Elite Turbo Muin þjálfari endurskoðun, £ 499.99

Turbo Muin Elite er þjálfari sem tekur sæti afturhjólsins og notar vökvaviðnám. Þetta er gert ráð fyrir að vera bæði sléttari en aðrar aðferðir og rólegri - sem getur verið raunverulegt mál gefið hávaða sumra innanhússþjálfara.

Með því að sameina 197k 6kg svifhjól með vökvatækni, segir Elite að Turbo Muin geti boðið yfir 2000 vött mótspyrnu - meira en nóg fyrir jafnvel bjartsýnustu knapa. Það er engin fjarlægur aðlögun, þar sem mótstöðu eykst sjálfkrafa, því erfiðara er að hjóla í hvaða gír sem er og breytingartæki gerir óendanlega breytingu. Hraðatölur eru mögulegar með því að setja viðbótarmæliskynjara sem velur upp segull innan svifhjólshússins, sem sendir með ANT + í iPad app.

Hver sem er notaður við hávaða frá hefðbundnum túrbóni mun vera undrandi af þögn Turbo Muin - eini raunverulegur hávaði kemur frá akstri þínum. The líður eins og þú pedali er ákaflega slétt og stöðug, án jerkiness, og viðnám byggist smám saman í tengslum við kraftinn sem þú framkvæmir. Því erfiðara að ýta því, því erfiðara verður það - og það slekkur aldrei undir harða viðleitni. Þetta gerir það einfalt að nota, hvort sem þú ert að snúa lítið gír til að endurheimta eða mashing skrímsli gír fyrir sprint millibili.

Stærra svifhjól gæti aukið vegfarið, en við fundum það raunhæft nóg - og flestir hæfileikar til að þjálfa innandyra án þess að treysta þotuflugi skiptir miklu máli. Þú getur þjálfa á Muin meðan þú spjallað yfir herbergið og jafnvel horfa á sjónvarpið á venjulegum bindi án þess að alienate þig frá samfélaginu.

Þrátt fyrir að ekkert sé veitt, mun það taka við Shimano eða SRAM 9/10/11-hraða kassettum og annar frjálshub líkami er í boði fyrir Campagnolo notendur. Ásinn tekur við 130 mm eða 135 mm útdrætti, og auka þunnur bilir eru til staðar ef ramma þín hreinsar ekki þjálfara. Við komumst að því að hjóla á túrbónum ekki erfiðara en að endurtaka aftari hjól, þótt ákveðnar tímaréttarhjólar með afturábak sem snúa aftur til baka geta reynst óþægilegar. Með hjólinu sem er studd á venjulegum hæð, þurfa ekki beinlínisþyrlur til að lyfta framhjólin, þannig að ekki er hægt að taka upp og dismounting ekki erfiðara en venjulega, sem er sérstaklega gagnlegt eftir harða setu.

Fjórir boltar halda hesthúsinu H-laginu saman, með öðrum sem gerir einum fótinn kleift að brjóta inn á við til geymslu eða flutninga. Það vegur 16,94 kg og mælir 56x58x47cm hár áður en hún er sett saman. Þetta getur krafist nokkuð stórt rými í ökutækinu, en það er þess virði, þar sem ekki er þörf á sérstökum þjálfunarhjóli eða hollur hjól fyrir þjálfun í túrbóti, eykur notagildi þess sem hita uppábúnað fyrir hlaupið.

none