Pro reiðhjól: Trek Superfly Emily Batty

Trek's verksmiðja kross-landi kapphlaupadýr hefur lengi verið 29er evangelists, svo það er ekki á óvart að finna kanadíska Emily Batty á einn á UCI World Cup umferð í Windham, New York. Trek Superfly hennar er ekki bara nokkuð utan hillu, þar sem það eru margar sérstakar upplýsingar sem skilja það frá pakka.

Emily batty (Trek Factory Racing) undanfarið lokið kanadíska einn-tveir í Commonwealth leiki með landsliðsmaður catharine Pendrel (Luna). batty kynþáttum á Trek Superfly kolefni 29er Hardtail: Emily Batty (Trek Factory Racing) undanfarið lokið kanadíska einn-tveir í Commonwealth leikjum með landamærum catharine Pendrel (Luna). batty kynþáttum á Trek Superfly kolefni 29er hardtail

Emily Batty er að kappakstur þessa fallegu Trek Superfly á World Cup umferð í Windham, New York

Carbon Batty's Superfly er létt á 9,20 kg (20,28 lb) en ekki svívirðilega svo. Stærð 15,5in hjálpar örugglega, eins og til dæmis smitun á flagship gír eins og núverandi XTR 2x10 sending Shimano, magnesíumhæft vökva diskur bremsur, og kolefni hnakkur, sæti og stýri frá liðinu styrktaraðili Bontrager. Bontrager veitir einnig nýja XXX TLR Disc 29 hjólið sem notar álfelgur með frekar Stan-eins og grunntegund fyrir áreiðanlega slöngulausar frammistöðu við mjög lágan þrýsting sem Batty vill.

Meira þyngd gæti verið vistuð með öðruvísi gaffalvali frá liðsstjóri Fox en Batty kýs strax svar við rafrænt virkjaðan ICD dæla. Í stað þess að staðalbúnaðurinn sem starfar á snúru og vélrænni loki, notar iCD í staðinn rafræna snúningsrofa sem er fljótlegra og auðveldara að starfa á flugu og tengdur við snöggvirkan servomótor í dempara. Power kemur frá endurhlaðanlegri litíum-rafhlöðu sem er inni í stýrishólkinu.

Emily batty (Trek Factory Racing) er að nota rafræna stjórntæki 32 flotts gafflanna. lokun er knúinn með rétthyrndum snúningsrofa og servo-stjórnað loki inni í dempara. rafhlaðan sem þarf til að stjórna kerfinu er haldið í burtu inni í stýrishólkinu: Emily Batty (Trek Factory Racing) er með rafeindabúnaðinn með 32 flatskáp. lokun er knúinn með rétthyrndum snúningsrofa og servo-stjórnað loki inni í dempara. rafhlaðan sem þarf til að stjórna kerfinu er haldið inni í stýrishólkinu

Fox ICD-búinn gaffill notar rafrænt virkan lokun. Rafhlaðan er haldið í burtu inni í stýrishólkinu

Stuðningsmaður stuðningsmanna fylgir með það hjól sem er stöðugt í fullkomnu lagi og Superfly Batty var bókstaflega undanþágur ferskt á myndatökunni þökk sé ferskum pólskapoka. Í samlagning, þó, eru nokkrir snyrtilegur bragðarefur sem hækka lagið enn frekar.

Í stað þess að nota venjulegan framhlið fyrir framan og aftan með öxlum, er Batty reiðhjól búinn með bolta ása frá Fox og FRM til að spara þyngd. Líftækni, jafnvel hönd, skráir álflokann, sem ekki er í gangi, til að framleiða betra tengi fyrir íbúðhaus FRM ásins.

Flöskubúnaðurinn hefur verið skipt út fyrir bolta-uppstillingar til að spara þyngd: Fljótlega með þjöppum í hlutabréfum hefur verið skipt út fyrir bolta-uppsetningar til að spara þyngd

Skrúfaðu með öxlum vista þyngd yfir venjulegu útgáfuna

Á meðan er lítill púði festur inni í framhliðinni til að draga úr keðjuljósinu á ójafn landslagi og ónotaður botnfærslan er sagður af. Liðsmiðillinn Matt Opperman sleppir jafnvel púði, sem heldur áfram að hylja öryggisskrúfur og blæðingarhleðsluhlífar frá XTR-skrúfubremsbremsunum og gúmmíslönguhnetan nær yfir bremsuhandfangið og segir að þeir leggi bara í sér óþarfa þyngd og þræta.

