Scott CR1 Team Carbon Review, £ 1,899.00

The CR1 byrjaði sem Scott er frábær-ljós, atvinnumaður-stig, kapp-tilbúinn vél. Á undanförnum árum hefur það hins vegar gengið í gegnum róttækan íþróttamannvirkja með racy meðhöndlun og einn af léttustu rammum í heiminum.

Rammi og búnaður: Superljós rammi með gírlausa gír

Afturhluti ramma er nú með Scott SDS - Shock Damp System. Það er snjalla layup á kolefnistrefinu sem blandar 90 gráðu ofið trefjum með lögum af einföldum kolefni. Það er leyft hönnuðum að verkfræðingur í sumum lóðréttu sveigju meðan gerð er lagaður rör mjög ónæmur fyrir snúningsstyrk. Þeir halda því fram að þetta hjálpar til við að draga úr áföllum sem koma í gegnum aftan þríhyrninginn og í sæti buxanna.

Uppi að framan, þeir hafa bætt við hæð á höfuðrörinu, hækka það til 196mm fyrir XL prófhjólin okkar, eins og þú vilt búast við af sportlegum hjólinu. Það er annars staðar að breytingar eru minna skilgreindar. Í meginatriðum samhliða 73 gráðu horn eru fleiri keppnir en tómstundir, og hjólið liggur í kringum mælistykkið.

Upprunalega CR1 hét titli léttasta heimsins við upphaf hennar og nýja ramma ráðleggur aðeins vogin á rúmlega kílóum. Lítið þyngd er þökk sé smáatriðum eins og koldíoxíði og léttgigt (390g) gaffalkola.

CR1 er prjónað með Shimano 105 í gegn, parað við RS510 hjól Shimano fyrir samræmda klára. Scott stígur í burtu frá 105 fyrir snælda og passar upp á 12-30T módel frá Tiagra hópnum. Það virkar á óvart með 105, og reiðmenn sem eru reiðubúin að takast á við alvarlegar halla mun fagna því að taka þátt.

The CR1 Team Carbon er framför á CR1 Comp síðasta ári í skilmálar af sérstakri, breyting án efa hjálpaði við Scott kaup á US hlutum vörumerki Syncros. Kolpósturinn er góður og velkominn á verðið, en snyrtilega léttur stilkur og samningur stöngin gerir þér kleift að fá þægilegan farþegarými.

Það eina sem við gátum ekki haldið áfram var nýja Syncros RR2.5 hnakkurinn. Lögun þess er fínn en squishy padding þjappað fljótt, þannig að eftir klukkutíma eða svo á karfa allt sem þú getur fundið eru harður brún hryggir. Við höfðum nóg af prófunartækjum að reyna það, en enginn sagði að þeir myndu setja það á hjólinu eftir vali.

Ride & handling: Solid all-rounder

Aðlögun CR1 að þægilegri hönnun hefur verið nokkuð vel með því að slétta veginn betur en flestir.

Hlaupslíkanið sem er ennþá tryggir að meðhöndlunin sé nippy, en það er ekki fullkomið og staðall 1 1 / 8in höfuðpípurinn, með lengdarlengd þess, líður ekki eins og kennt er sem tappa Overdrive 2 kerfi Giant Defy Advanced 2.

The léttur kolefnisgötuleikurinn er dásamlegt og drepur veginn suð, en við gátum valdið svigrúm í höfuðrörnarsvæðinu og stilkur - ekkert dramatískt en þegar það var ruglað til baka með öðrum hjólum var það allt of áberandi.

Þetta hjólið var prófað sem hluti af Cycling Plus tímaritinu 2013 Bike Of The Year eiginleiki - lestu allar niðurstöðurnar í útgáfu 273, fáanleg á Apple Newsstand og Zinio.

none