Pro reiðhjól: Trek Superfly FS 9.9 SL XTR Di2 Dan McConnell

Dan McConnell, austurríska tveggja tíma Olympian, var tiltölulega óþekktur knattspyrnustjóri áður en hann skaut til alþjóðlegrar viðurkenningar árið 2013 með fyrsta heimsmeistarakeppni heimsmeistarakeppninnar í Albstadt í Þýskalandi.

Það var frumkvöðull keppnistímabilsins með Trek Factory Racing, lið sem hefur síðan séð hann klára annað og þriðja heild í viðkomandi World Cup 2014 og 2014. Að undanförnu leit McConnell út eins og sterkur keppinautur á Heimsmeistaramótinu í Hafjell í Noregi þar til tveir íbúðir luku daginn.

Þó að kappakstur á Cape til Cape Mountain reiðhjól kapp í Margaret River, Ástralíu, BannWheelers kom upp með Dan McConnell sem var ástríðufullur sama hjólið sem hann reið á heimsmeistaramótinu. Með Shimano 11-hraða XTR Di2 út í 2014 Albstadt, Þýskalandi HM, er McConnell einn af aðeins þremur knattspyrnumönnum á heimsvísu og hefur verið að keppa á frumgerð hópnum síðan.

BannWheelers kom upp með dan mcconnell í cape til cape fjallahjóla kapp í margaret River, Ástralíu:

Dan McConnell hraðakstur í gegnum einn af mörgum berms sem gerði upp á Cape til Cape RedBull Showdown námskeiðið

Þrátt fyrir að kerfið sé með Synchro shift, sem gerir röð framan og aftan að breytast á einum shifter, er McConnell ferðin sett upp í einfaldari 1x11 stillingu - algengt val meðal heimsins festa.

McConnell sagði BannWheelers: "Ég var valinn ef ég vildi Di2, og nú hef ég tekið alvarlega tíma með því að ég held ekki að ég muni fara aftur [til vélbúnaðar]."

The xtr di2 m9050 'shifter' býður upp á stillanlegt handfang. Áþreifanleg breyting líður líklega við vélrænan hóp, en með minni áreynslu auðvitað:

Dregur úr augljósum verðþáttum, Di2 gerir mikið af skilningi á fjallahjóli og McConnell er einn af þeim heppnu fáum sem hafa verið að hjóla það fyrir mikið af árstíðinni

Hafa verið sannað áreiðanlega á veginum, XTR Di2 kemur með mikla möguleika fyrir hvenær annað skiptist. Þegar búið er að setja upp, þungur drulla og öfgafullur ryk ætti ekki að hafa áhrif á breytinguna, þar sem beygður aftanhengill er bara um það eina sem veldur kerfinu. Mjög léttari breytingastarfsemi er annar bónus fyrir þá sem ýta líkama sínum að mörkum.

The prototype Shimano 36t einn hringur er með örlítið boginn og uppbyggður tannmynd fyrir öryggisöryggi, en vélknúinn Mcconnell tekur enga möguleika og hefur búið til 1 mst.

Þrátt fyrir 1x11 kerfi sem bjóða upp á keðjueiginleika, eru flestir atvinnumaður ekki með neina möguleika og nota enn fremstu chainguide

M9050 XTR aftari aflgjafinn er með kúplings kerfi til að auðvelda keðjuhald en - eins og margir aðrir kostir - McConnell tekur enga möguleika og notar léttan MRP 1X chainguide til að tryggja að keðja sé aldrei sleppt úr 36T einföldum keðjuhringnum.

HM-knattspyrnustjórar velja oft hardtail fyrir algera hröðun og léttvægi en heimsmaðurinn í Hafjell Noregi sá marga keppendur, þar á meðal sigurvegari Julien Absalon, taka þyngdartilboðið með tvöföldum fjöðrun.

Plasthlíf verndar ictd eininguna við gaffalkórónu:

Vara kapal port sýnir þetta er ekki Di2 sérstakur ramma

McConnell ríður á lager Superfly FS 9.9 SL ramma - hápunktur Trek keppnistímabilsins og er enn í Bandaríkjunum - í stórum (19in). Rammarinn er ekki sérstaklega hannaður til notkunar með Di2, eins og sjá má af ónotuðum snúruhöfn við höfuðrörina, en vélbúnaðurinn hefur gengið vel til að vísa rammanum innri.

Áframhaldandi rafrænt þema, mcconnell ríður refur ictd aftan áfall:

Bakhlið ICD á bak er með um það bil 80g þyngdargjald miðað við venjulegan líkan en þetta er líklega endurheimt með léttari rofa og vír

Sett örlítið oftar en Di2 gírkassann - og deila innra rafhlöðu með því - er rafræn fjöðrun Superfly í formi Fox iCD. Þetta gerir kleift að stilla læsinguna bæði fyrir framan og aftan áföll með einum rafrænum rofa á stýri.

