Easton EC90 SL slönguljós endurskoðun, £ 1,299.00

East90 EC90 SL kolefnishringlaga vegfarendur hrifða okkur mest fyrir þvottalistann af tækniþáttum en helst mikilvægasti þátturinn í hvaða hjól sem er: gæði byggingarinnar.

Spoke spenna er viðeigandi þétt og ótrúlega jafnt í gegn, og hvert hjól er stórkostlegt umferð og satt beint úr kassanum. Jafnvel betra, þeir hafa dvalið svona á næstum ári próf á báðum óhreinindum og ójafn Colorado-kross-námskeiðum. Innskot frá einum hrun, höfum við ekki þurft að snúa einum geirvörtu - hallelujah!

En það er ekki að segja að tækniþjónustulistinn og heildarframmistöðu eru ekki áhrifamikill líka. Heildarþyngd er 10g léttari en krafist er á aðeins 1.222g fyrir parið og fjaðrandi kolefni pípulaga felgur þýða að mest af þyngdinni er einbeitt í kringum miðstöðina til að hraðari tilfinning en tölurnar einir gætu bent til.

Þáttur í því mikli og jafnvel talaði spennu og stórt þvermál akstursflæðis á bakhliðarlínu og það er ekki á óvart að snúningur upp á spretti og bröttum klifum er fljótur og sterkur tilfinning með því að hafa aðeins vísbendingu um vinda eða beygja jafnvel með aðeins 18 framan og 24 aftan rassinn Sapim geimverur.

Beinlínutenglar akkeri í álhúðuhliðinni með geislamyndum / krossmynstri: beygja talsmaður akkeri í álhjólahliðinni með radíus / krossmynstri

Þegar þú ert að hraða, gerir EC90 SL hjólin það svolítið auðveldara að vera þarna. Dýpt 38 mm brúnin bjóða upp á meira lofthjúp en hreint snertipróf snið en eru léttari, fjölhæfur og auðveldara að höndla í krossvindum en verulega árásargjarnari.

Að auki eru sérhannaðar R4SL hubbar með nákvæmlega beittu burðarásum og sléttum rúlla með blönduðu keramikhylki með auðvelt að stilla fyrirfram hleðslu fyrir fullkomna snúning.

Þegar tíminn kemur að því að hætta, innihalda meðfylgjandi Swiss Stop Yellow King púða uppi af bestu frammistöðu á kolefnisfeltum, með góðum krafti og framúrskarandi mótum með mjög minniháttar - og mjög viðráðanlegri - grófleiki í þurrum aðstæðum.

Við höfum aðeins handfylli af nokkuð minniháttar kvartanir. Hluti af leyndarmálinu á silkimjúkum snúningi R4SL hubs er lágmarksþétting en það er einnig Achilles hæl. Það er lítið annað til að búa til núning fyrir utan tvískiptur innsiglið á skothylkunum sjálfum svo að viðvarandi notkun við skaðleg skilyrði getur stytt líftímabil og hraðari þjónustutímabil.

Hópur sérstakar spline mynstur r4sl alloy freehub líkamans spara eins mikið og mögulegt er. Þrátt fyrir að þessi Shimano 10spd útgáfa sé nokkuð stöðluð, er midsection sram rauður ökumannsins alveg ótvíræður. Hópur sérstakar spline mynstur r4sl álfelgur líkamans sparar eins mikið vægi og mögulegt er. þó að þessi Shimano 10spd útgáfa sé nokkuð stöðluð, þá er midsection sram rauður ökumanns alveg óhreinn

Þrátt fyrir að við höfum ekki haft nein vandamál með nein hublag á meðan á prófunum stóð, sáum við nokkrar leðju og vatnsmengun í freehub ökumanninum eftir nokkur ótrúlega muddy 'kross kynþáttum.

Að auki höfum við einnig misst nokkrar af 'perma-grafíkinni' á miðjaskelinu og brúnin eru laus við holræsi. Vatnaskipti hafa ekki verið vandamál fyrir okkur en við myndum ímynda okkur að það gæti verið fyrir Pacific Northwest og UK riders sem eyða reglulega miklum tíma í blautum.

Það er líka gott að byggja gæði hefur verið svo gott. Innfelldir geirvörtur gera til minni talað holur og síðan sterkari felgur sem afleiðing, en truing getur verið veruleg sársauki þegar dekk eru límd á.

Burtséð frá því, það er lítið að gripe um. The Easton EC90 SL kolefni eru létt, varanlegur og fljótur og á 1.299 kr. ($ 1.799.99) eru þau líka góð gildi.

Að því gefnu að þú séir nokkuð duglegir um að viðhalda viðhöfn þegar þörf krefur, þá ætti þetta að gera fyrir frábærlega fjölhæfur kapphjóla sem ætti einnig að lifa af nokkrum árstíðum með smá umönnun.

The 38mm brún dýpt býður upp á hámarkshraða yfir flestum hjólhjólhjólum án þess að vera of mikið til að höndla í crosswinds: 38mm brún dýpt býður upp á loftáburður yfir flestum hjólhjólhjólum án þess að vera of mikið til að höndla í crosswinds

none