Þessar Custom Mods Hjálp Red Bull Rampage Hjól Survive Gnarliest Terrain á jörðinni

Flest okkar teljum að við gefum fjallhjólum okkar að berja, en hvers konar misnotkun, sem hjólin í Red Bull Rampage þola, eru á öðruvísi stigi. Það er ekki óvenjulegt að Rampage knattspyrnustjórar falli niður 40 fet, kasta í bakflipi (eða tveir) á leiðinni - og landslagið er eins og hvergi annars staðar í heiminum. Jafnvel burliest brunahjólin þurfa verulegar breytingar á því að vera í einu stykki, og vonandi halda áfram að tryggja ökumenn. Eftir Rampage á þessu ári tókum við nokkrar af hjólreiðum reiðhjóla og talaði skipulag með vélvirki þeirra meðan kampavínshlauparnir hlupuðu.

Horfðu vel og þú munt sjá kjálka-losa línur sem Red Bull Rampage knapa hefur byggt í gegnum árin

Á þessu ári tóku nokkrir ökumenn sér fyrir slöngulausar hjól og dekk, þar á meðal Cameron Zink sem lauk næstum. Sögulega, þyngdaraflstilla fjallhjólaþjóðir hafa dvalið í burtu frá slöngulausum uppsetningum, sem hafa tilhneigingu til að virka best við lægri þrýsting. En eins og pípulaga tækni þróast, erum við að sjá það meira í bruni, viðburði eins og Rampage, og jafnvel í kappakstri. Chris Currie frá Stan's NoTubes sagði okkur að knattspyrnustjórar muni hlaupa á milli 35 og 40 PSI og nota Stanford þungavigtar Raceday þéttiefni. Hátt þrýstingur hjálpar til við að halda dekkjum frá því að brjóta saman á gríðarlegum áhrifum (eins og td segja að þú sért búinn að klifra í stærð húss þíns) og slönguljósin eru léttari og auðveldari í loftinu. Af sömu ástæðu tóku margir knattspyrnustjórar, þar á meðal Cameron Zink, sem voru staðsettir í annað sinn, 26 tommu hjól.

Cam Zink hljóp slöngulausar 26 tommu hjól til að halda hjólinu sínu ljósi og maneuverable í loftinu

Frestun settur er alltaf jafnvægi, einkum að takast á við slíka mikla sveigjanleika. Vélknúinn Tomas Genon sagði okkur að hann myndi keyra "hvar sem er frá 85-100 PSI og frá 5 til 7 rúmmálseiningum" í gaffli hans. Þetta er frekar staðall loftþrýstingur fyrir Fox's Double-Crown 40 Float Factory Fork- þessi loft þjappast fyrr í fjöðruninni og rifla upp þegar gafflinn kemur nær botninum út. Jafnvel með þessu tagi uppsettu ökumenn munu koma nánast nálægt því að blása í gegnum fjöðrun þeirra - aðalmarkmiðið er að forðast málm-á-málm snertingu , sem getur kasta rider yfir stöngunum.

Jafnvel burliest langur gafflar voru nálægt botni út, eins og þú getur séð frá vísirinn á þessu.
Genon hljóp glænýja Fox FX2 högg Canyon Sender hans til þess að fá svona þrýsting sem hann kýs.

Sam Anderson frá Cane Creek sagði okkur að jafnvel lítill ökumaður, eins og þriggja tíma Rampage meistarinn Kurt Sorge, hlaut mikla spóluáfall. Málmspólinn hjálpar til við að halda áfram að halda áfram að halda áfram í ferðinni, ólíkt loftáfalli sem getur þjappað hraðar þar sem þeir hita upp yfir margar hits. Sorge notar Cane Creek DB spólu lost með maxed-out 3.0 í x 700 lb vor.

Darren Berrecloth ríður sérsniðna Purple Canyon sendanda. Eftir atburðinn sagði hann okkur að hann keppi með 36 PSI upp á framan og 38 í bakinu vegna þess að "þú vilt ekki að dekkin rúlla á vörum þegar þú færð bragð þitt!" Hann reynir einnig að halda hnakknum sínum "eins og lítill eins og mögulegt er "til að halda því úr vegi. Í þessu tilfelli valði hann fyrir Fizik Ares TT hnakkann.

Hér eru nokkrar af þeim öðrum einstaka uppsetningum sem við sáum á Red Bull Rampage.

Burly hlutar til hliðar, sérsniðin mála störf eru einnig nokkuð algeng á Rampage. Trek býður jafnvel íþróttamenn sína aðgang að verkefninu einni sérsniðnu stúdíó til að búa til sína eigin hönnun. Hönnun Reed Bogg er undasöm en við grafa það.
Bas Van Steenbergen hafði einnig fallegt flott sérsniðið málverk á háinu.
Björt Rotors voru röð dagsins, en það er ekki ráðlegt að stoppa á sumum bröttum skápum.
Þú gætir sagt að reiðhjól bílastæði væru frekar vinsæl á þessu ári.

none