Tækni: Slepptu því að draga

Frá fötunum þínum til þar sem þú heldur áfram á stjórnstöðum þínum hefur það áhrif á hraða þinn og hversu mikið þú ert hindrað af headwinds.

Taktu þér tíma til að klára val á tækjum, breyttu reiðhestastöðu og reyndu að nota aðra knapa til að slá vindinn. Það verður ekki auðveldara, þú ferð bara hraðar - eða farðu heim fyrr!

Lærdóm frá kostum

Forsýningin er nú notuð til að koma í veg fyrir aðferðir við ýmsar vindgöng um allan heim. Þetta fyrirbæri hófst fyrir næstum 30 árum með Reanult-Gitane liðinu árið 1977 hjá Institut Aerotechnique í St-Cyl-L'Ecole.

Tveimur árum seinna héldu liðin reiðhjól í 1979 Tour með sniðglerum og dulbúnum bremsum, þökk sé Renault með vindgöng. Og eins og þeir segja, er restin saga.

Fyrir allan þann tíma og fyrirhöfn, hefur það í raun verið nein truflun niður áhrif, með meðaltal rider njóta góðs af atvinnumaður? Jæja, við teljum að það hafi verið.

Ráttu fjöldann

LEIÐBEININGAR: Fáðu lágt þegar þú smellir á höfuðvind

Vindgöngin hafa kennt okkur að knapa og hjólið sameinast til að búa til dregið og með því að komast í stöðu sem gerir skuggamyndina minni, ferðu hraðar í sömu vinnu. Þetta er mikilvægt að muna þegar orrusta vindur - halda hnén þröngt og olnbogarnir þínar í öllum dregur úr dregnum og þýðir að kviðin er yfir fyrr. Og með því að fá þig meira kunnátta kunnugt er hægt að fá aukalega hraða.

LEIÐBEININGAR: Komdu út úr vindinum með öðrum hjólum þar sem það er mögulegt

Á svipaðan hátt, ef þú ert að hjóla með vini, hópur eða stökk frogging frá búnt að búnt á fjöldaferð, er það mikilvægt að komast út úr vindinum. Það er frábært bragð sem Audax, íþróttamaður og góðgerðarstarfsmenn geta notað þegar þörf krefur: Hoppa á bak við einhvern og notaðu dropann til að endurheimta eða bara létta magn af orku sem þú þarft að eyða. Leggðu þig inn í hóp fólks og þú getur hamingjusamlega rúllað með vel yfir 20mph með lágmarks átaki. Svo lengi sem þú missir ekki meira en u.þ.b. 2-3 fet frá hjólinu fyrir framan, mun draga vera 30 til 40 prósent minna. Hins vegar verður þú að vera meðvitaður um vindinn og reyndu alltaf að setja aðra knapa á milli þín og það.

Ábending: Haltu fötunum upp, tiltölulega snug og stilla það á vindinn og hita

Húðþétt Lycra virkar með því að draga úr dragi. Nú er erfitt að segja nákvæmlega hversu mikið húðþétt Lycra hefur yfir ullarhúða eða verslunarhjóli með rennilásinni niður, en það bætir upp. Kaupa fötin þín persónulega frekar en í gegnum internetið og þú munt fá betri hugmynd um hversu vel það passar. Það er tilgangslaus að fara í fallhlíf bara vegna þess að það var ódýrt á eBay - hvert ferð verður hægari og höfuðvindur verður mjög erfitt.

Á hæðum, sérstaklega þar sem það verður heitt, er opnun rennilás skynsamlegt að losna við hita. Ef þú ert með kápu og verður að sjóða, þá er það ekki. Einn fatnaður valkostur passar ekki alla atburðarás, svo athugaðu veðurskilyrði og gerðu viðeigandi val áður en þú ferð út um dyrnar.

Hjólabætur

Ábending: Lægri talað telja dropar draga og léttari hjól gerir klifra auðveldara líka

Áreiðanlegar hjól hafa almennt lækkað í heildar talaðri tölu - það er ekki óalgengt að mjög áreiðanlegar hjól hafi 18 og 20 geimverur í sömu röð - eins og hjá Mavic Ksyriums, til dæmis. Það er erfitt að klára nákvæma mynd af því, en dropi frá klassískum 36 talsmaðurum til 18 mun skapa áberandi falla í dregið. Á giska, byggt á gögnum frá biketechreview.com, snýst það um annað á hverja mílu.

En farðu fyrir einn af örlítið dýpri felum og þú getur fengið enn meiri frítíma og minni vinnu. Já, reiðhjól þyngd gerir klifra auðveldara. Já, færri talsmaður og non-box lagaður brún gerir þér hraðar. Hins vegar skapar þú um 70 til 80 prósent af dreginni á hjólinu þínu, svo ekki eyða í röngum stöðum og setjið upp í vindi og búast við að fara hraðar eða finna headwinds auðveldara.

Aero bars (ekki súkkulaði)

Ábending: Taktu loftbólum til að gera ferðina þína öruggari og hraðari

Nú að setja köttinn á meðal dúfurnar: Hefurðu einhvern tíma hugsað um að fá smá klemmu á loftstikum? Þetta eru útgáfur af afturhæfum hætti sem leyfa þér að halda breytingarkerfi þínu þar sem það er. Þú gætir tapað smá stýri, en það eru nokkrar mjög lágmarkar útgáfur, sem þýðir að þú getur haft alla kosti án þess að missa afstöðu.

Aero bars hvíla efri líkamann, gera handleggina smærri og ríða hraðar þinn. Eftir allt saman, byrjaði flugstöðvar með huggun og hraða í huga í Race Across America (RAAM), svo hvers vegna ættirðu aðeins að nota þá tímabundna kappakstur á móti klukkunni? A fljótur leit á eBay mun finna þig par fyrir miklu minna fé en að ráða vindgöng.

Berjið vindinn ...

Hvort sem er fyrir hæfni, fjarlægð eða ferðalag, þá þarf hver hjólreiðamaður að takast á við vind, drag og loftdrif. Það er kaldhæðnislegt, að hægari reiðmenn eyða lengur með sömu fjarlægð, þannig að loftflæði getur verið meiri en fyrir samkeppnishæfari hjólreiðamann.

none