Forme ATT Carbon Review, £ 2,899.99

Dermeyjar eru byggðar á nýjum vettvangi, en tveir ATT hjólin þeirra eru vel þess virði að leita að þeim sem vilja fá hámarks hraða á viðráðanlegu verði.

Ride & handling: Duglegur staðsetning, þægilegur ríða, létt svörun

Fyrirgefandi hnakkur er í boði á Forme, þar sem það er hjól sem finnst gaman að vera knúin frá niðri ef þú ert kappreiðar. Það er ekki að segja að það skemmti sig ekki vel, þar sem framhlið rammans er vel raki frá titringi og stærri hits. Kenda pípulaga dekkin vega jafnvægi á lóðréttu stífleika húðarhliða hjólanna með náttúrulega uppbyggingu og pothole-sönnun.

The springy cantilevered armleggir og örlátur pads á Vision bars einnig taka heilmikið af ramma sting út úr jöfnuninni þegar þú ert upp í tuck. The tiltölulega stutt höfuð túpa býður upp á nóg af möguleika til að fá rétt lágt ef bakið þitt getur hakkað það.

Þó að þynnri FSA vængirnir séu ekki stíftastar, gerir það að hæfilegur heildarþyngd er auðvelt að vinna að hraða á íbúðinni eða klifra. Í ljósi þægindastigsins, vorum við hissa á hversu oft við komumst inn í stærsta gírin og hversu lengi við vorum þar og að skipta var auðvelt og skörp. Þetta skapar allt hjól sem við héldu ítrekað lengur út og ríður frekar en við höfðum upphaflega skipulagt.

Það eru nokkrir gallar sem þú þarft að vera meðvitaðir um, þó. Í fyrsta lagi eru skinny, hálsinn 'í hálsinum og grannur gafflinum tiltölulega létta gripið við stjórnina. Þetta er sérstaklega augljóst á strangari, lækkandi hornum, hringtorgum eða þegar vindurinn gefur framhjólin bolta.

Ósamræmi bremsur hjálpa ekki sjálfstrausti á downhills heldur, þó að þú verður að venjast rammanum og hemluninni með tímanum. Að gefa það fullt gas út úr hnakknum út úr hornum eða upp klifrum getur einnig búið til mikið af beygingu í rammanum og hjólum.

Það þýðir að það bregst betur við svolítið orð í eyranu en harður jab með spurs þegar þú þarft að fá stökk á. Það er samt viðeigandi, þægileg fjarlægðartæki sem býður upp á auðveldan hraða.

Forme að kolefni:

Rammi og búnaður: Gott verð en takmörkuð ramma límvatn

Hafa prófað bæði ATT 1 ál- og ATT Carbon hjólin, það er örugglega þess virði að grafa 400 pund dýpra í vasa fyrir kolefnisramma. Það er fullt 350g léttari, miklu meira fyrirgefa um gróft yfirborð á löngum riðum, og mismunandi límvatn sniði þýðir að miðlungs ramma sjálft er líka aðeins lengur. Þetta samræmdist betur með prófaprófinu okkar þegar þeir ýttu áfram á hnakkann fyrir brennari, meira hlaupandi samhæft sætihorni.

Aerodynamics fylgja einföldum, víða notaðar meginreglur lágmarki framan svæðisins og tapered rör. Þetta byrjar með flared fótinn, bein gauge steerer gaffli og Pointy-fronted höfuð rör. Sléttar aðalrörnir hafa víðtæka cutouts fyrir úthreinsun lokahjóls og hugsanlega mjög lágt framhlið.

Gírin og aftari bremsuklefarnir hverfa í niðurrör og topprör. Sætubúnaðurinn er sleginn í kringum afturhjólið, með rennibekkur sætipúði sem dregur úr dregið niður rétt undir söðlinum.

Dropouts í lok chunky chainstays eru venjuleg lóðrétt frekar en stillanleg lárétt stíl. Former bremsurnar eru seldar fyrir ofan hjólin frekar en falin úr vindi. Forme býður aðeins upp á þrjár rammastærðir, þannig að þú getur hætt að lesa núna ef þú ert sérstaklega lítill eða hár.

Sjálfgefið ATT Carbon kemur með fullnægjandi 4ZA Cirrus alhliða hjól og framúrskarandi Schwalbe Ultremo ZX HD dekk fyrir 1.999 pund. Sýnishornið okkar var afhent með valfrjálsum djúprista kapphjólspakka til að ná árangursmarkmiðum okkar 4ZA T100s eru léttar og bjóða upp á loftáburð í rólegum kringumstæðum.

Hins vegar eru íbúðarsveitirnar viðkvæmir fyrir einelti frá hliðarsveiflum eða óþægindum í umferðinni og límböndin munu ekki verða fyrir alla smekk. Fyrir verðmuninn á milli hjólanna gætirðu fengið svipaða hóp aukahjól sem myndi yfirgefa þig með þjálfunar- og kappakstri.

Forme bremsurnar eru mjög svampar samanborið við SRAM og Shimano, sem gerir það sem þegar er af handahófi svörun frá kolefnisfeltunum mjög óútreiknanlegt í blautum. Forme er boðið að benda á að hjólið sé með rétta flugvélinni FSA loftbíl og viðbótum, þótt léttur þyngd sé á kostnað takmörkuð aðlögunar án þess að ná til sáningar.

Annars er componentry best lýst sem blandað poki. FSA-keðju sett með flugvélum dregur KMC keðju í gegnum Shimano 105 og Ultegra mechs, stjórnað af örhreyfibúnaði.

Keðjuhettan er mjög þung (963g) en 28T stór keðjan á snældunni gefur þér möguleika á winch ef þú þarfnast þess. The mjúk-nosed, tri-stíl hnakkur er eins góður eins og flest betri þekktur vörumerki gír.

none