Throwback Fimmtudagur: 1987 Steve Potts Undirskrift

Steve Potts er lifandi þjóðsaga í fjallahjólaheiminum. Vaxa upp á botni Mt. Tamalpais, hann var meðal upprunalega hljómsveitarinnar af misfits sem ákvað að hjóla á vegum væri góð hugmynd í fyrsta sæti. Potts var þá einn af fyrstu ramma smiðirnir að einbeita sér að hjólreiðum á hjólum í byrjun níunda áratugarins og sem einn af stofnendum Wilderness Trail Bikes - betur þekktur í dag sem WTB - var hann mikilvægur í að keyra marga hluti hönnun sem þreifu svæðið á þeim tíma.

Í dag er Potts best þekktur sem fyrsti byggir títanfjallahjóla. Fyrir þrjá áratugi hefur Potts hins vegar aðeins unnið í stáli og þetta 1987 undirskriftarramma sýnir nokkrar af bestu vinnu sinni, með glæsilegum flökumarkaðsverkum og hörmuðum gaffalhönnunarmerki hans.

Steve potts er góðan þjóðsaga í fjallahjólaferli. Málverkið er nýtt en það er gert á hentugan hátt með d & d hringrásum: steve potts er góðan þjóðsaga í fjallahjólaferli. Málverkið er nýtt en það er gert á viðeigandi hátt með d & d lotum

Málverkið er nýtt en það er gert með réttum afturstíl

Ótrúlega settist það ólokið í verkstæði Potts fyrr en tiltölulega nýlega - og það hefur aldrei verið riðið.

"Vinur minn keypti nokkrar af þessum ramma frá Steve um 10 árum," sagði eigandi Vintage MTB Workshop (sem vildi helst vera ónefndur). "Þeir voru upphaflega gerðar árið 1987 en ekki fullkomlega lokið. Steve samþykkti að klára þá og við sannfærðum jafnvel hann um að gera nýtt LD-stilkur fyrir tvo ramma. Þessir tveir rammar voru síðan teknar til Rick í D & D Cycles vegna þess að Rick gerði nokkrar af málverkum Steve aftur á daginn og hann hafði enn Imron. Ég horfði á upprunalega Imron litatöflu í búð Mark Nobilette í Longmont [Colorado] og Rick endurtók einn af upphaflegu málaáætlunum Steve byggt á litunum sem ég valdi. "

"Vegna þessa er ég að vísa til hjólsins sem Steve Potts undirskrift New-Old-Stock. Þetta er eina og eina málverkið sem það hefur alltaf haft. "

Steve potts var mikilvægur í þróun Speedmaster Rollercam bremsum WTB. Þetta kann að vera gamalt en hugmyndin er nú upprisin fyrir marga nútíma loftfarshjól: steve potts var mikilvægur í þróun wtb's speedmaster rollercam bremsur. Þetta getur verið gamalt en hugtakið er nú að upprisa fyrir marga nútíma flugfarahjóla

Þessar WTB Speedmaster Rollercam bremsur geta verið áratugi gömul en undirstöðu hönnun þeirra er notuð á nokkrum nútíma flugfjórhjólum

Kannski jafnvel meira áhrifamikill en glæsilegur nýr ljúka hjólsins er fullur svítur tímabilsins componentry - allt er nýtt gamalt lager og unridden. Með því að lýsa uppbyggingu eru WTB Speedmaster Rollercam bremsur (með aftan fest undir keðjuverkunum), glæsilegur Grease Guard hubbar og heyrnartól WTB og Shimano Deore XT aksturshjólin með þumalfingurhlaupum á Potts-hannað multimounts.

The WTB óhreinindi falla stýri er vafinn með Velox bómull borði. Aftur að baki er suðurhúðuð Cinelli Unicanitor hnakkur festur við sérsniðið fösthornssæta, sem var vélaður til að líkja eftir gömlum WTB líkani - eina nútíma hluti gírsins sem notuð er hér. Rolling stock samanstendur af fágaðri Araya RM-20 álfelgur með DT-svissneskum geimverum og WTB-hannaðar Sérhæfðir jarðvarnardekk.

