Boardman CX Team endurskoðun, £ 999.00

Fyrir nokkrum árum síðan stökkum við inn í Chris Boardman við opnun á staðnum hjólabúðabúð. Hann varð mjög spenntur fyrir Frankenstein einfalda hringmyndina sem einn af prófunarhópunum okkar höfðu gert með því að nota stjórnbúnaðinn CX-hjólhjóla með álfelgurum og innihald fjallhjóladrifsins.

Lúmskur breytingar

Hvort sem það var neisti sem leiddi til þessa nýjustu útgáfu af CX liðnum vitum við ekki. En hvað sem er innblásturinn er þetta ljómandi dæmi um nýja tegund af öfgafullur fjölhæfur, flokksljósandi "vegur og fleiri" hjól.

Undirvagnar liðsins hafa aðeins breyst lítillega fyrir 2016 en óskirnar á bakhliðinni eru sléttari fyrir lóðréttari samræmi, þar er innfelld aftari bremsubylgjan og nýtt topprör hefur verið hluti af þyngd.

Welds eru sýnilegar um botnfestinguna en eru mjög slétt annars staðar:

Welds eru sýnilegar í kringum botnfestinguna en eru mjög slétt annars staðar

Þríhyrndur X7 rammurinn er óaðfinnanlegur sléttur rörslöngur, lítur ekki aðeins út eins og kolefni, heldur líka með kólbíulíkum fyrirgefningu sem hissa á okkur í hvert skipti sem við skiptum yfir frá öðrum hjólunum sem við vorum að prófa. Gafflinn er furðu sléttur líka og á meðan þú færð ekki með öxlum er sú staðreynd að það uppfyllir ISO öryggisstaðla fyrir fjallahjóla að það sé nægilega sterkur viðskiptavinur.

Rammagreiðslan er fullnægjandi ef ekki ótrúlegt, en CX hefur fulla slípavörn og fjögurra punkta aftanþilfari og BB30 þrýstibúnaður með samsvörun með fituhreyfli til að gefa þér og farangurinn upp á hæðina. Super-wide-hlutfall 10-42t snælda sameinar með stórum 44 tönn keðjuhring til að hylja þig fyrir allt frá gönguskrúðum sem krefjast vindurs við háhraðan vegfarendur.

Alvarlegt stöðvun

En þar sem CX-liðið er í raun áberandi fyrir 1,000 hjól, er það það sem kemur með SRAM vökva keppnisbremsum. Ekki aðeins eru háar lyftihettir þeirra öruggari þegar þeir skoppar niður gróft brautir en Shimano er nýtt 105 húfur; Það eru engir hugsanlegar lófa marbletti undir þeim heldur.

Samstarfshreyflar SRAM, sem bjóða upp á örugga handhold og fínt mótuð stöðvun, eru frábær kostur fyrir fjölhjólaferðir:

Rival vökvahemlar SRAM eru með örugg handhold og eru frábær kostur fyrir fjölhjólaferðir

Stigið fínt einangrað stjórn, nákvæmar viðbrögð og samkvæmur kraftur er í algjörlega ólíkum deildum sem boðið er upp á með snúruknúnum diskabremsu og þau sjálfstilla fyrir slitnar pads.

Tönn Rapid Rob dekkin í Schwalbe eru með nóg grip til að láta bremsurnar sýna kraft 160mm diskana sína og veita nægilega traust á sléttum yfirborðsflötum ef þú tekur CX fyrir blettur af alvöru hjólreiðamótum. Langa hjólhýsið, lágt botnfestingin og 71,5 gráðu höfuðhornin gera það stöðugt yfir sléttum flötum og þú getur flett á tiltölulega stuttum stilkur hennar frá áberandi höfuð niður í fleiri frjálslegur akstri.

Fjölda og mudguard úthreinsun hámarka fjölhæfni

Miðað við þyngd sterkra Mavic-hjóla er CX ekki slæmt að hraða út úr hornum eða telja útlínur upp á við. Sú staðreynd að það er miklu ódýrari en önnur prófhjólin þýðir að þú getur hugsanlega uppfært það án þess að overstetching veskið þitt. Jafnvel bara að skipta um dekkin fyrir eitthvað sléttari mun auka bæði hraða og þægindi á tarmac.

Okkar eigin Frankenbike og aðrar tilraunir okkar sýna að léttar, slöngulaga hjólar frá Maxlight eða Hunt gætu gert ferðina mýkri ennþá og bæta raddirnar á raunsæran hátt - og þú hefur samt sem áður eytt minni en flestum keppinautum CX liðsins.

none