Viner Magnifica umsögn, £ 1,699.00

Viner hefur langa sögu í hágæða og sérsniðnum hjólhjólum og hefur styrkt lið í Bretlandi og Ítalíu. Með þessari ættbók og jákvæðar skýrslur frá kapphlaupahópum í Bretlandi getum við ekki hjálpað okkur að velta fyrir sér hvers vegna Viner reiðhjól eru ekki algengari.

The Magnifica er inngangur-stigi allt kolefni hjólið. Velbyggð ramma gefur hratt og gefandi meðhöndlun fyrir háhraðakstur sem hægt er að nota til góðs af metnaðarfullum sportvögnum eða léttbyggðum kynþáttum. Samhliða gafflinum og hópnum gæti það myndað hjarta mjög fjölhæfur hjól, en leitaðu að því að breyta klárabúnaðinum sem prófað er hér.

Viner magnifica: viner magnifica

Ríða og meðhöndlun: Frábær á miklum hraða en hefur vandamál þegar farið er harður

Með framleiðsluhugtakinu var Magnifica skemmtilegt fyrir nokkra klukkustunda hraðakstur á opnum vegum, en var ekki til þess fallin að skera og lagði á kappreiðar- eða þrekpróf íþróttir. Hins vegar, með nokkrum helstu breytingum, var möguleiki rammaupptaksins losaður.

Því hraðar sem við reið þessa ítalska racer, því meira tryggt að ferðin varð. The solid framan endanum og raðað rúmfræði tryggt að miðlínu horn lína breytingar eða evasive aðgerð voru bæði eins og eðlileg eins og þeir þurftu að vera. Sópandi beygjur og fljótur, breiður descents voru gleði þökk sé ótrúlega stífur framhlið.

Lágur hraði, tæknilegur beygjur var hæfur en ekki eins stöðugur og búist var við vegna merkjanlegra hliðarbendinga í hjólinu. En haltu áframhaldandi árekstri og hraðinn hátt og þú varst verðlaunaður eins og líflegur, spennandi eðli hjólsins horfði í gegnum.

Hjólið ætti að hvetja þig til að ríða meira og ekki refsa þér fyrir að velja langa leið heim, en Magnifica fannst harður á neinu öðru en óspilltur vegir. Svo, hjúkrun okkar aching baki, fórum við í leit að stífur hlekkur. Eftir að skipta um sæti og hjól fyrir viðmiðunarmörkin okkar, fengum við miklu betri sýn á sanna náttúru Viner.

Framan er stífleiki sem skapar mikla meðhöndlun með því að fórna titringi í gafflinum. Með uppáhalds kolefni sæti okkar og 32-talað hjólum, var þægindi bætt nógu til að gera lengri akstur viðráðanleg en skorti enn á titringsdæluna sem við viljum kjósa um allan daginn.

Aflgjafinn var mun betri þegar við komum í stað sveigjanlegra hjóla og þar sem áður var tilfinning um tíð milli áreynslu og hröðunar, virtist ferðin íþróttaleg og kom nær móts við væntingar okkar um orkunýtingu. Hröðun frá lágum hraða, annaðhvort á klifra eða út úr hornum, var ennþá ekki hlaupandi en framhliðin var gróðursett og gaf okkur sjálfstraust til að draga á stöngina á leiðinni til topphraða.

Viner magnifica: viner magnifica

Rammi: Rútur er meiri en summa hlutanna

The Magnifica er smíðaður með því að nota úrval af tilbúnar Dedacciai rör og mótun í T700 hátækni einföldum kolefnistrefjum. Þessar slöngur eru síðan tengdir saman og gefnar utanaðkomandi hula af Deda-samsettu til að búa til ramma sem sameinar nokkrar af uppbyggingu samþættingar sanna monocoque en án óhagstæðrar kostnaðar.

Þessi byggingaraðferð hefur orðið vinsæl hjá smærri byggingameistari og Viner hefur einhverja inntak í hönnun ferlisins með því að velja slöngulitir og samsettur layup til að stilla rammaeiginleika.

Með stórum slöngum þar sem það skiptir máli, dregur niður sæti- og keðjustöðvar til að auðvelda þægindi, og stærri þvermál mótun á mikilvægum mótum, er auðvelt að sjá ávinninginn af því að nota rammahluta frá einum uppsprettu. Víngerðin hefur ánægjulega samloðandi útlit og, þó ekki gullgildið fyrir samsettar byggingaraðferðir, merkir nálgunin sem valin er að Magnifica kemur með verulega minni kostnað.

Allt þetta verklegt verkfræði er gefið nokkrar sjónrænar áhrifin af Viner's mála búð. Við elskum djörf, macho-rauður, hvítur og kolefni-vefnaður innréttingar og svo gerði meirihluti fólksins sem við hittumst (non-hjólreiðamanna framhjá-við jafnvel skrifað).

The Magnifica hefur klassískt innblásið rúmfræði en jafnvel með 130mm stilkur sem er búinn, fór stutta túpurinn frá prófunarvélinni sem líður svolítið þröngt á miðlungs ramma. Það er þess virði að athuga hvort hentugur staðsetning sé til staðar þar sem topprörin yfir allar stærðir eru nokkuð stuttar (stærsti rammastærðin er aðeins 57,5 ​​cm toppur).

Viner magnifica: viner magnifica

Búnaður: Nýr Campag hópur settist niður með nokkrum minna skýrum valkostum

Nokkur búnaður á prófhjólinum okkar var niðurdráttur, en þú getur keypt Magnifica sem ramma og Viner sölumenn geta boðið uppbúnum pakka með mismunandi búnaði.

Deda Ultra sætipostinn og stofnfellur og Sfida-stílar líta út eins og toppur kolefnisaðgerð en kolefnið er í raun þunnt utanaðkomandi lag. Kolefni umbúðir ál kjarna geta verið árangursríkur tækni. En í þessu tilfelli hefur það náð lítið til hliðar við að bæta við nokkrum fagurfræðilegu áfrýjunum. Góð álál og stöng með fullt kolefnispósti myndi bæta þægindi án þess að fórna stífleika framan við endann.

Þó að Viner hafi fengið ramma og gafflana rétt, hafa þeir vanrækt næstu mikilvægustu þættirnar - hjólin. Eigin hjólhýsið keyrir Evo hjólin gera ekki ramma réttlætið, og á meðan við verðum að þakka sléttum legum sínum og hálfvellinum á brúnunum, það er þar sem lofa lýkur.

Keisararnir gerðu sterka, óforgengilegan ríða en tókst þó að vera sveigjanlegur nóg til hliðar til að nudda á bremsum þegar við sprintum. Þeir sneruðu eins og stórljósshjól, fínt fyrir svífa beygjur á sléttum vegum en whippy á gróft yfirborð eða í hörðum hornum. Bætið við í nokkrum truflandi fundum meðan á prófunum stendur og sumar bremsuljósmyndar frá fátækum brúnum, og við viljum ráðleggja að kaupa þetta.

Á bjartari huga var 2009 Campag Centaur hópurinn skemmtun til notkunar. Hin nýja Ergolever lögun (Campag's name fyrir bremsa stangir) var opinberun. The rifgat gúmmí hetturnar voru frábærir til að raska titring og grippy jafnvel í rigningunni. Við fundum breytinguna skörpum og jákvæðum við góðar aðstæður en það þurfti fljótt athygli þegar veðrið sneri.

Sérstakur minnispunktur verður að vera á botni krappanum, sem gerði okkur grein fyrir hversu mikið núning er til staðar í mörgum öðrum utanaðkomandi burðarvirki BB hönnun.

Viner magnifica: viner magnifica

none