Standandi við 1,61m (5ft 3in) á hæð, Batty þarf að gera nokkrar breytingar til að fá hraðari rúlla stóran hjól til að passa undir henni. Út aftur er hnakkurinn knúinn áfram fram á teinn og sæti er einnig snúið í kring til að framleiða 5 mm afturköllun. Fyrir framan, Bontrager hefur í raun farið svo langt að sérsniðin vél er 100 mm löng stöng með -25 ° horn. Samkvæmt Opperman hefði Bontrager's kynþáttamótið einnig gert starfið í formi passa en þetta eru verulega léttari og augljóslega einnig áþreifanlega stífur miðað við stóra, rétthyrnda þversniðin. Framleiðsluútgáfur eiga að koma út fljótlega.

Standandi við 1,61m (5ft 3in), Emily batty (kappakstursbraut) keyrir mjög framsæti og -25¡ stilkur: stendur við 1,61m (5ft 3in), Emily batty stöðu og -25¡ stafa

Hnakkurinn er settur mjög langt fram á meðan framan er, það er sérsniðið stilkur að færa niður griphæðina

Uppsetning hjólbarða og fjöðrunar er um það sem maður vildi búast við frá landamærum í landinu. Opperman sagði að Batty myndi keyra örlítið hærra en venjulega (en samt lágt) 21-22 psi til að takast á við Rocky Windham námskeiðið en gaffalþrýstingur er nokkuð hátt við 72psi með litlum 48kg (106lb) þyngd.

Hins vegar er Batty að koma af sterkum árangri á Commonwealth Games svo annað gott sem sýnir hér í Windham er öruggt veðmál.

Heill reiðhjól upplýsingar

  • Ramma: Trek Superfly, OCLV Mountain Carbon, stærð 15.5in
  • Gaffal: Fox 32 Flot 29 100 FIT ICD, 72psi
  • Höfuðtól: Cane Creek Forty, 1 1/8-til-1 1 / 2in tapered
  • Stafur: Bontrager frumgerð, 100 mm x -25 °
  • Handlebar: Bontrager XXX Kolefni, 640mm
  • Grips: ESI Racer's Edge
  • Frambremsa: Shimano XTR BR-M987, 160mm snúningur
  • Aftursbremsa: Shimano XTR BR-M987, 140mm snúningur
  • Hemlar: Shimano XTR Race BL-M987
  • Framhlið: Shimano XTR FD-M986
  • Aftan aftari: Shimano XTR Shadow Plus RD-M986-GS
  • Shift stangir: Shimano XTR SL-M980
  • Kassi: Shimano XTR CS-M980, 11-36T
  • Keðja: Shimano XTR CH-M980
  • Crankset: Shimano XTR FC-M980, 170mm, 26 / 36T (w / Shimano Deore LX ytri hringur)
  • Botnfesting: Enduro Zero keramik
  • Pedali: Shimano XTR PD-M980
  • Hjólabúnaður: Bontrager XXX TLR Diskur 29
  • Framdekk: Bontrager XR1 Team Issue, 29x2.0in, tubeless, 21psi
  • Afturhjól: Bontrager XR1 Team Issue, 29x2.0in, tubeless, 22psi
  • Hnakkur: Bontrager Evoke RXL
  • Seatpost: Bontrager XXX, + 5 mm móti
  • Flaska búr: Bontrager RXL (1)
  • Aðrar fylgihlutir: Fox bolti-á framan við-ás, FRM bolti-á bak við-ás

Mikilvægar mælingar

  • Hæð rider: 1,61m (5ft 3in)
  • Þyngd ökumanns: 48kg (106lb)
  • Saddle height from BB, c-t: 660mm
  • Saddleback: 8mm
  • Seat tube lengd (c-t): 368mm
  • Seat tube lengd (c-c): 320mm
  • Ábending um hnakkavör að miðju börum (við hliðina á stöng): 480mm
  • Saddle-to-bar dropa: + 18mm
  • Höfuðrörlengd: 104mm
  • Efsta rörlengd (áhrifarík): 570mm
  • Þyngd: 9,20 kg (20,28 lb)

none