Pro reiðhjól: Avanti Corsa DR Team Fraser Gough

Fraser Gough er ungur sérfræðingur í Nýja Sjálandi og einn af nýjustu starfsmenn Avanti Racing liðsins. Fyrir 2015 hefur Avanti Racing Team (FKA Praties) flutt langa Tasman-stöð sína yfir tjörnina til Nýja Sjálands. Gough er eitt dæmi um nýja Kiwi stefnu fyrir meginlandið lið þar sem það stefnir að því að verða alþjóðlegt gildi.

Þó enn frekar óþekktur utan Nýja Sjálands, sameinar Gough liðið sem áður hefur keppt fyrir Team3M í Belgíu. Fyrr á árinu, Gough mótorði 193cm (6ft 4in) ramma hans til að verða undir 23 Nýja-Sjálandi landsliðsþátttöku meistari.

Avanti Racing Team (Praties) hefur ótvírætt afrek þegar kemur að því að snúa út íþróttamenn í heimsklassa. Riders eins og Richie Porte (Sky), Nathan Earle (Sky), Nathan Haas (Garmin-Cervelo), Campbell Flakemore (BMC) og Jack Haig (Orica-GreenEdge) allir fengu WorldTour samninga sem hafa riðið fyrir liðið ). Með þessu eru hæfileikar eins og Gough að sjálfsögðu dregin að slíku liði.

Fyrir 2015 árstíð mun liðið halda áfram að hjóla saman af Avanti Corsa SL (SuperLight) og DR (Drag Reduction) hjólum - með Gough á síðari. Þar sem engar breytingar hafa verið gerðar á liðinu eða SL-ramma frá upphafi ársins 2014, eru hjólin að mestu óbreyttir.

Fyrir 2015, notar corsa dr bremsa sem er beint undir botnfestinguna:

New bremsa fjall stíl og stöðu fyrir 2015 Corsa DR

DR fær hins vegar lítilsháttar klip, í formi aftanhjóls á bakhliðinni undir keðjunni. Þetta er gert til að auka enn frekar lofthjúp á hjólinu.

Aðrir flugáherslur eru með örlítið skinnier 1 1 / 4in lægri legi í tapered höfuð rör, innri snúru vegvísun og samþætt sæti klemma sem boltar frá bakinu.

Þrátt fyrir að hafa verið hannað með loftþynningu sem lykilþáttur, hefur DR raðþyngd undir 1 kíló í miðlungs stærð og er krafa um að vera stífur nógur fyrir þyngstu sprengjurnar. Þetta er náð með því að nota "C6" hátíðni kolefnisbyggingu og slíka eiginleika sem breiður niður rör sem notar fullan breidd BB86 botnfestingarskelinnar, sem þá nærir ósamhverfum keðjutengdum stöðum.

Athyglisvert, þrátt fyrir mikla uppbyggingu Gough, ríður hann aðeins næstum stærstu stærð Avanti, 58cm. Gough er tímabundið tímabundið, en hún er notuð til að hjóla í mjög árásargjarnri stöðu, með 140mm stöng og gegnheill 158mm hnakki til að falla niður.

Fraser Gough fá búinn til nýja ríða hans á Watt verksmiðju í Nowra, NSW, Ástralíu:

Gough hefur haft þetta hjól í minna en tvær vikur, þannig að passar hans og tengdir þátttakendur geta samt breyst

Með nýjum starfsmönnum liðsins fá þeir aðeins nýjar ríður og eru búnir til þegar þau eru BannWheelers Greiddur í heimsókn, sumir hlutir voru ekki enn settir í stein. Þetta er vissulega raunin með hjólinu Gough, sem sýnir ósnortinn stýri og mögulega stilkur og hnakkaskipti til að koma.

