Hvernig á að blása upp reiðhjól dekk - allt sem þú þarft að vita um dælur, lokar, þrýsting og fleira

Það gæti verið grundvallaratriði, en að vera fær um að dæla upp dekkinu er mikilvægt hæfni sem hjólreiðamaður.

Mörg ykkar munu nú þegar vita hvernig á að gera þetta, en fyrir þá sem ekki gera mismunandi ventilategundir, dælur og fleiri mikilvægur, hvaða þrýstingur til að dæla dekkið getur verið svolítið yfirþyrmandi. Leyfðu okkur að leiðbeina þér í gegnum ferlið.

  • Hvernig á að athuga með hjólinu þínu
  • Hvernig á að velja reiðhjóldæla

Af hverju ætti ég að hugsa?

Pneumatic dekk voru fundin upp til að komast yfir beinhjóladrifið af hjólhjólum. Loftið inni virkar sem vor, veitir fjöðrun fyrir þig og gerir dekkinu kleift að passa landslagið og veitir betri grip og grip.

Ef þú ert að deyja í dekkjum er fljótlegt starf sem getur auðveldlega bætt ánægju þína meðan þú ferð. Að keyra rangan dekkþrýsting mun hafa neikvæð áhrif á þann hátt sem hjólið þitt ríður og getur einnig gert hjólið þitt hættara við göt.

Hvernig haltu dekkin í loftinu?

Ef þú hefur aldrei gert galla áður, gætirðu ekki talað um hvernig dekkin halda lofti inni.

Mikill meirihluti hjólanna mun nota innra rör - dúkkulaga rör með loki til að dæla því upp - það situr inni í dekkinu sem þú sérð að utan. Hjólbarðinn, þegar hann er blástur með rörinu, er það sem gripur jarðveginn og veitir vörn gegn götum.

Þú gætir hafa heyrt um pípulaga dekk, sem slepptu rör og notaðu sérstakan brún og dekk til að innsigla loftið án þess að þurfa á túpu, og þurfa venjulega pípulaga innsigli inni, sem er fljótandi sem tengir við stig þar sem loft er að flýja.

Slöngulausar dekk eru algengari í fjallahjólum, en tæknin er hægt að flytja til hjólreiða. The slöngulaga þéttiefni tengir einnig punctures, og engin rör þýðir miklu minni hættu á klípa íbúðir - það er þegar innri rörið þitt er klípað af brúninni sem veldur götum. Slöngulausar dekk geta því verið keyrðir við lægri þrýsting en þær sem eru með innrennslisskipulagi, til að auka snúning og grip.

Á mjög háum enda færðu einnig pípulaga dekk - aðallega dekk með rörinu sem er saumað í það en þú þarft líklega ekki að hafa áhyggjur af þeim sem eru í augnablikinu.

Dekkþrýstingur

Uppblásið dekkin á réttan þrýsting er nauðsynlegur hluti af viðhaldi hjólsins

Ef þú ert með of mikið eða of lágt þrýsting getur verið hættulegt og áhrif á meðferð hjólsins. Við munum ræða síðar hvað rétt þrýstingur er, en í augnablikinu skulum við líta á hugsanleg vandamál.

Ef þú keyrir dekkin í of lágt þrýsting getur dekkið gengið of snemma. Óhófleg beyging í hliðarglugganum getur leitt til þess að hlífin sprungist og verða viðkvæm. Þetta gæti að lokum leitt til blowout.

Of mikið lágt þrýstingur eykur einnig næmi fyrir götum og getur jafnvel leitt til þess að dekkin rúlli bókstaflega af brúninni ef þú ert með hornhraða (þrýstingur inni á dekkinu á brúninni).

Óþolið dekk mun ræna skilvirkni þína og láta þig næm fyrir pirrandi götum

Einnig getur valdið skemmdum ef dekkið bendir alla leið niður við brúnina. Þetta getur leitt til dents eða sprunga, sem gætu dregið úr hjólinu þínu og leitt til dýrs skipta.

