Pro-Lite Espressó ramma umsögn, £ 449.99

Eitt af ódýrustu flugvalkostunum í kringum, Pro-Lite Espresso er þungt og hefur nokkra hjól og eftir passa málefni. Ef þú getur unnið um það þó reynir það að þú þarft ekki að borga örlög ef þú vilt hafa solid, surefooted vél fyrir battering stór gír með flötum námskeiðum.

Ride & handling: Surefooted, aero og stífur hvað varðar afhendingu orku

Sem tiltölulega þungur hjól, með sérstaklega þungur og mjúkur tilfinning Vicenza clincher hjól, að fá Pro-Lite að fara var ekki auðveldasta verkefni. Til að vera ósveigjanlegur, fannst það eins og við værum að fara að rífa klæðin úr skónum okkar þegar við reyndum að drífa framfarir sínar. Jafnvel með viðeigandi gaffli og mjúkum spoked hjólum, gæti clunking og clanging á ál ramma yfir potholes og önnur gróft yfirborð enn greinilega fannst líka.

Stuðningurinn er sú að stífni rammansins þýddi að það hélt áfram að eiga sér við hliðina á mýkri hjólum á meðallagi upphækkunum og stöðugum hröðun - oft mikið í ótta við hinn knattspyrnustjóra. Einu sinni að hraða Espresso þýðir fjárfestingin að sigrast á tregðu í glæsilegum skriðþunga. Á íbúð eða jafnvel varlega veltingur vegir, það vörubíla á eins og réttan juggernaut. Burtséð frá eðlilegri harshness, er móttækilegur ennþá öruggur meðhöndlun á stuttum hjólhýsi Pro-Lite annar hraðabúð.

Djúphjólin skutu það ennþá yfir veginn að fara framhjá hliðarhliðum eða í sprengjuástandi, en það féll þétt og fljótt aftur í línu án þess að víkja eða reverb. Bremsan var einnig skörp og áreiðanleg, sem er gagnlegt sjálfstraust fyrir byrjendur sem vilja verða dregin af lágu verði. Skrúfa aðlögunartækin og aftan skeiðar þarf að vera upp á mjög þéttum stað til að stöðva aftan á hjólhjólum og grípa nudda. Til hamingju er Pro-Lite Sassari keðjasettið (189,99 £) léttt, en skóparnir eru ekki stíftustu. Áreiðanlegur Shimano Ultegra lýkur að hætta / fara pakkanum.

Rammi: Stífleiki þýðir ómeðvitað ríða í gróft

Eins og þú gætir búist við fyrir verðið er Espressó ramma stutt á ímynda sér eiginleika. Styttahliðin með stuttum endaþarmi er ekki tapered en það gefur sléttar línur í kringum stýrishjólin og það er nógu lítill til að vera með réttar vindhlaupsstöður. Gírkaflarnir hverfa í þynnupakkningum á hliðum túpunnar. Teardrop ramma slöngur veita grunnuðu forskoti ávöxtun með hálf dýptar hjólhýsi skorið í sætisrörina líka. Þrátt fyrir fljótlegan þumalfingur og fingurþrengingu sem staðfestir að þetta séu alvarlega þunnveggir með rör, er þyngdin ennþá nálægt 2kg fyrir beru ramma þó.

Kælibúnaðurinn Aerobuster sæti er þvingaður í stað með stórum svikum álfelgur, en passurinn er svo þétt að við þurftum reyndar að tengja hliðarboltana og opna þá með skothrúðu til að berjast við innleggið inn eða út. Það er merkt fyrir hæð og horn halla þó, sem hjálpar þér að muna uppsetning ef þú þarft að draga það í sundur til að ferðast. Það er einnig kostur á að nota geislaspilara og 27,2 mm kringum sætispóst fyrir þægilegan akstur. Einnig er hægt að festa framhliðarmiðann ef þú ákveður að nota lægstur einhringa uppsetning fyrir fléttari námskeið. Hins vegar er því miður aðeins eitt sett af burðarmönnum flaska á sætisrörinu.

Stöðuhléin eru algerlega stórfínn fíngerðir sem draga sig niður í rennibrautum með skrúfa aðlögunarbúnaði til þess að stjórna dekkinni á hjólhjólin. Hringlaga stoðtökur halda áfram að keyra drifkraftinn á milli bakhjulsins og hefðbundna botnfestinguna. Til viðbótar við gljáhvít / silfurlitinn hérna er einnig gljáa svart / hvítt valkostur og rammauppsetningin er frábær á 1p undir £ 350. Eitt af raunverulegu aðdráttaraflunum - fyrir utan verð - er að það eru ekki minna en fimm vel dreifðir stærðir í Pro Lite sviðinu líka, svo að finna nákvæma passa ætti að vera auðvelt.

Pro-Lite Grande kolefni gafflar (£ 229.99) fá álfelgur útdráttur ábendingar með vöðvum bulged miðju kolefni fætur í hefðbundnum, frekar en greinilega Loft, stíl. Kolefnisstjórinn þýðir að þeir eru áhrifamikill ljós þó og ríðan þeirra er mýkri en við gerðum ráð fyrir.

Búnaður: Samsvörun kraga og cuffs er ekki alltaf besti kosturinn

Dýpt Pro-Lite Kit-vörunnar er að fullu sýnt af magni af vörumerki gírsins á hjólinu, en það sýnir einnig að samsvörun kraga og cuffs er ekki alltaf besti kosturinn. The Pelmo stilkur (£ 34,99) og kolefni Salemo Aero cockpit (£ 399.99) eru stífur, örugg og fullkomlega stillanleg. Yfirborðsviðskipanir þýða að þeir sitja hátt í skilmálar af stöðu þó.

Vicenza clincher hjólin líta vel út á £ 449,99 fyrir alloy og 90mm fjólubláa kolefni. Þeir beygja áberandi þegar þeir snúa við og þú getur hoppað á brúnin úr bremsublokkunum án þess að reyna í raun þegar þú ert út úr hnakknum. Þeir vega einnig alger tonn.

Pro-Lite espressó: Pro-Lite Espresso

none