Boardman AiR / TT 9.2 endurskoðun, £ 2,799.99

Ef þú ert að ná hámarks klukka-stöðva reynslu, þá mun Boardman AiR / TT 9.2 af mörgum heimsmeistaramótum og Ólympíuleikum og meistaraprófessum Chris Boardman taka nokkrar högg. Það er mælikvarði á það verk sem hann hefur fjárfest í að fullkomna flugvélin með nafninu sínu að TT hjólin voru síðasta hluti Boardman sviðsins til að slá inn í stöðu.

Ride & handling: Létt, hratt og þægilegt

Ef það er einhver gagnrýni að gera AiR / TT þá er það óhagganlega jafnvægi, alhliða hæfni undirvagnsins er eins lúmskur og vanmetinn sem silfur grár málning í upphafi.

Það tekur nokkra kílómetra í cockpit að átta sig á því að hjól sem smeltist í bakgrunninn er nákvæmlega það sem þú vilt þegar þú ert á móti klukkunni, sérstaklega fyrir lengri TT.

Lítið þyngd og framúrskarandi lyftistyrkur veita upphafshraða, og Boardman er alltaf fljótur að sparka aftur upp í kapphlaup eftir horn. Þessi svöruðu eðli þýðir að það er ekki slæmt að klifra heldur auka útbreiðslugjald sitt langt í kletta námskeið - ákveðin bónus fyrir mörg minna en ensku breska kynþáttum.

Ákveðnir bremsur, nákvæmar mælingar á tappa gafflunum og örlítið langa hjólhýsi tryggja að það festist á jörðina og gúmmí af toppgæði gerir það öruggt og sjálfstraust hvatandi á niðurföllum líka.

Slétt skúlptúraframleiðandi ramma fer með gírkablaðir í topprörina til að lágmarka loftflæði:

Gírkabríðin eru flutt inn í topprörina til að lágmarka loftstreymisröskun

Með því að hafa eytt einhverjum prófskóflunni í sjálfgefna Zipp 808 flugvélin okkar, meðhöndlaði það djúphluta veltibúnað með jafnvægalausum og taugaþrýstingi, jafnvel á gusty daga. Vertu tilbúinn fyrir svolítið sver á meðan að stilla snúruþröngin til að fá fituhjól til að passa við bremsurnar.

Þó að fá að hraða og halda því í gegnum rennandi landslag er alltaf bónus, það er hæfileiki til að láta þig halda skilvirka lofthljóðsstöðu fyrir klukkutíma í lok sem markar það í raun sem frábær TT vél.

The 10cm höfuð rör gerir þér kleift að fá frábær lágt og flat-backed ef þú hefur sveigjanleika. The springy armur hvílir búa til mjög slétt tricep og háls-vingjarnlegur ferð. The sviksemi sjónauka eftirnafn þýðir einnig að ekkert er að stinga fram úr grindunum til að ná hnénum.

Þrátt fyrir stífleiki ökutækisins er ferðin ekki sterk í hnakknum, jafnvel eftir nokkrar klukkustundir, og stöðugt meðhöndlun bætir þátt í slökun.

Rammi og búnaður: Þarfnast dýpra hjóla til að fullvissa möguleika

There er a einhver fjöldi af smáatriðum á Boardman AiR / TT 9.2 miðað við verð. Tapered höfuðrörin gætu gefið víðara framhlið en flestar beinir stýrir höfuðrörnir, en fituhúðuðu, breiðari gafflarnir gleypa fullkomlega framhliðarljós V-bremsa.

Slétt tárdrop og sporöskjulaga loftrörsrör ná síðan aftur frá djúpum höfuðpokanum, sem gleypir innbyggða snúruleiðbeininguna lóðrétt. Flatt sporöskjulaga toppurinn endar í snyrtilegu tveggja boltaþvingu fyrir afturkenndu loftstólpallinn, sem hægt er að skipta um til að skipta um sæti, allt eftir því hversu árásargjarn þú líkar við ferð þína.

Stærsta BB30 botnfestingin og keðjubúnaðurinn í körfubolta eru mótaðar í einu stykki til þess að bera afl til afturs hjólsins með lágmarks átaki, og aftan á U-bremsunni er haldið bak við flansa undir botnfestingunni til að draga enn frekar úr loftstreymi. The grafin bremsur með grub skrúfa og tunnu snúru akkeri eru rétt sársauki að setja upp þó, og þú þarft að deflate dekkin til að fá hjólin inn og út af hjólinu.

Hugsaðu ekki að þögguð silfur grár mála felur í sér svipaða efni undir, eins og allt ramma notar háan burðarefni, sem gerir það mjög létt.

Tt chainset SRAM er með kolefnisvopn en stærri bb30 ás fyrir hámarks tog í gegnum 54t aero chainring:

Carbon vopn en stór BB30 ás fyrir hámarks tog í gegnum 54T Aero Chainring

Stjórnandi er búinn SRAM gír, frekar en Shimano, en Force er í meginatriðum jafngildur Ultegra - sem endurspeglast í þessu með tiltölulega hátt heill reiðhjól verð.

Kolefnisvopnaðir BB30-axlir tímabundnar keðjurettir eru með stóru 54T ytri diski sem venjulega, en þú getur valið um samsetta keðju þegar þú pantar ef þú vilt frekar snúast en stomp. Stærð smáatriða má sjá í vali á kyrrlátu hlaupandi Shimano bakhliðinni og KMC keðjunni sem er auðvelt að viðhalda.

Stjórnandinn er að sjálfsögðu að gráta út fyrir djúp lofthjól til að ljúka klukka-stöðvunarpakka en Mavic Cosmic Elite er skörp og móttækilegur hjólabúnaður og er fínt núna.

Vittoria er opið Corsa CX dekkin undirstrika ferðina með sérstaklega þægilegum, háhraða gæðum líka. Að klára hjólið er FSA cockpit, sem felur í sér sérstaklega snyrtilega fjarskiptafornafn, og hið framúrskarandi Fi'zi: K Arione Tri2 TT hnakkur fær jafnvel ímynda sér flotta títaness.

none