Whyte Wessex endurskoðun, £ 2,499.00

Whyte's Wessex tekur allt sem hönnuður sinn hefur lært um daginn í dag, úti í Bretlandi, hlaupandi á árstíðabrautum og þjálfun og nýtir það í lífinu með nýjustu tæknibúnaði.

  • Genesis Date 20 Review
  • Focus Paralane Carbon 105 endurskoðun

Wessex fær loftþynningarsniðið þar með talið gaffalplötu sem blandar inn í sporöskjulaga niður rörið og vefjaðri höfuðrör. The tapered sæti rör er ávöl og A-ramma keðja leifar sem sitja burt það er fletja gegn loftstreymi til að leyfa sumir beygja.

Gafflarnir og keðjubrautirnir eru tapered og endir á boltum 12mm með öxlum með slitnum leiðum til að auðvelda hjólabúnað. Það er pláss fyrir allt að 35mm dekk eða 30mm dekk og sérsniðin 42mm breiður gervigúmmí (600g) af Whyte.

Sætiþjóninn er innri þannig að hægt sé að nota gúmmí veður innsigli og innri snúru vegvísun er vandlega lokað og splayed út til að vernda málningu líka.

Snúrurnar eru fluttir innbyrðis og innsigluð til að vernda ramma

Shimano Ultegra gírin eru sveiflaðir með RS10 keðjuhlaupi sem keyrir á notendavænt skrúfu í botni The Shimano Ultegra bremsur fá nýjustu Ice-Tech Freeza kælingu númerin í orku-auka 160mm stærð.

Wessex er með ítarlegu Whyte-bar með þægilegum flötum vængi með hugsandi lógó á stólpappírinu og skinnykki 27.2mm sætipúði.

Léttar Easton AR21 felgur og Schwalbe G-One dekkin eru slöngulausar tilbúnar til að auka lifun og lágþrýsting.

Sambland af áþreifanlegum og grippy Schwalbe dekkum á breiðurum hjólum og raki, stöðugt tengdur gaffli og undirvagnarskynja, gerir Wessex tilfinninguna mjög öruggur. Bætið 160 mm snúningum framan og aftan og Whyte olli sjálfstrausti, þó sviksamlegar aðstæður. Þetta stuðlar að veðurvörninni og sú staðreynd að með "varnarvörnunum eru blautar vegir ekki að skola beint í gegnum sokkabuxurnar, sem gerir gróft veður eins þroskað og mögulegt er.

Lágt hjól og heildarþyngd þýða að Wessex tekur upp hraða og klifrar auðveldlega

Leiðin að rammanum dregur úr áföllum þýðir að það er hægt að hamra yfir gróft vegi og lög án þess að refsa þér eða láta þig ganga úr skugga þínum.

Einnig, svo lengi sem þú skoðar tunnu leiðréttingar eru þétt eftir fyrstu ríður eru varnirnar öruggir utan vega. Þeir gera buzz af dekkunum ef þú keyrir þá of nálægt, svo ef þú ert að gera mikið af piste ég vil samt fjarlægja þá. Venjulegur utanaðkomandi notkun er opinberlega utan umsvifs Wessex, (Friston og Gisburn eru hollur hjólhýsi Whyte's).

Aftur á veginum þar sem það tilheyrir, er slétt slökkt ramma og grippy dekkin örlítið þaggað frekar en stíflega duglegur (Roubaix Elite) eða dreifður (Date / Paralane) aflgjafi.

Lágt hjól og heildarþyngd þýða að Wessex velur upp hraða og klifrar auðveldlega og hraðar dekk skiptir miklu máli fyrir akstrishraða.

Þó að það sé ekki fullbúið flugvél, þá mun slönguna með því að spara nokkrar vöttir þegar vindurinn er á móti þér líka og því frekar / rougher / wetter ferðina, því meira sem þú munt meta alla Whyte pakkann.

none