Pro reiðhjól: Trek Domane Classics Fabian Cancellara

Eins og sagt er, "ekki laga það ef það er ekki brotið." Vista fyrir bara hirða klip, Fabian Cancellara (Trek Factory Racing) mun keppa yfir pavé af Paris-Roubaix á sama Trek Domane Classics sem hann notaði til að vinna viðburðinn á síðasta ári. Svo virðist sem þetta pantarhugbúnaður virkar fyrir 'Spartacus' bara fínt.

Til frjálslegur áheyrnarfulltrúi, hjólreiðar Cancellara er það sama og í fyrra en ef þú lítur betur út, eru nokkrar minniháttar munur. Grafíkin endurspegla nú nýja nafnið á topprörinu og vörumerkið hans Berner kolefnisfæribreytur aftanlendi búr og stórfelldar katlar hafa verið verslað fyrir staðlaða Shimano Dura-Ace skipulagið - tæknimaður Jordan Roessingh, tæknibúnaður liðsins, var gert í hag af örlítið bættri keðjuöryggi á cobbles.

Cancellara hefur einnig skipt frá langvarandi Speedplay Zero pedalum sínum til kolefnisformaðs Shimano Dura-Ace sjálfur en annars er það fyrirtæki eins og venjulega - eða svo virðist.

Eins og það kemur í ljós höfum við verið hugsað með því að segja að hjólar Cancellara fyrir Ronde van Vlaanderen og París-Roubaix hafi verið eins og hver öðrum - eins og í öllum öðrum fjölmiðlum sem hafa kynnt klassískum vélum sínum, eins langt og við getum sagt. Það er aðeins einu sinni þú mjög skoðaðu vandlega tvö hjólin sem þú ert að taka eftir muninn.

Reiðhjól Cancellara fyrir Paris-Roubaix er í raun og veru það sem Trek býður upp á almenningi sem Domane Classics, með sömu högg-að borða IsoSpeed ​​sveigjanlega sætisþyrping eins og á lagerútgáfu en með 25mm viðbótarreynslu og gríðarstór 50mm minna staflahæð. Meðhöndlun er líka svolítið hraðar en venjulegur Domanes en heldur enn smá auka stöðugleika í samanburði við Trek Madone vettvanginn, auk þess er pláss fyrir fitu með 27mm breiður rör.

27mm breiður fmb paris-roubaix pípular á 50mm djúpum bontrager aeolus 5 d3 klassískum kolefhjólum fyrir fabian cancellara: 27mm breiður fmb paris-roubaix tubulars á 50mm djúpum bontrager aeolus 5 d3 klassískum kolefhjólum fyrir fabian cancellara (Trekverksmiðja kappreiðar)

Hins vegar hjólið Cancellara notar fyrir Ronde van Vlaanderen - og næstum öllum öðrum keppnum á tímabilinu - er algjörlega öðruvísi dýrið með rúmfræði sem líkist nánar í Madone. Keðjutengdir eru um 20 mm styttri, botnfestingin er um 10 mm hærri, höfuðpípurinn er 7 mm lengur og framan miðjan er um það bil 25 mm þéttari (greinilega með öflugri höfuðrörn og styttri gaffli).

Í raun þýðir þetta að Spartacus keppir venjulega á hjólinu sem ríður eins og Domane en heldur eins og Madone, og ef það hljómar aðlaðandi ertu ekki einn. Trek embættismenn myndu ekki fullkomlega staðfesta niðurstöður okkar en þeir sögðu að þeir muni bjóða upp á Domane-Madone blendinguna til almennings í lok ársins.

Hleðslustöðin sem er í gangi er að finna, en það er löglega mjög árangursríkt við að jafna sig út á veginum: Dómstóllinn sem er í sólinni er aðdáandi, getur virst gimmicky en það er löglega mjög árangursríkt að slétta út veginn

Hjól Cancellara er annars hluti af öllu. Eins og á Ronde van Vlaanderen, fer hans Paris-Roubaix reiðhjól utan rafhlöðu, spara fyrir SRM PowerControl 7 tölvuhöfuð. Shimano Dura-Ace STI Dual Control stangirnar eru tengdir derailleurs með raunverulegum fléttum stáltengjum og engin máttur mælir eru til staðar. Cancellera vill kappa á 'feel' og enginn er að fara að halda því fram með þeirri nálgun þar sem hann hefur þjónað honum mjög vel svo langt.