Hins vegar gæti of mikið þrýstingur leitt til þess að dekkin blása af brúninni með sprengifimum afleiðingum. Þessi þrýstingur getur einnig kreist hjólið, því ef það er of hátt getur þjöppunarkrafturinn á hjólinu verið of hár.

Með tilliti til meðhöndlunar getur lágt þrýstingur leitt til þess að meðhöndlun hjólbarðarinnar nái undir álagi. Hjólið þitt verður erfitt að stjórna, hægur og hægur. Of mikið þrýstingur getur leitt til minni grip og sterkrar aksturs, sem leiðir til þreytu og síðan áhrifamikill meðhöndlun á sinn hátt.

Hvers vegna er dekkið mitt flatt?

Það eru tvær líklegar ástæður fyrir því að dekkið þitt er flatt. Annaðhvort þú ert með gata eða dekkin þín hafa bara deflated með tímanum.

Ef þú ert með gata, höfum við sett saman alhliða leiðbeiningar um hvernig á að fara um að ákveða það hér. Glueless plástra eru frábær fyrir fljótlegan festa, en hefðbundin Kit er fjölhæfur valkostur þegar þú hefur aðeins meiri tíma.

  • Kaupa Park Tól Glueless Super Patch Kit GP-2 úr keðjuverkunarhringjum núna
  • Kaupa Weldtite Air Tite puncture viðgerð Kit frá Tredz núna

Öll dekkakerfi munu leka loft hægt vegna þess að rörin eru ekki alveg loftþétt. Til dæmis standa venjulegar bútýlrör í lofti nokkuð vel miðað við léttar latexrör, sem leka tiltölulega hraðar. Jafnvel slöngulausar uppsetningar munu hægt að leka lofti.

Gamlar slöngur munu leka meira loft en nýjar, þannig að ef þú hefur ekki verið skipt út um stund sem kann að vera þess virði að horfa á. Mjög líklegt, en einnig möguleiki (sérstaklega á eldri rör), er að lokinn er ekki lengur að innsigla rétt.

Besta leiðin til að athuga hvað er að gerast er að reyna að dæla upp dekkunum. Ef þeir halda lofti þá er líklega ekkert meira sem þú þarft að gera. Ef þeir gera það ekki, þá hefur þú líklega gata.

Og ef þeir leka loftið rólega yfir nótt, annaðhvort er hægt að hægja eða einfaldlega gamalt rör sem þarf að skipta um.

Hvaða gerð loki hefur hjólið mitt?

Það fyrsta sem þú þarft að vita áður en þú dekk upp dekkið er það sem gerð er með loki. Lokinn er lykillinn sem heldur loftinu í dekkinu, en leyfir þér einnig að blása upp (eða deflate) dekkið.

Schrader loki

Schrader loki er einnig notaður fyrir bíldekk

Schrader lokar eru algengari á hjólhjólum og í fortíðinni, fjallahjólum. Þú gætir kannast við þá frá bíldekkjunum þínum.

Loki samkoma er holur rör með sprungið loki sem lokar sjálfkrafa og skrúfur inn í ytri líkamann. A pinna nær upp úr lokanum og er venjulega skola með enda ytri rörsins. Það getur verið þunglyndi til að láta loft út.

Ryklokið á Schrader lokar í mikilvægum hluta hönnunarinnar sem getur hjálpað til að loka innsigli loksins ef það er ekki alveg loftþétt. Það veitir í raun seinni "öryggisafrit" innsigli. The sprung hönnun loki er svolítið næm fyrir mengun frá óhreinindum eða grit svo það er mikilvægt að vernda það líka.

Presta loki

Presta lokar eins og þetta eru lengri og þrengri en Schrader gerð loki

Þú munt aðeins finna Presta lokar á reiðhjólum. Þau voru upprunnin á aksturshjólum þar sem þrengri loki (6mm vs 8mm fyrir Schrader) þýddi minni lokaholur (venjulega veikasti hluti brúnanna) á þröngum vegum.

Nú á dögum sést þau bæði á hjólum og á hjólum. Frekar en að nota vor, er lokinn festur með hneta sem heldur henni lokað, þó að loki sjálft sé innsiglað "sjálfkrafa" þegar þrýstingur inni í dekkinu ýtir á hann.

