Merida Big Nine Team endurskoðun, £ 5.500,00

Skoðaðu allar heimsmeistaramót í landinu árið 2017 og þú munt uppgötva fleiri fullfjöðrunartæki en nokkru sinni áður. Af hverju geturðu beðið? Það er líklega niður í sífellt tæknilegum lögum og samkeppnisþyngd flestra sprotafyrirtækja flestra vörumerkja. Þetta hefur leitt marga til að spyrja hvort hardtail sé dauður. Jæja, ef vörumerki eins og Merida hafa eitthvað að gera með það, svarið er feitur "nei".

Big Nine líkanið í Merida er kappreiða-hardtail fyrir nútíma ferðamanninn sem byggir á 2016 líkaninu. Nýtt fyrir 2017 er lengdarlínan lengd - til 438 mm (stærð stór) - höfuðhorn slakið niður í 70 gráður og nokkuð samræmi bætt við rammann.

Þetta er áberandi í kringum keðju og sæti, þar sem Merida hefur hannað flattar köflur sem kallast Flex Stays, hugmyndin er að draga úr sumri suð af slóðinni og draga úr þreytu. Aðrar nútíma eiginleikar eru upphækkunarhlutfall á aftan og fullri innri snúruleiðbeiningar, sem hefur færanlegar innstungur til að auðvelda viðhald.

Skinny Maxxis Ikon dekkin eru of þunn fyrir rauntíma reiðmennsku

Team líkanið á prófinu var ótrúlega nálægt því að vera 100 prósent kynþáttur tilbúinn út úr reitnum, þar sem eini brotamaðurinn er Maximis Ikon dekkin. Þeir gætu verið léttar en auðvelt að gata, þannig að ef þú býrð í hinum raunverulega heimi og ekki hefur vélvirki að bíða eftir þér í gröfunum með ferskum glansandi hjólum skaltu breyta þeim ASAP.

Eagle hópur hópsins passar fullkomlega með keppnisáformum hjólsins: léttur, skörp breyting og mikið úrval. Afgangurinn af byggingu er lokið með jafnri endalausum hlutum: SRAM Level Ultimate bremsur, Fulcrum hjól og fullur kolefni-klára Kit.

Öll þessi draumkenndu sérstakur, ásamt kolvetniþekking Merida, leiðir í byggingu sem vegur aðeins 8,8 kg í stærð stór. Fyrir heill reiðhjól út úr reitnum, koma þeir ekki miklu léttari.

Fullur kolefni-klára Kit leiðir til frekar brjálaður heildarþyngd 8,8 kg

Að vera svo létt reiðhjól, greinilega hringdi ég í fyrsta höfnina mína í bratta klifra. Og vel, einfaldlega setja það er einfaldlega ekki að komast að þeirri staðreynd að reið á 29er vega undir 9kg gerir klifra líða áreynslulaust miðað við þyngri fullfjöðrun vél.

Þú gætir tapað einhverjum af stjórnunum í tengslum við fullan brjósti þegar klifrið er mjög tæknilegt, en fyrir allt annað er það eldflaugar. Samsett með 50t keilunni á Eagle hópnum og þú ættir að temja næstum hvaða hækkun.

Merida Big Nine er brjálaður léttur og hrokafullur hratt

Dekkbreyting, takk

Það er ekki alveg svo jákvætt að slá á singletrack takk fyrir þröngt (ish) Maxxis Ikon dekkin. Þó að þeir segja 2,2, vil ég frekar frekar eitthvað svolítið breiðara til að taka nokkuð af hörku út úr slóðinni.

Þessi þunnur hliðargallur vekur möguleika á að puncturing, svo það var ekki raunverulega á óvart þegar ég flatti aftan innan fyrstu 30 mínanna af reiðum. Svo eitt síðasta skiptið, breyttu þeim dekkum Merida!

The Big Nine Team er unadulterated keppnisvél

Þó að sveigjanleiki áfram og flatt sætipostur sameinast til að taka nokkrar af brjóstunum, þá er það ennþá superlight hardtail; þú færir mjög fljótt, en líkaminn mun greiða fyrir það með verkir útlims daginn eftir.

Fyrsta dagurinn sem ég prófaði fór fram í sumum sannarlega biblíulegum - og líka mjög krefjandi - aðstæður svo að Big Nine Team fékk pund. Því miður leiddi þetta til þess að botnfestingin náði næstum næsta dag. Ég var fær um að komast aftur á móti, en af ​​öllum pressum sem passa við botnfestingar sem ég hef nokkurn tíma riðið, þetta hefur aldrei gerst svo fljótt og eitthvað sem ég vildi vonast til að falla undir ábyrgð.

Ég var áhyggjufullur að Big Nine gæti þjást af þráhyggju á niðurföllunum, en þökk sé ágætis rúmfræði, stuttum stilkur og breiðari stöngum, finnst þér sjálfsörugg þegar þú ýtir takmörkunum.

Að festa dropapóst mun hækka niðurdrepandi hreyfingu

Þú getur jafnvel passað dropapósti við Big Nine, sem myndi raunverulega opna hæfileika til að ýta því hörðum höndum á niðurföllin, þó að það sé kannski jafnvel framhjá því sem þetta Superlight reiðhjól getur séð.

Tími mín um borð í Big Nine fór með mig undir engum blekkingum um hver hjólið er fyrir. Þó að mörg vörumerki séu að markaðssetja kapphjólaferðir sínar eins og fjörugur og meira fyrirgefa, er Big Nine enn hreint kapphlaupsmót, sem ætlað er til frammistöðu í litlu magni.

Þetta er ekki endilega slæmt, þar sem sumir ökumenn þurfa ennþá rakvélhraða reiðhjól sem tekur enga fanga hvað varðar að henda keppninni og líkama þeirra. Svo ef þú ert allur óður í Lycra, blæs hjörtu þína út með mjólkursýru og ekki mikið annað, er Big Nine mjög mælt með því.

Sid WC í RockShox sér um fjöðrunargjöld

none