Eins og McConnell er að reka án framhliða, er fjöðrunin stjórnað í stað vinstri shifter hans, og eins og breytingin er nauðsynlegt að gera lítið til að virkja kerfið.

The iCD fjöðrunin kemur enn með litlum þyngdarmóta yfir einföldum vélbúnaði, en miðað við sameiginlega rafhlöðuna og raflögn með gírinu grunar við að heildarþyngd kerfisins sé frekar samkeppnishæf.

Þó að flestir þættirnir utan fjöðrunartækisins séu frá Trek-eigu Bontrager, kallar McConnell lágt og árásargjarn staða fyrir neikvæða 25 gráðu stafa, eitthvað sem er ekki í boði innan sponsors tilboðs í viðeigandi léttu valkosti.

Slammed, sorp eða hvað sem þú kallar það - þessi bar er lágt: slammed, sorp eða hvað sem þú kallar það - þessi bar er lágt

Að fá lágt þýðir ekkert höfuðtól fyrir McConnell

Ef gríðarlega sleppt stilkur var ekki nóg, McConnell gerir það án höfuðtólhetturs til að fá hæðarmálið enn lægra. Að fara í öfga eins og þetta er venjulegt sjónarhorn meðal bestu XC-knattspyrnusjónauka sem ríða 29ers.

Halda Aussie veltingur er par af 29in, 1.440g (krafist) Bontrager XXX Disc TLR hjól. Þessar pípulaga tilbúnar hindranir nota ósamhverfar álfelgur og stórfelldar hubbar með DT-svissneskum innréttingum sem nýta sér framhlið og framhlið hjólanna.

Bontrager XR-1 Team Útgáfu gúmmíhúðir þessar hjól, með 2,2 inn á framhliðinni og þrengri 2,0 á bakinu. Við höfum séð Trek Factory Racing liðið að gera tilraunir með ýmsum dekkjum á tímabilinu, en almennar þurrar aðstæður í Cape til Cape keppninnar voru vel til þess fallin að hraðvirka hönnun eins og XR-1.

Bontrager's nýr montrose pro kolefni hnakkur situr ontop á xxx sætipallinn: Bontrager's nýr montrose pro kolefni hnakkur situr ontop á xxx sæti

Bontrager Montrose Pro er gefinn út fyrir árið 2015 og er valið McConnell

Nýja Mountain-sérstakur Montrose Pro hnakki Bontrager er afla karla fyrir McConnell, með kolefnisskeilum sem þyngjast niður. Því miður meðal allra kappakstursins fengum við ekki raunverulega möguleika á að vega vélina, en McConnell sagði okkur að kappakstur hans sé í 9,9 kg (hugsanlega mismunandi dekk og ekki Garmin).

Complete reiðhjól forskrift

  • Ramma: Trek Superfly FS 9.9 SL (Stór 19in)
  • Aftur áfall: Fox fljóta iCD Kashima
  • Gaffal: Fox 32 Flot 29 100 FIT ICD G2 Geometry
  • Höfuðtól: CaneCreek innsiglaður, ekki toppur
  • Stafur: Unbranded álfelgur, 120mm -25 gráður
  • Handlebar: Bontragerv XXX flatt 690mm
  • Grips: ESI Racers Edge
  • Frambremsa: Shimano XTR M9000, 160 mm Freeza centerlock númer
  • Aftursbremsa: Shimano XTR M9000, 160 mm Freeza centerlock númer
  • Hemlar: Shimano XTR M9000
  • Keðja fylgja: MRP 1X toppur fylgja
  • Aftan aftari: Shimano XTR M9050, miðlungs búr
  • Shift stangir: Shimano XTR M9050, aðeins eingöngu
  • Kassi: Shimano XTR M9000 11-40T 11-hraði
  • Keðja: Shimano M9000 11-hraði
  • Crankset: Shimano XTR M9000 175mm, 36T frumgerð keðjuhringur
  • Botnfesting: BB-95 press-fit
  • Pedali: Shimano XTR PD-M980
  • Hjólabúnaður: Bontrager XXX Diskur TLR 29, 15mm framan, 142x12mm að aftan
  • Framdekk: Bontrager XR-1 29 x 2.2in Team Issue
  • Afturhjól: Bontrager XR-1 29 x 2.0in Team Issue
  • Hnakkur: Bontrager Montrose Pro kolefni
  • Seatpost: Bontrager XXX beint
  • Flaska búr: Bontrager RXL
  • Aðrar fylgihlutir: Garmin Edge 510

Mikilvægar mælingar

  • Hæð rider: 1,8m (5ft 10in)
  • Þyngd ökumanns: 68kg (149,6lb)
  • Saddle height from BB, c-t: 755mm
  • Saddleback: 67mm
  • Seat tube lengd (c-t): 483mm
  • Höfuðrörlengd: 125mm
  • Efsta rörlengd (áhrifarík): 606mm
  • Þyngd: 9,9kg (21,78lb, í keppninni)

none