Giant Stance 27.5 endurskoðun, £ 999.00

Að auki GT - nýtt Verb hjólið okkar hefur ekki enn verið til staðar til að prófa. - Giant er eina stærsta alþjóðlega framleiðandinn, sem er hugrakkur nógur til að fara undir fjögurra stafa markið (í Bretlandi) með fjöðrunartæki. Verkfræðingar hennar hafa gert sterkt starf um að afhenda orðspor Taiwanbúa framleiðandans fyrir fullorðna fulltrúa og á einhvern hátt er betra fyrir einfaldleika þess.

Stance undirvagnsins fylgir vel þekktu formi dýrari risa, heill með tapered höfuð rör, press-fit botn krappi (BB) og vatnsbólum rör um.

Ólíkt flestum hjólhjólaframleiðendum, stofnar Giant ALUXX ál rör hans og byggir ramma í eigin verksmiðju, frekar en undirverktaka þá til einn af handfylli af mega framleiðendum eins og, er, Giant. Við höfum alltaf haft framúrskarandi langtíma endingu reynslu með fullt fjöðrun reiðhjól, bæði hvað varðar lífsgæði og almennt erfiðleika.

Giant byggja ramma sína í húsinu, frá hráefni í gegnum allt til fullunnar hjólsins, svo að byggja upp gæði og langlífi hjólanna er einmitt:

Giant byggja ramma sína í húsinu, frá hráefni í gegnum allt til fullbúið hjólið, svo að byggja upp gæði og langlífi hjólanna er næstum enginn

Ósamhverfar bakhliðin tekur 2,35 til 2,4 gúmmí í kreista og þú færð auðvelt að stilla bakhliðina eftir fjöðrun. Það eru hreyfimyndir á efstu túpunni fyrir utanaðkomandi kaðallarpósti, svo sem eins og Giant's Contact SL Switch. Þú færð ekki breytanlegt (fyrir mismunandi gerðir ása) frávik af dýrari gerðum þó.

Bakaður inn ramma beygja

Þó að snyrtilegur toppur og neðri höggfjallurinn sem tvöfaldast sem aðalhjóladrif hjólanna er beint frá tengibúnaðinum Maestro, sem er langur í gangi, er Stance ekki Maestro hönnun. Í staðinn fyrir sekúndu, lægri tengingu og traustan aftanábak, notar hún í staðinn tengdir keðjubyggingar og sæti sem hafa verið hannaðar til að sveigja mjög lítillega þegar fjöðrunin þjappast. Þetta "FlexPoint" kerfi sparar þyngd og kostnað í samanburði við aukalega sveigjanleika og tengsl, og það kemur í ljós að það er ekki slæmt hvað varðar gæði ríða heldur.

Stuðningur við beygjubúnaðinn á bakhliðinni býður upp á góða fótgangandi skilvirkni án þess að skerða gripið og stjórna 120 mm akstursins:

Stöðugleiki bakfærslunnar er þægilegur gangvirkni án þess að skerða gripið og stjórna 120 mm akstursins

Eitt atriði sem vert er að hafa í huga er að Giant vinnur almennt í gegnum sjálfstæða reiðhjólasala (ásamt nokkrum verslunum í Giant 'hugtakinu'). Það þýðir að það þarf að bæta við auka kostnaði þannig að þessi verslanir geta búið til nóg af peningum til að vera opinn - eitthvað sem er gagnlegt þegar þú þarft skyndilega sérfræðiráðgjöf eða verkstæði hjálpa daginn fyrir stóra ferð. Þá, eins og einn af stærstu framleiðendum heims, getur Giant hallað nokkuð erfitt á birgja íhluta til að fá besta verðið.

Með það í huga, meðan Shimano Alivio gírin eru aðeins með níu hraða snælda út aftur, eru FSA crankset og eiginmerki cockpit / sæti Kit og hjól sett ekki langt frá gæðum íhlutanna á sambærilegum hjólhjólum. Þú færð líka RockShox Monarch aftan áfall sem er litamótuð við rammann eins og gafflin og aðrir hlutar.

Gearing er 3x9 shimano alivio, undirstöðu en með miklu úrvali:

Eina augljósa lækkunin er RockShox 30 TK gaffalinn. Þó að það sé "Gull" útgáfan, með álfelgur fremur en stálfótur til að draga úr þyngd, þá eru þessi fætur aðeins 30 mm í þvermál og hjólasamsetningin er fljótandi skewer, ekki stífur en nákvæmari stýrishjóli.

Því miður er skinniness á gafflinum augljóst í ferðalaginu. Það er allt í lagi ef þú ert bara að skemmta þér vel eða gleypa meðalstór hits í beinni línu án þess að hemla. En um leið og þú reynir að snúa eða bremsa harður, þýðir þunn fætur og snúningshjól tengill óljós og ósamræmi mælingar á jörðinni. Bremsur og / eða beygja staðir nóg álag á gafflinn sem einnig kallar sig augljóslega ef það þarf að taka högg á sama tíma.

The lítill legged, QR dropout gaffli grafa undan stjórn og trausti

Lengi 80mm stilkurinn hjálpar ekki þegar þú ert að reyna að forðast eitthvað eða þvinga hjólið yfir rut eða yfir hindrun heldur. Góðu fréttirnar eru þær að vegna þess að ramman er þegar sett upp til að taka tapered steerer, hefur þú ótakmarkað val á viðeigandi gafflum að velja frá þegar þú hefur efni á að uppfæra. Ef þú vilt bæta við þjöppu við pakka sem er að þýða nýtt framhjóli (eða að minnsta kosti miðstöð) eins og heilbrigður þó.

Ramminn er hugsanlega þess virði að uppfæra þó, vegna þess að FlexPoint kerfið framleiðir í raun stöðugri og skilvirkari tilfinningu þegar þú ert að læra en þú munt finna á dýrari Maestro hjólin. Slöngurnar eru hannaðar til að halda hjólinu sínu í kringum saumapunktinn, sem þýðir að áfallið getur orðið til að fylgjast með dips og viðhalda gripi, en bakhliðin snýst ekki upp og niður eins og þú pedali, eins og á sumum hjólum sem eru með beygingu.

Bættu við hraðbrautum Maxxis Ardent slitlagsins og tiltölulega lágt hjól og ljúka hjólþyngd, og Stance er mjög slétt, ennþá leiðin til að ná í kílómetra. Ef þú getur unnið í kringum gaffalinn, er það ekki hræddur við að takast á við rauðan stig niður á hæfilegan hraða heldur.

none