Devinci Hatchet Carbon Ultegra Di2 endurskoðun

Á síðasta ári velti Devinci út fyrsta pallbíllinn sinn, Hatchet, í þremur álfelíkönum. Fyrir 2017, kanadíska fyrirtækið bætt við trio af kolefni útgáfur til Hatchet fjölskyldu. Hatchet Carbon Ultegra Di2 er efsta hjólið í þessari línu og er auðvelt að hjóla fyrir reiðmenn sem leita að því að lengja ríður sínar hvað varðar fjarlægð og landslag.

  • Fram og aftur með öxlum
  • Úthreinsun fyrir 700x40c dekk
  • Falinn fender fjall
  • BB86 botnfesting
  • Modular innri vegvísun
  • Þyngd: 19,18 lb / 8,7 kg (stærð miðill)
  • Fáanlegt núna

The Devinci Hatchet Carbon Ultegra Di2 er efst hjólið í Hatchet línu

Þrátt fyrir gróft nöfn, sker Hatchet skörp skuggamynd. Það hefur mörg af útlínum sem við höfum komið til að tengja við hjól sem eru hönnuð til að halda jafnvægi í samræmi við árangur. Efsta rörið hefur upp á móti og slims niður áður en það er komið að sætisrörinu og stólarnir eru búnar til að mæta sætisrörinu undir efri túpubrotinu á svipaðan hátt.

Markmið þessa hönnunar er að gefa lóðréttu sveigju í efstu ramma án þess að fórna frammistöðu pedals.

Kaðallleiðingin á Hatchet er einföld og einföld. Það er einn höfn, sem er staðsett á niður rörinu rétt fyrir aftan höfuðpípuna, þar sem breytingin og bremsulínurnar koma saman. Devinci kallar það "inntakshöfn" og gerir sex mismunandi skiptanlegar kápa til að koma til móts við fjölda mismunandi vélrænna auk hlerunarbúnaðar og þráðlausra rafeinda. Félagið hefur einnig gert grein fyrir því að sumir ökumenn gætu viljað keyra innri dregur sætipúða.

Inntaksgáttin fyrir alla innrauða snúrur

Gaffalhatchet er sérstaklega hreinsaður, með hylkið sem er lokað á akstri.

Þrír ásinn er falinn á akstri

Devinci er 100x12mm í gegnum öxulhönnun, ekki eins fljótt og R.A.T. kerfi sem notað er af Focus, en það er mjög notendavænt. Með handfanginu snúið opið snýr notandinn um þriggja öxl þar til hann er þéttur, lokar henni og opnar það síðan á miðri leið til að færa handfangið í hvaða stefnu sem er.

The 100x12mm thru-axle

Afslappað rúmfræði og 700x40c dekk gera Hatchet tilbúin og fær um að taka á gönguleiðum

Ég prófa Hatchet Ultegra Di2 á vegum og gönguleiðum sem liggja að kringum litla skógarhöggið Quincy í Norður-Kaliforníu. Í gegnum þrjá daga og 130 mílur virtist Hatchet þægilegt og mjög hæft.

Landslagið samanstóð af blöndu af gangstéttum, gróðri skógargötum með heaping hluta singletrack kastað í góðu mæli.

Ég prófa Hatchet yfir þrjá daga og 130 mílur á vegum og gönguleiðir í Norður-Kaliforníu

Um það bil 60 af þeim prófmælum voru notaðar til að keppa í Grinduro, sem er blandað í landslagi. Kappaksturshlaupið upp á grjót klifrar og niður lausar mölur niður, meðfram þjóðvegum og endanlega einföldunin fjallar um allt sviðið þar sem ökumenn eru líklegri til að taka þetta hjól.

Í samanburði við þolgæði vegfarenda fyrirtækisins, leiddi Devo lengstu topprörin yfir fimm rammastærðir og paraðu þá með styttri stilkur með það að markmiði að byggja upp meiri stöðugleika í Hatchet. Auk þess að lengja framan miðju, eru keðjutengdir einnig jafnan réttir til 435 mm. The langur hjólhýsi gefur Hatchet hughreystandi þegar hraðakstur er í hraðbrautum og virðist ekki hafa áhrif á hæfni sína til að sigla klifra.

Hatchet notar langa toppa rör og tiltölulega slaka höfuð horn til að veita stöðugt, öruggur ríða

The hættu persónuleiki stífur niður rör og botn krappi mótum mated að toppur túpa og sæti hönnuð til að sveigja gefur smá þægindi, og getu til að hlaupa 40mm breiður dekk meiða hvorki.

Eins og nafnið gefur til kynna, kemur þetta líkan út með Shimano's second-fljúgandi rafræna akstursbraut. Aðrir áherslur í Kit eru Mavic's Kysrium Elite All-Road Disc hjólið og WTB 700x40c Nano dekkin. (Stöðin 700x40c Maxxis Re-Fuse dekkin voru skipt út fyrir knattspyrnuna Nanos, sem var betra að passa fyrir ævintýraferðir okkar.)

Stock Hatchet er með hraðbandi Maxxis Re-Fuse dekk, þó að WTB's 700x40c Nano væri betra frambjóðandi fyrir blönduðu yfirborðið

Þó að Hatchet meðhöndlaði allt sem kom í veg fyrir sigur, þá eru tveir hlutir sem myndi gera það meira hæft vél.

Fyrsti er ekki knýjandi gegn Devinci, en gegn Shimano. Möl og hjólreiðahjólreiðar þurfa aftan derailleurs með kúplingu til að draga úr keðjubrúnnum og bæta keðjuhaldið. Shimano, ef þú ert að hlusta, vinsamlegast bættu þessu við að gera lista þinn.

Annað atriði sem ég óska ​​þess að þetta hjólið hafi haft var þriðja sett af vatnsflaska yfirmenn á neðri hliðinni á túpunni. Samkvæmt hönnuði Hatchet, David Veilleux, fann fyrirtækið að þriðja hóp vatnsflaska stjóra myndi setja hjólið of langt í ferðalög / bikepacking ríki. Ég held að það sé betra að hafa þá en að vera vinstri ófullnægjandi, sérstaklega þar sem þeir eru staðalbúnaður á mörgum samkeppnisaðila Hatchet, svo sem Open U.P. og Salsa Warbird.

Úrskurður

The Hatchet er þægilegur reiðufélagi sem passar fullkomlega til þrautartíma og mölustrauma.
Hatchet er hársnúið meðhöndlun er mjög gott

none