Með Schrader loki geturðu einfaldlega ýtt á pinna til að sleppa lofti, en með Presta loki þarftu fyrst að skrúfa litla locknutinn. Ekki hafa áhyggjur af því að hnetan kemur út í lok lokahúðarinnar þar sem þræðarnir eru peened til að hætta að gerast.

Það virðist vera goðsögn að Presta lokar takast á við háan þrýsting betur - þetta er sennilega ekki satt miðað við að það sé Schrader lokar sem þolir mörg hundruð psi (hátt meira en þú þarft alltaf í dekkinu).

Presta lokar eru örugglega svolítið viðkvæmari en Schrader lokar, það er frekar auðvelt að knýja inn slitinn innri loki líkamans og beygja eða brjóta það, þannig að aðeins þarf meiri umhyggju. Hins vegar eru lokaklefar auðveldlega hægt að skipta út með venjulegum verkfærum.

Til samanburðar á Schrader lokar þarf þetta sérsniðið verkfæri.

Presta lokar geta komið með lockring sem tryggir loki líkamans gegn brúninni. Þetta getur gert þau svolítið auðveldara að blása upp. Ryklokið er ekki nauðsynlegt til að innsigla það, en hjálpar að halda lokinu hreinu.

  • Þess vegna er kominn tími til að hætta að nota Presta lokana

Dunlop / Woods loki

Eina aðra gerð lokans sem þú getur rekist á er Dunlop (einnig þekktur sem Woods) loki. Þetta hefur svipaða grunnþvermál í Schrader loki, en hægt er að blása upp með sama dælu sem Presta loki.

Þú ert nokkuð ólíklegt að lenda í einum, og við höfum aðeins sagt það í raun vegna fullnustu.

Tubeless loki

Slöngulaus loki getur verið erfitt að greina frá venjulegu Presta loki

Lokar fyrir rörlausar uppsetningar eru festir beint við brúnina, frekar en að vera hluti af innra rör. Oftar en ekki eru þeir Presta-gerð, þó að Schrader sjálfur séu til.

  • Við höfum sett saman leiðarvísir um að setja upp hjólbarða

Hvernig virkar dæla?

Dælan fær loftið í dekkinu. Starfsreglan er einföld; þú eykur þrýstinginn inni í dælunni þar til það fer yfir það sem er inni í dekkinu. Þessi "ofþrýstingur" sveitir loft inn í dekkið og eykur þrýsting þess líka.

Dælan er bara handstýrt stimpla. Við niðurdælingu dælunnar er eftirlitsloki (leyfir loftflæði í einni átt) innsigli stimplahólfið, sem leiðir til þess að loft sé undir þrýstingi þegar dælan er þjappað. Þessi þrýstingur eykst þangað til það fer yfir það sem er inni í dekkinu.

Á þessum tímapunkti mun annar einhliða loki leyfa lofti að renna frá þrýstihólfinu í dekkið. Þú stækkar dæluna aftur, lokarinn opnast til að fylla hólfið með lofti og þú endurtakar ferlið.

Til að koma í veg fyrir að þrýstingur í dekkinu leki aftur út lokar seinni loki loki við botn dælunnar. Ef það væri ekki þarna, myndi dælan bara skjóta opinn aftur.

Presta lokar verða lokaðir sjálfkrafa, en sprunginn Schrader lokar eru venjulega haldnir opnir með pinna í tengi við dælubúnaðinn (þetta þýðir að þú þarft ekki meiri vinnu þegar þú dælur til að sigrast á þrýstingnum sem vorið notar.)

Chuck er sá hluti sem festir dæluna við lokann og myndar loftþétt innsigli yfir lokann. Einn af tveimur hönnunum er til: snittari eða ýttur með læsispaðal. Flestir dælur nú á dögum eru einnig aðlögunarhæfar við annaðhvort Schrader eða Presta lokar.