Fyrir 2015 er avanti kappaksturs liðið styrkt af brautryðjandi. brautryðjendamælirinn tengist beint til Shimano Ultegra og Dura-Ace 11 hraða sveifla:

Pioneer er nú að taka upp kraftgögn fyrir Avanti Racing Team

Þar sem liðsmenn í fortíðinni myndu nota eigin SRM-kerfi, styrkir Pioneer Cycling núna Avanti Racing liðið. Stýrikerfi tveggja vírbrautar Pioneer er tengt beint við staðlaða Dura-Ace 9000 sveifararminn, sem þýðir að liðhjólar geta notað fulla Shimano Dura-Ace Di2 hópinn.

Rétt eins og Avanti Corsa SL reiðhjól Jack Haig, sem við kynntum fyrr á árinu, notar Gough Di2 sprint shifters fyrir gírstýringu frá dropunum í viðbót við hefðbundna vaktarann.

Gough er dura-ace c24 'daglegur' hjól eru 23c kenda clinchers:

Kenda clinchers eru notuð sem gúmmí á hverjum degi

Líkur á Nathan Earle Team og hjólinu sínu sem við kynntum nýlega, er Gough's Steed sett upp fyrir þjálfun og það er búið til Shimano Dura-Ace clincher hjólhjóla í 23C Kenda gúmmíi. Við gerum ráð fyrir að Gough kapphlaupi á Shimano Dura-Ace C50 hjólunum og Kenda 'SC' tubulars (rebadged frá öðru vörumerki).

The hvíla af reiðhjól Gough er byggð með handfylli af búnaði álfelgur frá stuðningsmönnum Nero og kolefnisflaska búr frá Blackburn. Eina undantekningin frá stuðningsmönnum búnaðarins er PRO Vibe 7s stafa, með Gough's lanky byggja krefjandi stöng 10mm lengur en það sem Zero býður upp á.

Heill reiðhjól upplýsingar

  • Ramma: Avanti Corsa DR CR6, 58cm
  • Gaffal: Avanti ADT CR6 tapered
  • Höfuðtól: Innri tapered (unbranded)
  • Stafur: PRO Vibe 7s, 140mm, -10 gráður
  • Handlebar: Zero Attack Pro álfelgur, 42cm (c-c)
  • Spóla: Núll örpappa
  • Frambremsa: Shimano Dura-Ace 9000
  • Aftursbremsa: Shimano Dura-Ace 9010 bein-fjall
  • Hemlar: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070
  • Framhlið: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070
  • Aftan aftari: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070
  • Shift stangir: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070 + SW-R610 sprettur (á dropar)
  • Kassi: Shimano Dura-Ace CS-9000, 11-25T
  • Keðja: Shimano Dura-Ace CN-9000
  • Crankset: Shimano Dura-Ace 9000 11-hraði, 175mm, 53 / 39T + Pioneer tvískiptur-fótur máttur mælir
  • Botnfesting: Shimano BB-71 press-fit
  • Pedali: Shimano 9000 Dura-Ace
  • Hjólabúnaður: Shimano Dura-Ace C24 clincher (þjálfun)
  • Framdekk: Kenda Kaliente Pro 23c
  • Afturhjól: Kenda Kaliente Pro 23c
  • Hnakkur: Zero Sealth Team
  • Seatpost: Avanti Aero kolefni
  • Flaska búr: Blackburn Camber CF (2)
  • Tölva: Pioneer SGX-CA500

Mikilvægar mælingar

  • Hæð rider: 1,93m (6ft 4in)
  • Þyngd ökumanns: 78kg (172lb)
  • Saddle height from BB, c-t: 848mm
  • Saddleback: 93mm
  • Seat tube lengd (c-t): 550mm
  • Ábending um hnakkur að miðju bar: 630mm
  • Saddle-to-bar dropa: 158mm
  • Höfuðrörlengd: 188mm
  • Efsta rörlengd (áhrifarík): 580mm
  • Heildar hjólþyngd (með myndhjólum): 7,32 kg (16,1 lb)

none