K-Edge keðjuávöxtur - 21 dagar Tour Tech

Ef þú lítur vel á hjólunum í Tour de France, hafa meirihlutinn keðjuafli, smá tæki sem þegar það er notað á réttan hátt kemur í veg fyrir að keðjur losni inn í litla keðjuhringinn. Nýlega hefur fjöldi fyrirtækja byrjað að framleiða þau úr risastórum eins og SRAM og Campagnolo til að hjóla fyrirtæki eins og Canyon og Trek. En K-Edge er hægt að viðurkenna fyrir að hefja nútíma bylgjuna af aflgjafa. Og lítið fyrirtæki frá Boise, Idaho, byrjaði ekki sem viðskiptaáætlun, heldur sem lausn á milli núna gift hjóna.

Árið 2006 hlaut Kristin Armstrong kappakstur í heimsmeistarakeppninni í Salzburg í Austurríki þar sem nokkrir klifrar voru í gangi. Þegar hún kom í seinni klifra, fótur hennar snúru við 100rpm, flickaði hún handfanginu til að skipta í litla hringinn og lækkaði keðju sína. Hún var neydd til að hætta. Þrátt fyrir að vélvirki hennar væri fær um að fá keðjuna aftur - og Armstrong hélt áfram að vinna keppnina, fyrsti af tveimur heimshlutum - enginn á liðinu hennar vildi sjá það gerast aftur, þar á meðal Joe Savola, kærastinn hennar.

"Ég gerði dæmigerða karlkyns chauvinistic hlutinn, ég fyrirlestði hana og sagði henni að hún þurfti að læra hvernig á að skipta hjólinu sínu," sagði Savola, sem giftist Armstrong árið 2007. "Það er gamla skólastjóran, ekki satt? reiðhjól sett upp rétt og þú þarft að læra hvernig á að skipta. Jæja, það er svona satt. En með TT hjólinu hefurðu stutta keðjutíma, mikla væng og með mikilli akstursbrautir út um þessar mundir geturðu keyrt stórt / stórt núna . "

Hratt áfram til 2008, þegar Armstrong og stuðningsmenn hennar voru að undirbúa sig fyrir Ólympíuleikana í Peking, Kína. Eitt af verkfræði hennar, Nick Legan, man eftir tímaröð atburða sem þeir fóru yfir í nokkrar prófanir.

"Í Beijing Road Test atburði, byrjuðum við að ræða hvernig á að koma í veg fyrir keðjufall fyrir TT hjól," sagði Legan. "Námskeiðið átti langa brunáttu fyrir skarpur hægri hönd sem fór fljótt upp á móti. Þessi framhaldsskiftur, í litla hringinn, var mjög mikilvægt. Ef þú hafðir keðju, og sumir ökumenn gerðu á Ólympíuleikunum, varst þú strax út af ásetningi . "

Aftur í Boise, aðeins nokkrum vikum fyrir Ólympíuleikana, byrjaði Savola spæna.

"Ég pantaði nokkra Deda Dog Fangs, þriðja Eye Style fjallið," sagði hann. "En til að tengja eitthvað eins og þetta við sporöskjulaga rör, eins og á Cervélo P3 Kristins, geturðu ekki notað hringklemman sem fylgir þeim. Svo ég klóraði klemmana og epoxied þeim í ramma. Þeir myndu vinna fyrir a par af smellum, þá myndi það koma af stað. "

Tveimur vikum áður en hann fór til Ólympíuleikana í Peking, ákvað Savola að þeir þurftu tækið til að koma á braze-on fjallinu fyrir aftökuna. "Ég er að leita á internetinu fyrir eitthvað sem er til, og ég gat ekki fundið neitt. Vinur minn, sem er núna félagi minn, Eric Jensen, á ACE Co Precision Manufacturing. Tveimur vikum áður en Kristin fór, vorum við í partýi. Yfir bjór og hamborgara spyr ég Eric hvort hann geti byggt eitthvað. Hann er hjólreiðamaður og hann fékk það strax. "

Tveimur dögum síðar hafði Jensen plast frumgerð. Fljótlega voru álprófgerðir sem Armstrong byrjaði að prófa.

Fyrir Ólympíuleikana, Armstrong átti tvo hjólreiða og tveggja tíma prufuhjól. Jensen gerði tugi keðjuafla, hvert lagað á tiltekið hjól. Þeir voru anodized gull. Í Kína var Legan hrifinn.

"Það var frábært. Really well executed," sagði hann. "Í fyrstu útgáfunni fylgdi það við framhliðina og reyndist reist á botninn við rammanninn. Við sendum þau til að passa fullkomlega við slönguna / sætarörin."