Þeir munu annaðhvort innihalda tvær mismunandi tengipunkta eða stillanlegan chuck sem hægt er að breyta til að henta bæði gerðum. Fyrir stærri dælur (og mörg lítill dælur líka) er chuck oft á slöngu, og kemur í veg fyrir að dælaþrýstingurinn skaði úr lokanum.

Dælur munu oft innihalda þrýstingsmælir til að athuga þrýstinginn inni í dekkinu.

Uppblásið dekk í myndum (Schrader loki)

Ef þú ert með Schrader gerð loki eins og þetta þá er það fyrsta sem þú þarft að gera að fjarlægja ryklokið (ef það er einn á sínum stað)

Skrúfaðu hettuna einfaldlega rangsælis til að sýna lokann

Hengdu nú höfuðið á dælunni þinni

Dælið dekkin á gildi milli lágmarks og hámarks sem er á dekkhliðinni og fjarlægðu dæluna. Þú ert búinn!

Uppblásið dekk í myndum (Presta gerð loki)

Ef hjólið þitt er með Presta gerð loki eins og þetta þá verður þú fyrst að fjarlægja plastlokkahettuna (ef það er búið)

Plasthettan mun sýna öðrum snittari loki á lokann

Skrúfaðu þráðinn en vertu varkár án þess að skaða það í vinnslu

Festu nú höfuðið af völdum dælu í opna lokann og blása dekkinu upp á þrýsting sem er á milli lágmarks og hámarks sem er á hlið hliðarveggsins

Baktu dekkinu upp í viðkomandi þrýsting og fjarlægðu dæluna

Lokaðu lokinu lokinu með því að skrúfa það réttsælis og settu aftur plasthlífina

Hvaða tegund af dælu þarf ég?

Við viljum segja að ef þú átt aðeins einn, færðu lagdælu til notkunar í heima vegna þess að það er skilvirk, fljótleg og auðveld í notkun. Hins vegar er enginn vafi á því að hafa frekari lítill dælur fyrir þegar þú ert út á veginum er frekar gagnlegur.

Við höfum þegar fengið leiðbeiningar um að velja besta dælu fyrir þörfum þínum, en hér eru nokkrar tillögur til að íhuga.

Track dæla

Hæðin er takmörk með dælur. Þeir gera í grundvallaratriðum öll þau sömu störf, sumir með meiri ábending en aðrir.

Frá fjárhagsáætlun Park Tool PFP8 til fáránlega dýrt Silca Super Pista Ultimate Floor Pump, munt þú geta fundið eitthvað sem hentar þínum þörfum.

  • Kaupa Park Tól PFP8 frá Evans Cycles núna
  • Kaupa Silca Super Pista Ultimate Floor Pump frá Wiggle núna
  • 6 af bestu: rekja dælur

Lítill dæla

Mini dælur vinna en eru miklu meira pirrandi að nota. Aftur, það eru fullt af valkostum í boði frá lítill stíll dælur til örlítið dælur sem passa í Jersey vasa. Við höfum tilhneigingu til að vilja líta dælur með slöngu því það dregur úr streitu (og hugsanlega skemmdum) á lokanum.

Tvær af uppáhalds, stórum og litlum, hafa verið Lezyne Micro Floor Drive og Lezyne Pressure Drive dælur.

  • Kaupa Lezyne Micro Floor Drive HP Mini Pump úr keðjuverkunarhringjum núna
  • Kaupa Lezyne Pressure Drive Mini Pump úr keðjuverkunarhringjum núna

CO2 inflator

Ein annar möguleiki fyrir verðbólguþörf þína er CO2 uppblásarar. Þetta notar þjappað koltvísýring í litlum skothylki til að blása upp eða fylla dekkið mjög fljótt. Ekki eitthvað sem þú vilt nota reglulega, en fullkomið fyrir neyðarviðgerð.

  • 6 af bestu: CO2 inflators

Hvernig á að nota dæluna þína til að blása upp hjólbarða

Það fyrsta sem þú þarft að gera er að tengja dæluna við lokann. Fjarlægðu lokapokann og óháð lokapartanum finnum við að það sé gott að sleppa aðeins smá lofti til að tryggja að lokinn sé ekki fastur og opnar og lokar hreint. Annaðhvort þráður á chuck, eða ýttu á hann og læsið hann.

