IBike Newton + umsögn, £ 779,00

Aflmælismarkaðurinn hefur sprakk á síðustu tveimur árum og byltingin er enn að safna saman hraða. Hrópandi fyrir athygli meðal allra gangsetninga er iBike Newton, tæki sem fyrst var hleypt af stokkunum árið 2004 og hófst á ný í fyrra.

Ólíkt öllum öðrum aflmælum á markaðnum mælir Newton ekki kraftinn sem fætur þínar setja í akstursbrautina (hvort sem er á pedali, sveif, kónguló eða miðstöð); heldur reiknar það kraft þinn með því að mæla sveitirnar sem þú ert að sigrast á - vindur og halli.

Það hefur vindskynjara framan og viðkvæmar accelerometers til að greina hallamyndun. Við munum fá að snúa viðnám í smá stund.

Hraðamælir segir það hjólhraða, sem gerir það kleift að reikna út hvaða höfuð / vindhvolf, og kadence skynjari þýðir að það reiknar aðeins rafmagn þegar þú ert í raun í gangi. Það er einnig CdA-aðgerð sem er krafa um að geta reiknað drátt þína í rauntíma þegar Newton er notað við hliðina á venjulegum aflmælum.

The Newton vega 82g og skynjararnir 22g. Verð byrjar á £ 599 / $ 499 án hjartsláttartíðni og Powerstroke aðgerðir í þessari útgáfu.

The Newton + vega í við 82g:

The Newton + vega í á 82g

Vegna þess að þú þarft ekki sérstakan tölvu, Newton er léttari og ódýrari en nokkur önnur aflmælir og Garmin samsetning. Það hefur ekki GPS en það er Strava samhæft smartphone app sem getur skráð ferðina þína og þú getur líka flutt útlitsgögnin til Strava og annar þjálfunarforrit.

Kraftmælissamstæðan notar hraðamælirinn og kæðarskynjann til að meta sléttari hreyfingu þína, þar með talin sóun á hliðum. Það er raunverulega gagnlegur eiginleiki - væntanlega meira svo en vinstri / hægri hættu - sem þú getur notað til að bæta skilvirkni þína. Þú getur einnig notað Newton innandyra með því að velja Turbo og mótstöðu sniðið úr lista yfir 200 sem eru geymd í iBike PC hugbúnaðinum.

Til að setja upp Newton þarftu að forrita hæð, þyngd, hjólþyngd, dekkstærð og gerð, dæmigerður yfirborðsvið og venjulega reiðstaða (með öðrum orðum, hetta eða dropar). Með því gert og skynjararnir festir á hjólið þitt og pöruð, þá ferðu út 10 mínútna út og aftur kvörðunarferð á einföldum veggjum sem þú getur gert án þess að hætta. Þú sendir síðan þá ferð til Isaac hugbúnaðarins og geymir gögnin. Það er miklu meira læti en mátun og pörun allir aðrir aflmælir.

Að minnsta kosti virðist Newton vera auðveldara að skipta úr hjólinu til reiðhjól, svo lengi sem þú hefur skynjara á hverjum og þú hefur gert allar kvörðunina. Það er hægt að geyma nokkrar hjólaprófílar en að setja þau upp og skipta á milli þeirra er ógurlega óþægilegur og stór handbók er hræðileg.

Þessi prófunareining var fyrst búin uppfinningamanni og breska umboðsmanni þegar þeir heimsóttu skrifstofuna. Það virtist virka fínt og rekja náið með Quarq aflmælinum sem er búið að hjóla.

Þá tók ég eftir því að það var í raun að sýna gögnin Quarq, þrátt fyrir að benda sérstaklega á að iBike verði sett upp til að sýna eigin tölur. Einu sinni sett á þann hátt var aðeins meiri munur á gögnum en iBike virtist vera nokkuð nákvæmur fyrir bæði stöðuga viðleitni og sprints.

Við komumst að því að það sé ennþá "krossvísanir" með beinlínumælum þegar það hefur verið parað við einn. Gerðu það sem þú vilt.

Góðu fréttirnar eru þær að þegar Newton var búinn að hjóla án annarrar aflmælis, gaf hann ennþá gögn sem virtust trúverðugar. Við höfðum djúpt fyrirvara áður en þú notar það en Newton getur unnið. Það er snjallt verkfræði.

Slæmar fréttir eru þær að það virkar aðeins stundum. Einingin okkar ítrekað frosinn, þarfnast "harða endurstilla" og síðan nýja kvörðunarferð, og við áttum líka í vandræðum með að fylgjast með hraða og hraða skynjara.

Newton + iBike er áhugaverð en endanlega pirrandi stykki af tækni:

The Newton + er áhugavert en á endanum pirrandi stykki af tækni

Þar að auki er líftíma rafhlöðunnar hræðilegt, niðurbrot í viku, jafnvel í svefnham, og það mun ekki kveikja einu sinni undir 23 prósentum. Það er gagnslaust á kvöldin vegna þess að - ótrúlega - það er engin baklýsingu og það virkar ekki í rigningunni vegna þess að það sendir vindmælirinn brjálaður. "Viðskiptavinir okkar ríða yfirleitt ekki í myrkrinu eða rigningunni," sagði iBike við okkur.

Í grundvallaratriðum er það slæmt reiðhjólatæki, með gróft 1980-reiknivél-stíl grafík sem þvingar óþægilega skammstafanir og birtir mjög litlar upplýsingar sem gefnar eru skjástærðina. Uppfærslur hafa bætt við stillingarhæfni, þó að það sé enn á bak við Garmin 800, hvað þá nýjustu 1000.

The Isaac hugbúnaður er hið gagnstæða innsæi og notendavænt. Það sýnir fjöldann af gögnum hefur nokkrar mannsæmandi greiningartæki en það hleðst sársaukafullt hægt og að hlaða upp ríða getur tekið nokkrar mínútur.

Stærsta vandamálið er þó að finna í hönnun Newtons. Það byggir á fjölda gagna - vegagerðar, dekkþrýstings og val, reiðstöðu, val á fatnaði og hjálm, þyngd fylgihluta búinn - og frávik frá því sem var á kvörðunarferðinni veldur ónákvæmni í gögnum.

Ef þú setur á rigningarkápu, setjið upp á boli, gleymdu að fylla upp dekkin með 10psi sem þeir hafa misst síðan síðasti ferðalagið, passaðu númer við stöngina ... allt þetta dregur úr skilvirkni og veldur því að einingin að lesa. Á flipside, ef þú smellir á sléttari vegi, leggur niður í dropana og gengur með fleiri flugtré, mun einingin lesa yfir. Og þú getur ímyndað þér óreiðu ef þú ert með nokkra sett af hjólum og nokkra mismunandi hjálma fyrir þjálfun og kappreiðar.

Sumir smærri einkenni væru fyrirgefnar ef það væri áreiðanlegt og mun ódýrara en máttur metra markaðurinn er allt of samkeppnishæf. Þegar iBike er skrifað er ennþá ódýrustu valkosturinn, en það eru nokkrir hagkvæmir metrar sem koma fljótlega og allar ódýrari núverandi tilboð - Quarq Elsa, Power2Max Tegund S, Stages, Garmin Vector S - þægilegan árangur Newton. Ef þú vilt aflmælir skaltu gera það rétt.

none