Gír Agilis XC2 veltipunkta, £ 225,00

Rotor fylgir öðruvísi slóð með nýju Ágilis XC2 fjallhjólum, en niðurstaðan er þó hæfur flytjandi. Frekar en nú vinsæll kvoðaþráður eða holur-svikin álbygging, notar Rotor nýjan en-gamall CNC-machined billet fyrir bæði áli og kónguló.

Nútíma ytri legur og álþráður með stórum þvermál fara langt í átt að því að gera spindly-útlit armana finnst nokkuð stíf. Þeir eru örugglega ekki eins stífur og aðrir stórar ál- eða kolefnisvélar (stærri og / eða sterkari ökumenn gætu viljað leita annars staðar) en þeir eru ekki alveg hræddir með svívirðilegum dauðsföllum. Hönnunin "Hollowminium" borið saman við að halda heildarþyngdinni á samkeppnishæfu 766g.

Festingin sem er ekki ekið með akstri er stillanlegt fyrir nákvæma hleðslu álags. Ekki er hægt að stilla lyftibúnaðinn fyrir nákvæma hleðslu.

Ovalar hringir eru þess virði að reyna

Eins og er að verða sífellt vinsælli þessa dagana, er Ágilis XC2 hollur tveir hringur sveifarás sem eingöngu er ætlaður til landamæra og prófunarbúnaðurinn okkar var náttúrulega búinn með eigin sporöskjulaga Q-hringjum Rotor, en það er einnig hægt að fá án þess. Ólíkt mörgum öðrum tveggja hringlaga módelum, þá virðist Rotor vera fjölhæfur 40 / 27T greiða í stað þess að dæmigerða 42 / 29T eða 44T / 29 auk hefðbundinnar fimmarmar 110 / 74mm chainring kónguló sem býður upp á meiri gír val en fjögurra armur mynstur.

Shift árangur er mjög góð þrátt fyrir Q-rings elliptical lögun og stór 13T stökk, þó greinilega enn skref á bak við núverandi iðnaður leiðtogi, Shimano (þá aftur, svo er ansi mikið allir). Rétt framhlið staðsetning er lykillinn að sléttri aðgerð en þó höfum við fengið keðjubrjótið á stóru hringnum þegar í litlum lítilli gírinu.

Að því er varðar Q Rings sjálfir taka þeir örugglega einn eða tvær ríður áður en pedalinn líður náttúrulega aftur og árangur þeirra er frekar lúmskur á veginum, en þau eru vel við aðstæður í lágmarkshraða eins og tæknilegum slóðum klifrar, þar sem stöðug aflgjafi er mikilvægur .

Raunverulega minni keðjubirgðir á dauðum blettum koma þér aftur á gasið hraðar en stuttlega hanga út í limbo, og í raun stærri keðjuhæðin annars staðar þýðir máttur högg þinn veitir þér meiri fjarlægð fyrir vinnu þína. Hugmyndin hljómar frekar hokey en ef þú hefur ekki pedaled sett fyrir sjálfan þig, þá eru þeir þess virði að reyna.

The ágilis crankarms eru CNC machined bæði utan og inni, í raun að gera þá holur fyrir léttari þyngd .: The ágilis crankarms eru CNC machined bæði utan og innan, í raun að gera þá holur fyrir léttari þyngd.

Þrír er mannfjöldi

Augljós ávinningur fyrir tveggja hringa sveifla er einfaldaður breyting (sem er sérstaklega vel þegar heilinn er sviptur súrefni í keppni) og örlítið léttari. Snúningur fer næsta rökrétt skref með því að draga verulega úr stýrisbreidd pedalsins - almennt nefndur "Q-þáttur".

Stuðningsbreidd Ágilis XC2 er hressandi þröngur 163mm - veruleg 6mm þéttari en flestir nútíma þrífur og um 15mm breiðari en flestir vegir tvöfaldar - og ólíkt því sem Trek og FSA hafa gert á nýju Top Fuel 9.9 SSL, passar XC2 í staðall 68 / 73mm skel.

Hafðu í huga að þrengri er ekki endilega betra fyrir alla, og hugsanlegir kaupendur ættu einnig að vera minntir á minni keðjuhæð úthreinsun - við settum upp prófunarveifurnar okkar á Scott Spark og höfðu bara örugglega nóg pláss fyrir örugga notkun.

Hins vegar, fyrir þá sem finnast nýjustu uppskera af utanaðkomandi sveiflum hefur gert að hjóla líður meira eins og að hjóla hest - og svo lengi sem þú hefur hæfni til að takast á við 27T lágt gír - þetta gæti verið raunhæfur kostur. Bættu við í par af styttri Crankbrothers Eggbeater 4Ti pedalum og þú munt næstum hugsa að þú ert að pedal hjólið þitt.

Álsspindurinn festir við aksturshandlegginn með sjöhyrndum taper: álálsinn festur við aksturshandlegginn með sjöhliða taper.

Góð hugmynd ... í orði

Rotor býður upp á Ágilis sem mátakerfi með einum af tveimur ytri burðarvirkjum botnfestingar - staðalinn BB1 sem við prófuð hér eða örlítið meira óvenjulegt SABB (sjálfstilla botnfesting), sem báðir eru í boði með annaðhvort venjulegu stáli eða blendingur keramik skothylki.

Þó að mestu leyti eins og venjulegir botnfestingar, bætir SABB við kúlulaga kúlulaga skothylki í álbollum sem ætla að bæta upp fyrir smávægilegar misalignanir í botnfestingarskelinu eins og óviðeigandi þráður eða léleg frammi. Að minnsta kosti í orði, hugtakið skilur.

Hins vegar hafði stálbúnað BB1 okkar því miður smá leik, sama hversu við breyttum einstökum örstillanlegri spindellengingu Ágilis og einnig var umtalsverð magn innsigli draga úr ytri rykhlífunum. Við skiptumst að lokum BB1 okkar fyrir Enduro eining og fékk miklu sléttari hlaupandi og útrýmt leik sem afleiðing.

Já eða nei?

Jafnvel með frammistöðu sína er Rotor Ágilis XC2 enn ákaflega dýrt fyrir það sem það býður upp á, þannig að vega frammistöðu þína miðað við kostnaðinn vandlega. Racers sem leita að toppa tveir hringur sveifarás leggja mikla virði í þröngum aðhaldsbreiddum, samkeppnisþyngd og fjölhæfur fimm armur chainring kónguló.

Því miður erum við minna hrifinn af botnfestingunni. Þó að við höfum gengið vel í fortíðinni með vegfarandi útgáfu af hagkvæmari SABB, var þetta staðall BB1 svolítið vonbrigðum.

none