Ef dekkið þitt er alveg flatt getur það í upphafi verið svolítið í baráttu um að passa chuck þar sem lokinn hefur tilhneigingu til að ýta aftur inn í brúnina. Haltu einfaldlega lokanum aftan frá með því að ýta utan á hjólbarðann þannig að þú getir læst chuck á réttan hátt.

Lokalokið á Presta lokarum (ef það er búið) getur einnig hjálpað til við að koma í veg fyrir að lokinn hverfi með því að halda honum í staðinn fyrir þig.

Tengingin við lokinn skal vera loftþéttur. Lítið sleppandi loft er eðlilegt þegar dælan er fest, en ætti ekki að halda áfram lengi. Ef það gerist skaltu fjarlægja og tengja klemmuna aftur. Ef það heldur áfram að vera vandamál kann það að vera þess virði að skoða gúmmí innsiglið í chuck til að sjá hvort það sé slitið og þarf að skipta um.

Mundu að vera blíður með lokana - þau eru viðkvæm. Þetta á sérstaklega við ef þú ert að nota dæluna án slöngunnar. Gakktu úr skugga um að stífla dæluna með hendi þinni umbúðir í kringum geimverur eða dekk til að forðast að flytja of mikið af dælustyrknum í lokann, sem gæti leitt til skemmda.

Þegar þú byrjar að dæla, vertu viss um að nota fulla höggið á dælunni. Þú munt komast að því að meirihluti höggsins sé tekinn upp og þjappað loftið þar til það verður síðan ýtt inn í dekkið.

Ef þú notar ekki allan lengd dælunnar, verður loftið ekki ýtt úr botninum - þú þarft að búa til ofþrýsting til að færa loftið frá dælunni til dekksins. Þess í stað verður þú bara að ljúka við bolinn sem bobbing um að gera ekkert.

Með lagdælu skaltu ekki nota handleggina þína, notaðu líkamsþyngd þína fyrir niðurstöðuna og dælan verður mun auðveldara.

Þú getur stundum fundið að dælan virðist ekki halda þrýstingi, sérstaklega þegar blása dekkið frá alveg flatt. Þetta getur verið sérstaklega við eldri dæluna þar sem selir geta verið örlítið klíddir.

Við finnum að það hjálpar til við að dæla kröftuglega upphaflega til þess að mynda nóg bakþrýsting (þ.e. að þrýsta aftur frá dekkhliðinni) í kerfinu til að tryggja að lokarnir virki á réttan hátt og innsigla og síðan blása upp dekkið. Haltu áfram þar til þú færð réttan þrýsting.

Þegar fjarlægt er fjarlægð frá lokanum er yfirleitt heyranlegt loftflæði að glatast. Þetta er venjulega frá dælunni frekar en í lokhliðinni. Þrýst loft í slönguna og chuck er bara að sleppa.

Tubeless sjónarmið

Ef þú ert með slöngulaus skipulag eða slöngur með innsigli inni, þá er það þess virði að taka nokkrar viðbótarskref til að koma í veg fyrir að þú fáir dæluna þína.

  • 6 af bestu: dekkþéttiefni
  • 6 af þeim bestu: pípulaga dælur og blásarar

Snúðu hjólin þannig að lokarnir eru neðst og látið standa í nokkrar mínútur þannig að einhver þéttiefni getur holræsi út. Snúðu hjólin þannig að lokarnir eru efst og dæla upp dekkin. Sama gildir þegar deflating dekk til að koma í veg fyrir goop úða alls staðar.

Hvaða þrýstingur (psi) ætti hjólbarða mínar að vera?

Hægri dekkþrýstingur er ef til vill einn af mest umdeildum greinum, en það eru örugglega nokkrar leiðbeiningar sem þú getur notað.

Yfirleitt ætti dekkið að vera nógu sterkt til að koma í veg fyrir að dekkin snúi alla leið að brúninni, þó að það sé nógu gott til að veita sviflausn. Eftir allt saman er fegurð pneumatic dekksins að þú þarft ekki að hafa bein-jarringly harður ríða.