Armstrong vann gull í Peking, fyrsti af því sem myndi að lokum vera tveir Olympic TT titlar.

Joe savola (vinstri), kristin armstrong og eric jensen eru samstarfsaðilar á bak við k-brún:

Savola (til vinstri), Armstrong og Jensen voru upphaflega að leita að lausn, ekki fyrirtæki

Á næsta ári var Legan vélvirki fyrir Slipstream Sports. Hann kallaði Savola.

"Ég skipaði fyrsta lotu K-brúna sérstaklega fyrir París-Roubaix og vorklúbburinn. Þeir unnu mjög vel. Samkeppni um keðjufiska á þeim tíma var ekki sterkt, sérstaklega ef þú átt hjól án þess að hafa umferð sæti rör. Eina aðra keðjuafli sem ég hafði séð var handsmíðað af spænsku vélvirki en hann hafði ekki áhuga á að selja þau. Joe notaði liðið sem prófunarbað og ég fékk honum endurgjöf. Að lokum fengum við önnur lið um borð, High Road fyrir einn. Það er góð vara sem framkvæmir eins og lofað er, í rétta hendur. "

Skömmu síðar sá Savola að það gæti verið fyrirtæki í öllu þessu, þannig að hann, Armstrong og Jensen mynduðu K-Edge. "Það var í raun upphaf viðskiptahagslegrar keðjuafli," sagði hann. "Í eftirvæntingu höfðu nokkrir verið að gera hluti. Við komumst ekki að því, en við vorum fyrstir til að markaðssetja þær."

Það hafa verið nokkur auglýst tilvik af keðjuafli sem hefur neikvæð áhrif á atvinnumaður, svo sem atvik í París-Roubaix árum síðan þegar Tom Boonen keðju lék af og settist fast undir keðjuafli. Hann barst við það við hlið Pavésins þegar keppnin fór fram hjá honum og var að lokum neydd til að bíða eftir varahjól úr hópbíl. En þessi sögur eru vel í minnihlutanum. Ætti þeir að laga sig fullkomlega svo að keðjan líkamlega geti ekki fallið af litlum hring til að innan, þá hvers vegna ekki nota þau? Þetta er sú niðurstaða sem mörg atvinnumenn og verkfræði hafa náð.

"Fyrir vélbúnaðarmála er það skynsamlegt," sagði Savola. "Þeir eru fyrstu sem hlýða á ef knapinn sleppir keðjunni, jafnvel þótt það hafi verið að ökumennirnir létu. Svo voru liðsmannarnir sem fyrst byrjuðu að biðja um þetta."

Nú eru hengilásar sem eru hengiskrautir algengar. hér er einn frá campagnolo á astana reiðhjól:

Nú eru keðjuafli frá mörgum vörumerkjum algeng sjón

Nú eru Rotor, SRAM, Campagnolo, IFIFI og aðrir með keðjuafli. (K-Edge er með hönnun einkaleyfi á keðju grípari, ekki gagnsemi einkaleyfi, þannig að dyrnar eru í grundvallaratriðum breiður opinn fyrir svipaðar vörur.) Nokkrar hjólafyrirtæki eru að gera eigin hluti, eins og Trek er ramma-fest grípari og Canyon er flösku- búr-festur valkostur. Ef þetta hefur haft áhrif á viðskipti K-Edge er Savola ekki viss. Tölva fjall, eins og fyrir Garmin Edge einingar, reikna fyrir ljónið hlutdeild þeirra viðskipti.

Hin nýja keðjuafli frá K-Edge er SRM segulmagnaðir keðjuafli. Þótt það sé samhæft við SRM, þá virkar það einnig með Quarq og öðrum máttum metrum sem krefjast kadence segull. Þessi hönnun útilokar þörfina á að líma segull á hjólinu.

Örn-eyed Tour fans gætu einnig séð K-Edge fjall fyrir Shimano myndavélina sem notuð eru af nokkrum Shimano-styrktum knapum.

Og K-Edge er líka að gera nokkrar sérsniðnar brautryðjandi fjall fyrir Team Belkin.

"Við erum hér vegna atvinnumanna íþróttamanna," sagði Savola. "Ekki vegna þess að við erum elitist, en vegna þess að við erum að vinna saman að nýjum lausnum eins og þetta er það sem við elskum að gera."

Afturmynd af k-brún keðju grípari með srm máttur metra segull:

K-Edge SRM segulmagnaðir keðjuvarnarbúnaðurinn útilokar þörfina fyrir vélbúnað til að límta seglum á ramma

none