AngryAsian: Málið fyrir hollt bæjabíla

Það er vinsælt að segja meðal hjólreiðamanna að réttur fjöldi hjólanna sem eiga að eiga er "n + 1', hvar 'n"er fjöldi hjóla sem þú hefur nú. Með öðrum orðum getur þú (næstum) aldrei verið of margir. Ef þú ert ekki með einn, hér er rök mitt fyrir því hvers vegna næsta "auk einn"ætti að vera townie - hvort sem það er DIY eða annað.

Fleiri pedali er alltaf betri en minna pedal

Samhliða þessari reglu "n + 1" er annað mantra sem við öll höldum eftir: við viljum helst frekar vera reið en ekki reið. Carving út nokkrar klukkustundir til að komast á veginn eða rífa í gegnum uppáhalds teygja af singletrack hljómar alltaf gott en oft er ekki eins auðvelt og það virðist, hvað með dæmigerðar kröfur lífsins, sem eru stöðugt samsæri, til að standa í vegi þínum.

En hvað ef þú gætir horfið á nokkrum af þeim verkefnum meðan þú hjólar á hjólin á sama tíma? Miðað við að staðbundin umhverfi leyfir þér, oft er það mjög gerlegt - og stundum hraðar - að gera hlutina með hjólinu. Í meira en 20 ár hef ég verið svo heppin að lifa í tveimur af mest hjólandi-vingjarnlegur bæjum í Bandaríkjunum (Ann Arbor, Michigan og nú Boulder, Colorado). Þökk sé hinni örlátu hjólvænu innviði og tiltölulega samsettum uppbyggingum, sem báðir borgir búa yfir, er ekki óvenjulegt að bíllinn minn ljúgi fallow í viku í einu, sérstaklega þar sem vagninn hefur verið bætt við fjölskylduflotann eftir komu stúlkunnar okkar fyrir nokkrum mánuðum síðan.

Matvörur? Gert. Heimsókn með vini? Gert. Viðskipti fundur miðbæ? Gjört, gert og gert.

Allir þessir ferðir geta verið gerðar með bíl en í staðinn get ég skráð þig í hóp af auka hnakka tíma á viku með því að gera nákvæmlega það sem ég myndi annars vilja gera samt.

Akstur sjúga

Ég elska bíla næstum eins mikið og ég elska hjól en á sama tíma hryggir ég þeim alveg. Þeir eru dýrir að kaupa, dýrt að festa, dýrt að eiga, dýrt að ... þú færð myndina. Að auki, nema veðrið sé sannarlega hræðilegt, þá er ég miklu frekar með vindinn í andliti mínu en líta út í heiminn í gegnum glerplötu meðan hún er umbúðir í rúlla stálkassa.

Fyrir marga okkar er raunveruleg aksturstakt ekki einmitt skemmtilegt, heldur með uppteknum götum sem jammed með umferð og meiri tíma var hætt en að fara.

Við höfum öll verið í því ástandi og hugsað sjálfum okkur, "þetta væri mun hraðar á hjóli". Svo hvað er að stoppa þig? Fjarlægð er algengasta afsökunin. En hugsaðu um hversu langt þú fórst á síðustu vegalengdinni og bera saman það við hversu langt þú þarft að fara fyrir algengustu erindi þín.

Öryggi er annað vandamál að öllu leyti, þó að margir ökumenn einfaldlega ekki búa einhvers staðar sem stuðlar að því að fara með hjól. Í því tilfelli, ég ætla ekki að ýta þér til að setja þig í hættu.

Það er sagt að önnur atriði, svo sem veður og flutningsgeta, séu tiltölulega auðvelt að ráða bót á. Skaðleg veðurfatnaður er mjög góður þessa dagana (og oft tiltölulega ódýr), í fullri lengd drulluhlaupa nærri útrýmingarhraða, og það er ótrúlegt hvað þú getur dregið af stórum panniers eða farmi hjólhýsi. Og þegar þú ferð út fyrir "skemmtilega" ríðurnar þínar, finnst þér strax eins og Superman.

Að fara hægar er gott fyrir þig

Við erum öll að reyna stöðugt að fara hraðar, hraðar og hraðar - en stundum er betra að fara hægar og taka í sjónina, en mikið er ekki hægt að sjá frá bak við stýrið eða á meðan elta Strava KOM. Þú myndir aldrei vita meðan þú keyrir hversu mörg eplatré er í Boulder. Um daginn fann ég villta Berry Bush meðfram reiðhjóli. Tveimur dögum síðan sá ég fjölskylda af öndum sem baða sig í læk. Og svo framvegis.

Hvað var VAM minn á þessum dögum? Ég hef ekki hugmynd. Ég vissi vissulega ekki sama á þeim tíma, heldur.

Það er þjálfun ávinningur að eyða tíma í townie líka. Eins og nýlega var lögð fram hérna, eyða margir af okkur ekki nóg af tíma til að batna vel frá erfiðum viðleitni til að raunverulega uppskera ávinning þessara erfiðu mílna. Hoppa á townie er frábær afsökun að taka það bara rólega.

Þá aftur, sumir af bestu mínu millibili hafa líka komið frá því að keyra seint fyrir stefnumót ...

Borgarhjól eru ódýrir

Ég elska hollur, tilgangsbyggðar bæjarbúar, en þú þarft ekki að fara út og kaupa eitthvað glansandi og nýtt. Margir af þú getur sennilega cobble eitthvað saman úr varahlutum til að fá vinnu. (Það er einmitt það sem ég gerði í mörg ár, sakna þín, gamla Bridgestone.) Reyndar fyrrverandi BannWheelers stuðningsmaður Zach White "gerir" á gömlu Serotta stáli hardtail sem hann notaði til að keppa í bruni.

Nafnið á leiknum hér er áreiðanlegt samgöngur og allt sem þú getur gert vinnu mun nægja (þótt Xtracycle's FreeRadical vörubíllinn er einn af eftirlætunum mínum). Hafðu bara í huga venjulega kröfur: þægindi, áreiðanleiki, weatherproofing og gagnsemi, sem venjulega eru einfaldari og / eða tiltölulega viðhaldsfrjálsir búnaður, drulluflögur, ljós, rekki og töskur.

Style er bónus en varla nauðsynlegt, auk þess sem þú ættir að hafa í huga að því betra sem eitthvað lítur út, því meira aðlaðandi verður það að þjófar.

Það sem sagt er að það eru margar frábærar og oft ódýrir hollur bæjarbúar í boði þessa dagana og þeir eru erfitt að líkjast ekki afslappaðri staðsetningu og meðhöndlun, frjálslegur stíl og almennt einfaldar byggingar.

Auðvitað geturðu eytt eins mikið og þú þora líka.

Ég endaði með því að kaupa Electra Ticino 18D sem upphaflega kom til endurskoðunar næstum fjórum árum síðan og ég þora að segja að það hafi orðið uppáhalds hjólið mitt, ef það er engin önnur ástæða en ég get ekki annað en grín - og slakaðu á - í hvert skipti sem ég stíga það einhvers staðar .

Þú getur gert það

Það var ekki svo löngu síðan að ég fór í verkefni þar sem ég fór í þrjátíu daga (að mestu leyti) bílllaus - í Colorado, í janúar - bara til að sjá hvað það myndi taka til að gera það. Leyfð, ég hafði enga börn þá, en reynslan sýndi mér að það var miklu auðveldara að gera en ég bjóst við upphaflega og gaman en búist var við.

Alvarlega, hver myndi ekki vilja ríða meira en þú gerir núna? Hvað er að stoppa þig?

none