Tour de France hjól: Cervelo S5 - Gallerí Mark Cavendish er sérsniðin

Þessi grein birtist fyrst á Cyclingnews.

Mark Cavendish (Dimension Data) er í snertingu við að taka upp skrá fyrir flestar deildarleikir Tour de France í sögu.

  • Tour de France hjól: Dan Martin er Colnago V2-R - Gallery
  • Hvernig á að horfa á Tour de France 2018 lifandi á sjónvarpinu
  • Tour de France 2018 hjól, gír og tækni

Þó að Manxman sé enn að komast í markið á Tour of the Year, þá hefur fyrrum heimsmeistari verið að bæta stig á stigi og gerði topp tíu liði í hlaupinu í Chartres á stigi sjö í keppninni.

Núverandi skráningarmaður fyrir Tour stigum vinnur - 34 - er Eddy Merckx, sem hafði orðspor fyrir að bera 5mm hex lykil í Jersey hans til að koma í veg fyrir reiðhjól passa leiðréttingar í gegnum feril sinn.

Aðeins fjórir sigra frá belgíska leikritinu eru líkurnar á milli tveggja knattspyrnna ekki takmörkuð við Tour-stig-sigurhæfileika sína. Eins og Merckx, er Cavendish serial hjólhugbúnaður og stillir reiðhjól passa og skipulag næstum daglega.

Skoðaðu gafflana á hjólinu Cavendish

Talandi við Hjólreiðar Á undan stigi sex, Cavendish útskýrði nokkrar af ástæðum hans á bak við viðvarandi aðlögun, eftir að hafa verið horfinn að stilla stýrishnappum hans nákvæmlega með tveimur vélbúnaði fyrir hönd með sexkúlum og snúningsvopnum til að læsa í ósköpunum Cavendish.

"Líkaminn breytist frá degi til dags, þú veist? Líkaminn þinn er styttri í kvöld en það er að morgni," sagði hann. "Það er ekkert sérstaklega að ég breytist. Það gæti bara verið vana.

"Sumir hafa það sem skiptir máli, sumir gera það ekki. Ég geri ráð fyrir að ég hafi minni líkama - ég er svo stuttur - og ég segi það með tungu mínu í kinninni mínum. Það er stundum stöngin, stundum hnakkurinn bara við nokkrar millímetrar dag frá degi. Ef ég er með slæman dýna á hóteli, þá getur bakið mitt verið svolítið fyndið.

  • Tour de France Team Time Trial tækni gallerí

Kyrrstæðar pörar akstur hans með KMC X11-SL grænum keðju, litasamræmd með litavísitölum

"Ég gæti verið sérstakur, og sumt fólk verður bara með það, en mér langar að vera ánægð."

Tour of Cavendish á síðasta ári kom til fjandskapar snemma eftir að hann lenti á Peter Sagan í lok fjórðu keppninnar. Eins og hann gerði á síðasta ári kom Cavendish á 2018 Tour með sérsniðnu Cervelo S5 ramma.

Ýmsar dofnar yfir rammaformið eru króm, grænn, svart og hvítur, með skýringarmyndum og smáatriðum um allt.

A Shimano Dura-Ace R9150 hópurinn veitir vakt og stöðvun fyrir Manxman, en Cavendish velur fyrir 54-tönn ytri keðjuhring á Rotor 2InPower crankset hans.

  • Campagnolo diskur bremsur notaður í fyrsta skipti í Tour de France
  • Peter Sagan og Sérfræðingur hefja annað Sagan Collection á Tour de France

Sérfræðingar í kolefnisþáttum ENVE klára hjólhýsið með SES Aero kolefnisstýri og stilkur og 4,5 SES hjól, sem Cavendish hefur notað bæði í venjulegu útgáfudeildinni og eigin setti með sérsniðnum decals til að passa við hjólreiðar.

Eins og hjá mörgum sprinters í efsta stigi íþróttarinnar, keyrir Cavendish gervitunglaspinnaskiptum á stjórnstöngum. Þótt almennt sé að hafa hnappana inni á dropunum, keyrir Cavendish á framhliðinni á stýrishjólinum til að nota með vísifingjum.

Smelltu eða strjúktu í gegnum galleríið hér fyrir ofan til að skoða nánar í keppnisbílnum fyrrverandi heimsmeistara.

Full lýsing

  • Ramma: Cervelo S5 í sérsniðnum litum fyrir Mark Cavendish
  • Gaffal: Cervelo S5 í sérsniðnum litum fyrir Mark Cavendish
  • Frambremsa: Shimano Dura-Ace R9100
  • Afturbremsa: Shimano Dura-Ace R9100
  • Brake / shift levers: Shimano Dura-Ace R9150 með gervihnatta shifters
  • Framspegill: Shimano Dura-Ace R9150
  • Aftan aftari: Shimano Dura-Ace R9150
  • Kassett: Shimano Dura-Ace R9100
  • Keðja: KMC X11-SL grænn
  • Crankset: Rotor 2InPower, 54/42
  • Hjólabúnaður: ENVE 4,5 SES með sérsniðnum decals fyrir Mark Cavendish
  • Dekk: Continental samkeppni ALX, 25mm pípulaga
  • Handlebars: ENVE SES Aero
  • Stem: ENVE SES Aero
  • Höfuðtól: FSA
  • Pedalar: Shimano Dura-Ace R9100
  • Hnakkur: Stórt
  • Seatpost: Cervelo S-Series
  • Flaska búr: Elite Vico Carbon

none