BikeRadar heimsækja Bianchi

Bianchi, sem er staðsett í Treviglio, Ítalíu utan Mílanó, hefur verið að gera hluti sína eigin leið í mjög langan tíma. Edoardo Bianchi stofnaði F.IV. Edoardo Bianchi S.p.A. árið 1885 þegar hann var bara 21 ára.

Hann byrjaði fyrirtækið sem lítinn búð í Mílanó árið 1885 og í dag eru þau elsta reiðhjólafyrirtæki heims sem enn er til staðar. Á hæð þeirra seint á sjöunda áratugnum og snemma á áttunda áratugnum starfaði fyrirtækið 4.500 í tveimur ítalska verksmiðjum. Á þeim tíma voru Bianchi ekki bara reiðhjólaframleiðandi heldur einnig framleiddir mótorhjól og jafnvel bílar.

Þó ekki lengur framleitt, sýnir þetta mótorhjól að bianchi notaði jafnvel celeste málningu á hjólum sínum líka:

Þó að þetta sé ekki lengur framleitt, sýnir þetta mótorhjól að Bianchi notaði jafnvel celeste málningu á hjólreiðum sínum líka

Tímarnir breyst, og fyrirtækið hætti að gera bíla árið 1939 með uppkomu síðari heimsstyrjaldarinnar. Mótorhjólframleiðsla Bianchi stóð í seint áratug síðustu aldar; síðasta rúllaði úr ítalska verksmiðjunni árið 1967. Í dag er Bianchi smærri fyrirtæki en einn sem er enn þekktur um allan heim fyrir sína celeste reiðhjól. "Við framleiðum um 16.000 hjól á ári," Claudio Masnata, markaðsstjóri F.IV. Edoardo Bianchi S.p.A. sagði BannWheelers á meðan á ferð um Treviglio samsetningarverksmiðju stendur.

Bianchi leitast við að viðhalda litlum hluta arfleifðar sinnar, með því að reyna að vera sönn við eðli hjólreiðaverslunar fyrirtækisins. Hjólasamstæðan í Bianchi er svipaðri búð en samkoma, þar sem hvert hjól er byggt af einum vélvirki frá ramma til fullunna vél. Masnata lagði áherslu á að Bianchi leiðin snýst ekki um samsafn í verksmiðjunni heldur um hollustu hvers hjólreiða. "Hvert hjól er byggt af einum manni frá upphafi til enda," sagði Masnata. "Það er ekki samkoma lína. Þetta er Bianchi leiðin. Við höfum fimm safnaðarmenn og 25 aðra starfsmenn sem hjálpa til við að reisa reiðhjól. "

Margir af þeim hjólum sem lokið verða mun lögun-jafnvel þótt aðeins lítið magn af Bianchi "celeste" mála ásamt krúnuðu örninni sem talið er byggt á fyrrum konungshvít.

Rammar tilbúnir til samsetningar í treviglio verksmiðju bianchi:

Rammar tilbúnir til samsetningar í Treviglio verksmiðju Bianchi

Þetta Bianchi celeste grænn hefur margar sögur á bak við það. Eitt saga snýst það sem grænblár litur himinsins í Mílanó, annar bendir á að það væri augnlit fyrrum drottningar Ítalíu sem Edoardo gerði reiðhjól. Síðarnefndu sagan er líklega hreinn goðsögn, þar sem aldrei var drottning Tiffany í Ítalíu - né Queen Margherita of Savoy (fyrir hvern raunverulegan Margherita pizzu er í raun nefnd) né tengdadóttir hennar Elena Montenegro hafði grænblár augu.

Sannleikurinn er minna hvetjandi en ekki síður áhugavert. Líklegasta uppruna málningarinnar er sú að það var blanda af afgangsmiðum frá fyrri heimsstyrjöldinni, það var skorið með hvítu til þess að tónninn væri bardagamaður. Óháð því, liturinn heldur áfram að vekja hefðina sem er Bianchi, og það er alveg hvetjandi fyrir knapa af hinum fræga reiðhjólum.

Í dag, eins og hjá mörgum framleiðendum reiðhjóla, hefur framleiðslu Bianchi vara og ramma nánast eingöngu flutt til Asíu, en eins og ferðin í verksmiðjunni reyndist, veit Bianchi enn hvernig á að setja sinn eigin klára á hverjum hjól.

Og fyrirtækið virðist ákveðið að halda áfram - ef aðeins í smáum smáatriðum - að gera hlutina sína eigin leið.

Þessi "gömlu atvinnumaður" hefur verið að byggja bianchi hjól í næstum 35 ár, sem þýðir að hann hefur framleitt þúsundir hjólreiða sem eru ennþá sérgrein hans:

Þessi "gömlu atvinnumaður" hefur verið að byggja Bianchi hjól í næstum 35 ár, sem þýðir að hann hefur framleitt þúsundir hjólreiða sem eru enn sérgrein

none