Flestir hjólbarðir verða að vera með lágmarks- og hámarksþrýstingsprófun á hliðinni. Það er ráðlegt að fara ekki undir eða yfir þessi mörk vegna þess að framleiðendur hafa tilgreint þá af ástæðu. Auðvitað, það þýðir að það er enn mikið pláss til að spila með þrýstingi og hvað virkar fyrir þig.

Traction

Fyrir fjallahjóla er vandamálið tiltölulega auðveldara, með venjulega markmiðið að bæta grip, beygju og höggdeyfingu. Almennt reynir ökumenn að keyra eins lágt þrýsting og mögulegt er án þess að hafa það svo mjúkt að dekkið squirms undir sveigjuálagi eða sveigir nóg fyrir skemmdum sem eiga sér stað á brúninni.

  • Trail Tech: Fjallahjólþrýstingur - allt sem þú þarft að vita

Rolling viðnám

Fyrir aksturshjól verður það svolítið flóknara vegna þess að með veltu og þægindi er veltingur viðnám (hversu duglegur hjólbarða er) einnig mikilvægt. Í mótsögn við það sem margir gera ráð fyrir virðist nýja hugsunarskóli benda til þess að erfiðara sé ekki endilega hraðari.

Á öllum en sléttum yfirborðum, harður dekk mun ekki hafa eins mikið fjöðrun og í stað þess að dekkið geti beygt sig og fylgst með óreglulegum árangri - haltu hjólinu áfram - þú verður að skjóta í kringum þig. Á öllu en flattest yfirborðs mýkri dekkþrýstingur getur aukið þægindi og verið skilvirkari.

  • 10 af bestu frammistöðudekkunum prófað próf

Umfangsmesta rannsóknin á þessu var undanskilin af Frank Berto, sem setti saman dekk á þrýstingi. Þessi prófun ákvað að 20 prósent dekkfalli (magnið sem dekkið þjappast við þegar hlaða er beitt, mælt með hæðinni frá jörðinni að brúninni) var besta jafnvægi.

Tilviljun, sumar framleiðendur mæla með svipaðri dekkfalli, þó að myndin sé opin fyrir umræðu.

Dekkfall þrýstikort

  • Credit: //janheine.wordpress.com/2016/03/09/tire-pressure-take-home/

Þetta gildi gefur góða upphafspunkt til að gera tilraunir með dekkþrýstingi. Í töflunni er litið á einstaka hjólálag - þ.e. þyngd hjólanna og hjólsins á hjólinu (40 prósent framan / 60 prósent aftan er góður upphafsstaður) - og reiknar þrýstinginn fyrir hvert í samræmi við það.

Hversu oft ætti ég að dæla upp dekkunum mínum?

Þú þarft ekki alltaf að fá dælu / mælieiningar til að athuga dekkþrýsting

Það er góð hugmynd að athuga dekkin fyrir hverja ferð. Venjulega felur það í sér að gefa þeim kreista fyrir hendi til að athuga þrýstinginn. Nei, það er ekki mjög nákvæm, en þú munt fljótt fá tilfinningu fyrir þrýstingi í dekkunum og geta sagt hvort þeir þurfa að dæla upp eða ekki.

Ef þú byrjar að verða mjög nerdy um það, getur þú endað að fjárfesta í þrýstingsmælum, sem getur lesið þrýstinginn í dekkunum mjög nákvæmlega. Það er sérstaklega gagnlegt fyrir fjallahjóla þar sem nokkrar psi geta gert stóran mun á meðhöndlun, en jafnan á akbraut til að finna nákvæmlega þrýstinginn sem virkar fyrir þig.

  • Kaupa Topeak D2 Smart Head stafrænt þrýstimæli úr keðjuverkunarhringjum núna
Taktu fyrstu skrefið í átt að fullkominni þrýstingi. Ef þú hefur einhverjar spurningar skaltu láta okkur vita í athugasemdunum hér fyrir neðan.

none