Rétt eins og á ronde van vlaanderen, mun Fabian cancellara (treystafyrirtækið kappreiðar) treysta á tilfinninguna í París-Roubaix, ekki máttur metra gögnin: eins og á ronde van vlaanderen, Fabian Cancelara (treysta Factory Racing) mun treysta á feel á paris- Roubaix, ekki máttur metra gögn hans

Cancellara fer einnig gegn korni með innfellda keðjuhringnum sínum 42 tönn og einfalt Bontrager RL Anatomic álstýri, en margir keppinautar hans nota 44- eða 46-tönn hringa og mikið af auka padding til að draga hendur sínar.

Fabian Cancelara (Trek Factory Racing) Bontrager Rl Anatomic Aluminum bars eru vafinn með aðeins einu lagi borði: Fabian Cancelara (Trek Factory Racing) Bontrager Rl Anatomic ál bars eru vafinn með aðeins einu lagi borði

"Hann finnst gaman að finna hjólið," sagði Roessingh í sambandi við borðið, "feel" sem flestir dauðlegir myndu lýsa sem sársauka. Roessingh segir einnig að þrátt fyrir umtalsverða afl Cancellara er stór svissneskur knattspyrnustjóri að nota háan kadence í stað þess að brute force. "Hann er spinner [og] það er ekki bara [fyrir] Roubaix."

Þrátt fyrir að margir paris-roubaix keppinautar fara með 44- eða 46 tönn innri keðjubraut, vill Fabian cancellara (kappakstur í tjörnarsýningu) frekar snúa sér í 42 tonn á háu stigi: meðan margir paris-Roubaix keppendur fara með 44- eða 46 tönn innri Chainrings, Fabian Cancelara (Trek Factory Racing) í staðinn vill að snúa 42t hans í háum cadence

Um eina ívilnanir Cancellara hefur gert til að takast á við cobbles eru í veltingur hans. Enn og aftur mun hann rífa yfir pavé á 27mm breiðum FMB Paris-Roubaix handsmíðaðir bómullarslöngum límdir við Bontrager Aeolus 5 D3 Classics kolefnishjól, sem eru með þvermál dekkja með stærri þvermáli til að veita betri tengi fyrir háhraðabandana.

Fabian cancelara (Trek Factory Racing) mun aftur ríða traustur Trek Domane Classics hans í París-Roubaix: Fabian Cancelara (Trek Factory Racing) mun aftur ríða traustur Trey Domane sígild hans í Paris-Roubaix

Heildarþyngd eins og myndin er 7,68 kg (16,93 lb).

Heill reiðhjól upplýsingar

  • Ramma: Trek Domane Classics, 58cm 'Pro passa'
  • Gaffal: Trek IsoSpeed ​​kolefni
  • Höfuðtól: Cane Creek, 1 1/8-til-1 1/2 "tapered
  • Stafur: Bontrager Race XXX Lite, 140mm x -7 °
  • Handlebar: Bontrager RL Anatomic, 44cm (miðja til miðju)
  • Spóla: Bontrager korkur
  • Frambremsa: Shimano Dura-Ace BR-9000 w / SwissStop kolefni-sérstakar pads
  • Aftursbremsa: Shimano Dura-Ace BR-9000 w / SwissStop kolefni-sérstakar pads
  • Hemlar: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9000
  • Framhlið: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9000
  • Aftan aftari: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9000
  • Shift stangir: Shimano Dura-Ace STI Dual Control ST-9000
  • Kassi: Shimano Dura-Ace CS-9000, 11-25T
  • Keðja: Shimano Dura-Ace CN-9000
  • Crankset: Shimano Dura-Ace FC-9000, 175mm, 53 / 42T
  • Botnfesting: CeramicSpeed
  • Pedali: Shimano Dura-Ace SPD-SL PD-9000
  • Hjólabúnaður: Bontrager Aeolus 5 D3 Classics pípulaga
  • Framdekk: FMB Paris-Roubaix rörlaga, 27mm
  • Afturhjól: FMB Paris-Roubaix rörlaga, 27mm
  • Hnakkur: Bontrager Team Issue
  • Seatpost: Bontrager Ride-Tuned Carbon sæti mastur
  • Flaska búr: Trek BAT Cage (2)
  • Aðrar fylgihlutir: SRM PowerControl 7 tölva, Nokon derailleur og bremsa húsnæði

Mikilvægar mælingar

  • Hæð rider: 1,86m (6ft 1in)
  • Þyngd ökumanns: 82kg (181lb)
  • Saddle height from BB, c-t: 788mm
  • Saddleback: 90mm
  • Seat tube lengd (c-t): 500mm
  • Seat tube lengd (c-c): 485mm
  • Ábending um hnakkavör að miðju börum (við hliðina á stöng): 630mm
  • Saddle-to-bar dropa: 120mm
  • Höfuðrörlengd: 143mm
  • Efsta rörlengd (áhrifarík): 577mm
  • Þyngd: 7.68kg (16.93lb, með tölvu og búr)

none