The Open U.P. Mun breytast þar sem þú ferð

Undanfarin ár hef ég byrjað að nota krosshjólið mitt sem hjólið mitt. Það gerði mér kleift að stykki saman lykkjur með því að blanda saman malbikaðar og óhreinar vegir þar sem ég sá meira íkorna, kanínur og dádýr en bíla. A hæfur knattspyrnustjóri gæti tekið reglulega hjólhjóla með 28mm dekk á leiðum eins og þessum, en ekki allir eru ánægðir með það, og sumir gætu viljað fara í landslag, eins og einfalt eða hrikalegt eldvegg, sem myndi skora á jafnvel vanmetnum reiðmenn. Þess vegna er Open U.P. er til staðar. Það gerir þér kleift að passa dekk og hjól á færni þína og staðbundnar leiðir. (Haltu áfram með svalasta nýja hjólabúnaðinum með því að gerast áskrifandi að fréttabréfi okkar!)

U.P. stendur fyrir "ósigrandi braut" og kolefni Ops, multisurface hjólhýsið tók mig til staða sem ég hafði runnið af en aldrei kannað áður. Það líður náttúrulega á gangstéttinni og tekur einhvern veginn enn á óhreinindi eins og það var hannað fyrir það - blanda sem ég hef ennþá reynslu af með öðrum hjólum.

The Open U.P. ríður svo fallega að ég framlengdi leiðin mín lengra en venjulega, vakti að útskýringum og yfirgefin tjaldsvæði í miðju hvergi. Það finnst sléttari en kapphjólaður krosshjól, og það er sérstaklega áberandi þegar það er búið með minni dekk á gangstéttinni. Fletja og boginn sæti stuðlar að bakhlið og stífleiki í stígvélum og stuðlar að því að fá framúrskarandi ríðandi gæði sem keppir af mörgum þrekhjólum. Það skín mest á óhreinum vegum með 40mm öskjulaga dekk, þar sem það virðist fljóta yfir hlykkjuðum köflum sem valda stífri hjólum til að spjalla og sleppa.

Í mjög almennum skilmálum er rúmgæði Opið svipað hringrás hjólandi en með u.þ.b. 5 mm styttri keðjutíma og botnfesting sem er um 5 mm nær jörðu. Það snýst smá hraðar en þú vilt búast við og hefur það "sit-in" tilfinning sem einkennir oft hjól með neðri botni krappi-hjólið er stöðugra, svolítið auðveldara að komast og slökkva á og stýrið er í raun hærra.

Opna snjall dropar aksturshliðarmótið til að búa til úthreinsun fyrir allt að 50 tóna keðjuhring og halda keðjutímunum á stuttum 420 mm, með úthreinsun fyrir allt að 54 mm dekk. Mjög eins og núverandi ræktun 29er fjallahjóla með hjólbarða samhæfingu, þetta hjólhjóla getur einnig tekið við 650b hjólum með háum hjólbörðum vegna þess að ytri þvermál endar að vera nógu svipuð við hefðbundna 700c hjólhjóla til að koma í veg fyrir rúmfræði og meðhöndlun. Ég hef komist að því að leyndarmálið við að setja upp hjólið eins og þetta er að velja minnstu, hraðasta veltu dekkið sem þú ert ánægð með í óhreinindum svo að reiðin á veginum sé enn duglegur og skemmtileg. Ég reyndi í stuttu máli með 2,1 tommu fjallahjólum og fannst þeim vera svolítið overkill á óhreinindum og hægur á gangstéttinni eftir smekk. En hjólið gengur vel í þessum skipulagi og sumt fólk mun meta það. Ég fann sætar blettir mínar í Schwalbe G-One HS 38mm, Nano 40mm WTB, og nýju 47mm dekk Horizon (sem eru 650b).

Sléttur 72,5 gráður sæti horn er hannaður til notkunar með núllstilla sætipúði, en ég vil frekar stíga sætihorni til að passa mig vel. Á bakhliðinni elskaði ég mjög stutt höfuðhólkinn, en sumir geta fundið sig með stórum stakkur af spacers undir stilkur þeirra.

Möl og ævintýri hjól eru ekki fyrir alla. Í samanburði við dæmigerða þolgæði á vegum þínum, hafa þeir tilhneigingu til að vera svolítið yfirbyggð og of gaum að stöðugleika fyrir fólk sem að mestu standi á gangstéttinni. En U.P. er sérstakt vegna þess að það ríður líka svo vel sem hjólandi sem þú getur næstum gleymt því að það er fær um mikið meira með mismunandi dekkjum. Ef þú ert svo heppin að lifa einhvers staðar nálægt dreifbýli óhreinindum og alltaf furða hvar þeir fara, er spurningin í raun ekki hvort þú ættir að kaupa Open U.P. heldur hvaða lit það ætti að vera.

Horfa á myndskeiðið: Áhugamál Íslendinga / Íslenskar áhugamál

none