér stað, er meiri fjárfesting í rannsóknum og þróun gerður og markaðurinn sem um ræðir eyðir bótum. Það bendir til þess að veitingahús fyrir konur sé að verða kjarnamarkaður fremur en hugsun, eins og það ætti að gera.

Að lokum, Sérfræðingur hefur einnig framleitt fjölbreytt úrval af hjólum undir Ruby líkanarlínunni, frá innganga stigi valkosti rétt leið upp til háþróaður, rafræn breyting, flutningur hluti reiðhjól sem þýtt viðskipti.

Þetta gefur til kynna tvennt. Sérfræðingur telur að konur séu tilbúnir til að eyða stórum á hægri hjólinu, í mótsögn við nokkrar athugasemdir sem við höfum heyrt á anecdotally að "konur eyða ekki peningum á hjólum" og Sérfræðingur telur að kvenkyns reiðmenn njóta góðs af hjólinu með sérstakur og aðskildur rúmfræði til karla / unisex hjólanna, allt að þeim ökumönnum sem kunna að keppa eða hjóla "alvarlega".

Sérfræðingur sagði þetta sjálft þegar hann kynnti nýja Ruby til safnaðra kvenkyns blaðamanna, sem miðar að 50/50 sýn á hjólreiðum: "Þegar við segjum 50/50 teljum við jafnan fulltrúa karla og kvenna á veginum, á gönguleiðum, í upphafi línu og jafnrétti í vörumerkjum. "

Kenningin á bak við sérhæfða Ruby

Sérhæfð Ruby er kolefni-ramma þrek reiðhjól, hannað fyrir þægindi yfir langa kílómetra - og þetta algerlega virka hefur ekki breyst.

Fyrirsögn lögun þessa nýja Ruby (og Roubaix) verður að vera fjöðrunarkerfi

Þetta er í smávægilegum andstæðum við endurhannað og uppfærð Roubaix, "bróðirinn" hjólið til Ruby og jafnan einn sem hernema sömu hjólreiðum sess, en það er með menn / unisex rúmfræði. The Roubaix er nú meiri árangur þrek og miðar meira í átt að árásargjörnu keppnistímabilinu.

Svo hvers vegna munurinn? Sérfræðingur nálgun á hjólhönnun er byggður í kringum það sem þeir kalla á "rider first" hugtakið. Það hefur aðgang að reiðhjóladrifum frá þúsundum fits, annaðhvort með eigin líkamsfælibúnaði eða Retul passa kerfinu, sem það á nú. Þetta þýðir aðgangur að miklum gagnagrunni sem ekki aðeins sýnir mikilvægar tölur um fjölda hjóla, heldur einnig hvaða leiðréttingar þeir höfðu gert og hvers konar hjólreiðum þeir gera.

Niðurstöðurnar, segir sérfræðingur, er að margir ökumenn í dag eru ekki að leita að því að komast í kappreiðar endilega en þægindi eru lykilatriði - þó ekki á kostnað frammistöðu. Fyrir marga konur kemur skilningur á árangri af fjarlægðinni sem ferðaðist eða fjöldi klukkustunda í hnakknum, frekar en endilega þann tíma sem þeir fengu eða þar sem þeir settu.

Hugmyndin á bak við Ruby er að "sléttari er betra." Já, þú gætir verið að leita að þægilegum reiðhjóli, en í raun segir Sérfræðingur, hjóli sem er þægilegt að ríða og finnst öruggari og stöðugri í niðurkomum, mun einnig vera hraðar og lengri ríða, vegna þess að þú munt vera öruggari, þægilegri og ferskari lengur.

Sérhæfð Ruby fjöðrun

Fyrirsögn lögun þessa nýja Ruby (og Roubaix) verður að vera fjöðrunarkerfi. Já, þú lest það rétt og já, þetta er vegahjól sem við erum að tala um. Sérfræðingur hefur skapað framtíðarsjúkdóminn, spóluljósvefjakerfi sem keyrir á nálarlagi innan skothylki sem situr inni í höfuðtólinu. Niðurstaðan er 20 mm að ferðast á stýri.

Kynna framtíðarskotinn, leynt á bak við gúmmíhlíf á höfuðtólum nýju Ruby

Sviflausnin er alltaf virk án raki og er stillanleg veðurhraði, breytt með því að skipta í meira eða minna virka vori - því lengri ferðalíf veitir meiri fylgni og styttri vorin er stífari. Breyting á vorinu er hægt að gera á fljótlegan og auðveldan hátt í versluninni og við reyndum miðjan vænginn.

Hugmyndin er sú að áfallið í raun frestar ökumanninn, dregur þá frá óvart á vegum og misjafn yfirborð - ásamt kunnuglegu CG-R sætipokanum með vorföllum og samhæfðum fjölliðu settum og nýtt lækkað sæti klemmunnar sem veitir frekari lóðréttu samræmi (meira um það að neðan).

Innri vorið á framtíðarslysinu má skipta í fyrir einn með lengri eða styttri ferð

The gaffal stýrir á Ruby er stórfærð til móts við áfallið, og þetta kerfi er nú aðeins í boði á Ruby og Roubaix, þó Sérfræðingur sagði að það gæti í orði lagað þetta fyrir aðrar gerðir.

Sérfræðingar segja að áfallið bætir 295 g við þyngd hjólsins en að það hefur tekist að draga úr þyngdinni af hjólinu á ný með því að nota hluti eins og stærð sérstakur kolefnisupplausn - sem þýðir aðeins eins mikið kolefni eins og í raun er þörf fyrir ramma stærð er notuð.

