Rose X-Lite Team 8810 eTap endurskoðun, £ 4,827.37

Léttvigtar hjól alltaf vekja hrifningu og á 6.09kg, þetta 57cm Rose X-Lite Team 8810 eTap er meðal léttasta sem ég hef prófað.

Athugaðu að þetta hjól hefur verið skipt út fyrir nýja X-Lite síðan þessa skoðun var skrifuð. Þú getur lesið fyrstu birtingar okkar á hjólinu hér.

  • Rose X-Lite 6 Ultegra Di2 diskur, fyrsta ríða endurskoðun
  • Cervelo R5 eTap endurskoðun

Hefðbundnar léttar sérstillingar nota oft dýr hluti, og þó ekki nákvæmlega ódýr, hefur Rose sett upp staðlaða SRAM eTap hópbúnað, Ritchey klára Kit og Mavicwheel kerfi.

X-Lite skortur á massa er hægt að líða eins og það hraðar, það er engin svipa frá rammaupphæðinni, en í stað þess finnst það hughreystandi solid. Hins vegar stóð í hvílum fyrsta hækkunin gaf vísbendingu um nudda bremsu, eitthvað endurtekið næstum í hvert skipti, þrátt fyrir kyrrstöðvun miðju og pads sett 2-3 mm frá brúninni.

Þrýstingur upp á stuttan, bratt klifra skapaði nógu sveigjanleika til að gera afturhliðina nudda bremsuklossana, jafnvel meðan þú situr.

Ritchey Superlogic Link 15 Flexlogic kolefni sæti er þyngd sparnaður

Létt, einfalt og leiðandi, Red ETap hópurinn SRAM er gaman að nota með frábært útlit og vinnuvistfræði líka. 52/36 hringir og 11-28 snælda eru uppáhaldssamsetning og tilvalin fyrir flestar hraðbrautir, sem þetta reiðhjól miðar að.

WCS-klárabúnað Ritchey er sterkur, fallega lokið og léttur, en SLR Lite Flow hnakkurinn er fastur en faðmari en það lítur út.

Á listaverði svelur Mavic's R-Sys SLR hjólið upp um þriðjung af kostnaði hjólsins og með kröfuþyngd 1.295g og 195g dekk er augljóst hvers vegna.

Það er gott að flytja til stærri rúmmálsdekkja, þannig að finna 23mm gúmmí á frammistöðuhjóli er óvart. Sérstaklega þegar á feltum með þröngum 15 mm innri breidd sem takmarkar loftrúmmál og krefst hærra þrýstings til að koma í veg fyrir höggum á höggum og draga þannig úr snertiplæði, grip og þægindi.

SRAM Rauða framhliðið gefur mikla breytingarmátt

The pípulaga kolefni og blöðrur Zicral geimverur gefa mikla stífleika og hubbarnir höfðu engin leik, svo tíðni nudda fyrir 75kg rider var óvænt. Á hinni hliðinni eru grunnu brúnin ekki niðri með göngum, og lipurð þeirra heldur X-Lite meðhöndlun skörpum.

Ég myndi vilja frekar grip, sérstaklega þegar hemlað er. Sumir ökumenn sverja við Mavic's Exalith hemlalið, aðrir sverja við það. Tilhneigingu hans til að borða bremsuklossa í blautum, squeal of of hátt og grípa í brúnina setur mig í seinni flokknum.

Upphafsbiti er minna ákveðin en ég vil, og ásamt lækkaðri gripi, hratt beygja varð of áberandi. Ramminn getur tekið stærri dekk en ég treysti einnig meiri brún. Rubbing felgur eru óhagkvæm og pirrandi, en aðeins þú getur ákveðið hvort það sé verð sem þú ert tilbúin að borga fyrir frábæran ljósferð.

Rose mun skila á alþjóðavettvangi og verðlagning fyrir sendingar og pósti er að finna á vefsíðu sinni.

Rose X-Lite Team 8810 eTap forskriftir

  • Þyngd: 6,09 kg (57 cm)
  • Ramma: High Modulus Aerospace T40 / T60 kolefni fiber H.O.C. Tækni
  • Gaffal: High Performance kolefni
  • Gír: SRAM Red eTap 52/36, 11-28
  • Hemlar: SRAM rauður
  • Hjól: Mavic R-Sys SLR WTS
  • Dekk: 23mm Mavic Yksion Pro
  • Bar: Ritchey WCS Superlogic Evocurve kolefni
  • Stafur: Ritchey WCS C220 álfelgur
  • Seatpost: Ritchey Superlogic Link 15 Flexlogic kolefni
  • Hnakkur: Selle Italia SLR Lite Flow

none