Argon 18 Gallium Pro diskur endurskoðun, £ 6,700.00

Argon 18 hefur byggt upp orðstír fyrir byggingu hönnuðra hjólanna sem sameina léttan þyngd með framúrskarandi ríðandi gæðum og snjall hönnun snertir. Gallium Pro smellir á ljóssmerkið, þar sem Argon 18 segir að þessi diskútgáfa Gallium Pro er léttari en rim-braked líkanið, sem sjálft hefur undir 800g ramma.

  • Cervélo R5 diskur endurskoðun
  • Cube litening C: 68 SLT diskur endurskoðun

Gallium hefur nýjustu endurtekninguna á 3D höfuðtólkerfinu, þar sem samloka solid hlutar lengja virkan höfuð-rör hæð til að fá fullkominn passa. Argon 18 heldur því fram að 3D-kerfið heldur stífleiki í höfuðrörinu samanborið við venjuleg fjarlægð, sem getur skilið pláss fyrir beygingu. Sérhver rammastærð er með þrjár háhraðastillingar og ég setti miðlungs prófhjólið mitt á 165 mm.

72,7 gráðu höfuðhornið og 73,5 gráður sæti hornið bætir við kapphlaupaðri stöðu þar sem Gallium er hjólreiðar í alvöru rakvél, með lágt, örlítið framhjóladrif sem þú finnur fyrir ofan pedali og hvattir til að ýta hraðar.

Argon 18 veitir sæti og Prologo hnakknum

Prófið hjólið mitt var sett saman af Bretlandi Argon 18 dreifingaraðilanum I-Ride UK, sem innihélt sett Token Zenith Ventous kolefni clinchers. The 36mm djúp felgur eru breiður (27,4mm) og hafa stífur loft uppsetningu með 20mm innri vídd mótun Continental Grand Sport dekk mjög vel. Tollarnir rúlla vel, eru fljótir til að flýta fyrir og líða fjaðrandi á klifunum og gerir það að sjálfsögðu 1,404g sem er auðvelt að trúa.

Hjólin eru læst með 12mm gegnum öxlum og það er hér þar sem Argon hefur aftur skorað vel með því að nota innbyggða NAILD kerfið sem notar Locit lyftistöngina.

Stórt handfangstakkinn hefur annan lyftistöng sett í hann, til að opna þig ýttu á rauða innri lyftistöngina, sem leyfir svarta handfanginu að virkja. Eins og Rapid Axle Technology kerfi á Cervélo R5 disknum, tekur það fjórðungur snúning að draga ásinn út. Fegurðin er sú, að það er nánast ómögulegt fyrir það að losna sjálfan sig eða að tryggja ekki hjólið þegar það kemur í staðinn.

Athygli á smáatriðum skín í endurhannað snúruleiðbeiningar Galliums

Gallían er glæsilega fínn meðhöndlun reiðhjól, undirvagninn er stífur í gegnum höfuðrörina, botnfestinguna og keðjuna. Ofan þetta fasta undirlag, Gallían er með fallega sléttan mælikvarða sem gerir það frábært að þekja jörðina fljótt.

Á descents hefði ég valið 160 mm framhlið í stað 140mm Icetech Ultegra einn búið. Á nokkrum lengri niðurdrætti tókst mér að gera framhliðina frekar söngvara, eitthvað sem gerðist ekki á sömu niðurdrepum á hjólunum með 160 mm einingum sem ég var líka að prófa.

A fallega slétt samræmi fylgir það frábær fyrir að ná jörðinni fljótt

Ultimra Shimano er notað í gegnum Gallium, sem gerir það ekki eins gott gildi miðað við verðlaunin Cube Litening C: 68 SLT diskur og Cervélo R5 Disc. Í hreinu frammistöðu skilmálum Ultegra er allt í lagi jafn Dura-Ace, rafeindabúnaðarsveiflurnar eru blettir og tilfinningin á hemluninni er eins góð. Þú tapar bara í þyngdarstökkunum og að öllum líkindum eru nokkrar kláraðir.

Skemmtileg ríða Gallium Pro er jafnvægi með svona hreinu og vanmetið hönnun, það liggur í hættu á að vera gleymast í þágu fleiri flamboyant hjólanna, sem myndi vera stór skömm. Bara nokkrar litlar klipar í byggingu myndu taka Gallium Pro diskinn frá mjög góðri til töfrandi superbike.

none