Sérhæfð Turbo Levo FSR Comp e-MTB endurskoðun, £ 4,500.00

Það er ekki bara falinn rafhlaða og skortur á höfuðbúnaði sem stýrir Levo FSR í sundur - Nýjasta Turbo trail reiðhjólið sem sérhæfir sig í, er lúmskur, hljóður en mjög skemmtilegur og vel pakkaður ríða.

Sérhæfð Turbo Levo FSR Comp hefur sviksemi samþættingu rafhlöðu og Brose mótor, með rafhlöðunni (sem hægt er að hlaða á staðnum) haldið í öruggum og hljóðlátum með 15 mm þversum öxlum. Þó að Comp geti klefara klefi en Expert (460 vs 504Wh), er rafhlaða stjórnun sterkur punktur.

Sérhæfð er klassískt "FSR" fjögurra strokka tengivagnarfjöðrun, sem er lokið, með heillaðri Fox Float shock með "Autosag" til að auðvelda uppsetningu. Burtséð frá 25mm lengri dvöl og svolítið slaki höfuðhorni, er rúmfræði innan nokkurra millimetra af Stumpjumper FSR 6Fattie.

Þú færð sömu steinsteypa RockShox Yari RC gafflann, en með 140mm í stað 150mm ferðalaga, SRAM GX 1x11 gír og Guide R bremsur (bítur á 200mm snúninga framan og aftan).

Sérfræðingur veitir klára Kit - 750mm bar, 60mm stilkur, multi-stöðu Command Post IRcc dropar og Henge hnakkur. Víðtæka aukahjólin eru frá Roval vörumerkinu Sérfræðingur, og þeir fá jafnvel stærri "Torque Caps" á framhliðinni til að ná fram hámarks gaffli / stýrihjóli.

Jafnvel við fullum krafti er belti-ekin Brose mótorinn næstum hljóður

Óvenjulegt fyrir e-reiðhjól, það er engin sýning á barninu sem leyfir þér að passa ljós, GPS-einingum osfrv. Þú getur keypt viðbótar þráðlausa stjórnandi fyrir 50 £ eða þræðir það á Garmin Edge GPS tölvu, en annars þarftu að nota undirstöðu +/- aflstýrisrofa sem er komið fyrir á hlið rafhlöðunnar, innan seilingar. Hringur af ljósdíónum umhverfis það sýnir lífslengd / hleðslu stöðu rafhlöðunnar.

Eða þú getur stjórnað orku og hraða aflgjafar með rennistikum á Spesh's free 'Mission Control' smartphone app. Þetta gerir þér kleift að slá inn áætlaðan akstursfjarlægð eða tíma, þannig að stjórnandi getur hraðað kraftinn sem hann notar, og það hefur einnig siglingar og straumlínur. Ég hafði einstaka tengingu og staðsetningarglötur, en að öllu jöfnu er stillanlegt bónus.

Reynslan af ferðinni

Prófunarhjólin var með nýjustu vélbúnaðinn, sem fjallar um hægfara og lágmarkskröfur um upptöku kvartana frá fyrri Turbo Levos. Hins vegar eru hjólin þungar, sem dúlla hröðun.

Brose mótorinn er með breiðan bandbreidd, sem gerir það meira nothæft í tæknilegum klifum eða í fyrsta sinn. Þó að lítilsháttar hlaup eftir að þú hættir að gangast, getur þú náð þér út, það er frábært fyrir surging upp skref án þess að clobbering pedali þína.

Cadet sveifarhandleggir Praxis Works eru mun stíftari og sterkari en borgarhjólið sem almennt er að finna á e-hjólum. The fullur stærð 30t chainring dregur einnig úr keðjuhæð. Sérfræðingur's app leyfir þér að stilla mismunandi styrk stigum að smekk þínum fremur en að treysta á forstilla. A 75 prósent 'Trail' stilling varð uppáhalds uppsetningin mín, með ágætis rafhlöðulífi og aflvægi og aukabúnaður "Turbo" þegar þörf krefur.

A smart app býður upp á sérsniðin stillingu á vélinni

Jafnvel við fullum krafti er belti-ekin Brose mótorinn næstum hljóður. Það er lítið spor af mótor og rafhlaðaþyngd í meðhöndluninni líka. Góður vegur í framhliðinni og flugpalli þýðir að það er engin vandræði að slá það í horn eða halda því beint í gegnum garðagarða.

3-tommu dekkin sitja einnig á breiðum brúnum, þannig að það er nóg af hliðarálagi og öryggi þegar hlutirnir verða kjánalegir. Þyngdarmagnið "Grid" þýðir að þú getur sleppt dekkþrýstingi í lágmarki til að vega upp á móti öðru þrepi.

Allir en mest árásargjarnir ökumenn vilja vilja fjarlægja einn eða tvo af þremur rúmmálsmiðlum í Yari gafflinum til að koma í veg fyrir að það finnist spiky með stórum höggum. Hins vegar myndi ég stinga upp á að hlaupari afturáfallið sé aðeins hærra en mælt er með sjálfvirkri þrýstingi eða bætt við hljóðstyrk til að koma í veg fyrir að það renni út úr akstri þegar þú byrjar virkilega að raða Levo.

Annars, meðan það er ekki líflegasta hjólið, skapar "RX Trail Tune" áfallið og stóru dekkin slétt, vel tengd aftan sem veitir hraða yfir gróftu landslagi.

Sérhæfðir Turbo Levo FSR Comp upplýsingar

  • Ramma: "M5" ál, 140mm (5.5in) ferðast
  • Mótor: 250W Brose w / 460Wh rafhlaða w / samlaga skjá
  • Gaffal: RockShox Yari RC Boost, 140mm (5.5in) ferðast
  • Shock: Fox Float Performance DPS m / RX Trail Tune og Autosag
  • Ökutæki: SRAM GX w / Praxis Works Cadet sveifar (1x11)
  • Hjólabúnaður: Roval Upphæð hjól
  • Dekk: Sérhæfð hreingerningarrennsli 27.5x3.0in
  • Hemlar: SRAM Guide R, 200mm rotor
  • Bar: Sérhæfð, 750mm
  • Stem: Sérhæfð Trail, 60mm
  • Seatpost: Sérhæfð skipun Post IRcc 125mm dropar
  • Hnakkur: Sérfræðingur BG Henge Comp
  • Þyngd: 23,58kg (51,99lb)

none