Velox bómullarböndin passar fullkomlega í cinelli hnakknum: Velox bómullarbeltið passar fullkomlega í cinelli hnakknum

WTB Multimount shifter fjall gerði flared óhreinindi dropar miklu auðveldara að stjórna

"Á þeim tíma gætuðu fengið NOS hlutum frekar auðveldlega á eBay og ekki borgað of mikið. Rollercams voru rúmlega $ 100 stykki; Þeir fara reglulega í $ 750 núna í notuðu ástandi. Aðrir hlutir voru keyptir af því að kaupa aðra hjól sem voru í mint ástandi til að fá það sem ég þurfti. Ég átti líka viðskipti fyrir efni sem ég þyrfti að fólk í dag myndi líklega hanga á. "

Allt sagt, Vintage MTB Workshop segir að verkefnið hafi tekið um það bil eitt ár - verulegt fyrirtæki en eitt sem var enn auðveldara en fullbúið endurreisn. Engu að síður er það töfrandi vitnisburður um ríka sögu íþróttarinnar og einn af lykilatriðum sínum, og einn sem ekki líklegt er að breyta höndum aftur hvenær sem er.

WTB samstarfaði við Chris King til að þróa höfuðtól sem þurfti ekki að taka í sundur fyrir yfirferð. allt sem þú þurfti að gera var að skræla upp telltale appelsínugul o-hringinn, sprauta fersku fitu inn í höfnina og þá horfa á þegar óhreinn fita hefur orðið dapurlega. Það er hönnun sem var langt á undan sinni tíma árið 1989 og einn sem við viljum sjá aftur: WTB samstarf við Chris King til að þróa heyrnartól sem þurfti ekki að taka í sundur fyrir yfirferð. allt sem þú þurfti að gera var að skræla upp telltale appelsínugul o-hringinn, sprauta fersku fitu inn í höfnina og þá horfa á þegar óhreinn fita hefur orðið dapurlega. Það er hönnun sem var langt á undan sínum tíma árið 1989 og einn sem við viljum sjá aftur

Okkur langar til að sjá WTB endurvekja Grease Guard svið sitt íhlutir - bara sprauta ferskum fitu af og til og þú varst góður að fara

"Ég hef farið fram og til baka á milli þess að hugsa að ég ætti að ríða því eins og það var ætlað og að fara sem sýningartæki. Á þessum tímapunkti, vegna þess að ég hef svo marga aðra hjól, þar á meðal nokkrir aðrir sem Steve gerði, held ég ekki að það verði runnið. Fólk þekkir nú það sem Potts sem var aldrei riðið. Einnig er það nokkuð stór og þungur hjól. There ert a einhver fjöldi af kopar í þessum tignarlegu flökum, þannig að það eru betri hjól til reiðhjóla, jafnvel uppskerutíma. Steve er góður vinur, svo ég hlakka líka til þess af því. "

Sérstaklega takk fyrir Vintage MTB Workshop til að lána út svo ómetanlegt vél. Einnig, þökk sé fólkinu á Skáp Pro, sem mun fljótlega opna safn af athyglisverðum uppskerutækjum á höfuðstöðvum þeirra í Boulder, Colorado.

Heill reiðhjól upplýsingar

  • Ramma: 1987 Steve Potts undirskrift
  • Gaffal: 1987 Steve Potts undirskrift
  • Höfuðtól: WTB / Chris King Grease Guard
  • Stafur: Steve Potts LD sérsniðin
  • Handlebars: WTB / Sérfræðingur RM-2
  • Handfangstape: Velox bómull
  • Frambremsa: WTB Speedmaster Rollercam
  • Aftursbremsa: WTB Speedmaster Rollercam
  • Hemlar: Dia-Compe Gran Compe
  • Framhlið: Shimano Deore XT FD-M730
  • Aftan aftari: Shimano Deore XT RD-M730-SGS
  • Shift lyftistöng: Shimano Deore XT SL-M730 með WTB fjölþættum
  • Freewheel: Suntour 7-hraði, 13-28T
  • Keðja: Shimano Dura-Ace CN-7400
  • Crankset: Shimano Deore XT FC-M730, 175mm, 26/36 / 46T
  • Botnfesting: Prósentuleg skothylki með Grease Guard
  • Hringir: Araya RM-20, 36H
  • Hubs: WTB Grease Guard
  • Framdekk: Sérhæfð grunnstýring, 26x1.95in
  • Afturhjól: Sérhæfð grunnstýring, 26x1.95in
  • Hnakkur: Cinelli Unicanitor
  • Seatpost: TD fast horn
  • Pedali: Suntour XC Compe m / WTB Toe Flips
  • Þyngd: 13,11kg (28,90 £, heill, eins og myndin er)

Horfa á myndskeiðið: Besta Útihátíðin 2012 (laugardagur) #Besta12 HD

none