Sérhæfð Ruby geometry og nýtt klára Kit

Sérfræðingur þróar sérstakar hjólbarðir kvenna í hverju tilviki og byggir á því að Rider First nálgunin og notkun upplýsinga frá þessum hjólum passar. Í reynd þýðir það að hver líkan af hjólinu fær eigin rúmfræði eftir því sem þarf og hvar. Fyrir Ruby, það er sérstakt rúmfræði hannað frá grunni.

The Ruby er einnig búið glænýjum Ruby hnakknum og nýjum Hover bars.

Hin nýja Ruby er einnig með nýju sveifluhandfangi Sérfræðings

Ruby og Roubaix eru einnig búnir með nýjum Roval CLX32 hjólum, sem Sérhæfðir kröfur eru léttasta hjólið í sínum flokki. Með diskarútgáfum sem eru búnar til á þessu hjólinu er þyngdin skráð 1.350 g og fyrir brjóstabúnaðinn er krafist 1.280g. Breiðari felgur þýða að 26c dekk mælir 28 þegar það er búið, samkvæmt fyrirtækinu.

Og aðgerðirnar halda áfram að koma. The Ruby kemur einnig með SWAT. SWAT stendur fyrir geymslu, vatn, loft og verkfæri, og er í raun geymsla lausn sem er samþætt inn í hjólið. Fyrir Ruby, þetta þýðir læsanlegt hólf sem festist neðst á aðal þríhyrningi og er nógu stórt til að laga innra rör, dekkja og CO2 hylki. Kassinn, þegar hann er búinn að nota neðri þrjár flöskuna, veitir einnig loftávinning, segir félagið.

Sérhæfð Ruby passa

Sérfræðingur hefur einnig framleitt hvert hjól með stærð-sérstakri kolefni layup og ramma hönnun, frekar en einfaldlega að skala einn stærð upp eða niður til að passa. Niðurstaðan, fyrirtækið segir, er léttur rammi sem virkar jafn vel, sama hvaða stærð þú velur.

Hinar ýmsu fjöðrunareiginleikar dregur verulega úr jarðskjálftanum, svolítið álag á gróft vegagerð

The Ruby ramma er fáanlegt í 44 til 58cm, sem þýðir að hærri konur (sem oft hafa lítið val en að fara fyrir unisex ramma, hvort sem þeir vilja einn) hefur nú möguleika á að ríða Ruby.

Þetta er annað áhugavert atriði um nálgun Sérfræðings; Mörg vörumerki sjá hjól kvenna sem hjól fyrir smærri menn, en Sérfræðingur segir að meiri konur, sem hefðu sagt frá því að unisex hjól væri betra til þeirra, muni raunverulega njóta góðs af sérstökum hjólhjólum kvenna líka. Við höfum áhuga á að sjá hvernig þetta er móttekin af markaðnum og hvernig þessi nálgun bætist út.

Að lokum getum við ekki annað en minnst á lit þessa hjól. Það eru engin mynstur, engar skreytingar og aðeins lúmskur vörumerki. Í staðinn er eitthvað svolítið dáleiðandi tveggja tónblátt til fjólublátt málverk sem hækkar þetta hjól á listanum yfir "fallegustu hjól sem við höfum séð".

Sérhæfð Ruby ríða áhrif

Fyrsta kynningin okkar af nýju Ruby er hagstæð. Við vorum ekki viss um hvað ég á að búast við með framtíðarsjúkdómnum í höfuðtólinu. Ef þú ýtir á stýri þegar þú stendur eða er kyrr, er hreyfingin skýr. Hins vegar í reynd þegar við reyndum tókum við ekki í veg fyrir að fjöðrunin hreyfði yfirleitt - þótt við vitum að það var virk eins og við höfum fengið GoPro myndefni til að sanna það.

Og það er í raun ætlað niðurstaða. Það ætti að vera nóg að þú sért ekki neitt annað en miklu sléttari ferð, en einn af þeim tilvikum sem við gætum fundið fyrir munum var þegar við höggum óvæntum eða óhjákvæmilegum pottholum.

Venjulega færðu skaut í gegnum hjólið og þá líkama þinn þegar þú smellir á eitthvað svoleiðis. Með Ruby, þrátt fyrir hreyfingu, var það verulega mildað og gaf sléttari og meira ávalið tilfinningu að því marki að slíkar hindranir ekki lengur töldu að þeir væru í hættu á að henda okkur af sjálfsögðu.

SWAT-kerfið gerir þér kleift að bera fjölhreyfla, innra rör, dekkja og CO2-hylki á rammanum, frekar en að nota vasa eða hnakkapoka

Sléttleiki þýðir einnig að öruggur, öruggur finnur þegar hann lækkar. Hinar ýmsu fjöðrunareiginleikar draga verulega úr áfalli, uppljómandi tilfinningu um gróft vegagerð og framangreind áhrif þegar hjóla yfir potholes þýddi að okkur fannst sjálfstætt lægra verulega hraðar en venjulega.

Þetta er einnig aðstoðað við þá staðreynd að hjólið kemur með vökva diskur bremsur, og mótun þessara veita meina að þú hefur miklu meira lúmskur stjórn á hemlun. Sléttur kreista og þú færð blíður hemlun til að snyrta hraða þinn, en draga meira og það er mikið af krafti fyrir erfiðara hættir og hraðar hraðaminnkun.

Við fundum einnig Ruby klifraðist vel, með sléttum Shimano Di2 skipta um að gera upp og downshifts rafræn doddle. Hins vegar var þetta eitt svæði þar sem okkur fannst við uppgötva smá óvelkominn upp og niður hreyfingu á fjöðruninni þegar við stóð upp og pedal. Við þurfum lengri próf til að athuga þetta og mun leiða þig til lengri endurskoðunar í náinni framtíð. Horfa á þetta pláss!

Sérhæfð Ruby verðlagning og framboð

none