13 Ástæður til að fá stoked um E-Hjól

Það fyrsta sem þú þarft að vita um e-hjól er að þau eru hérna til að vera. Í sumum mati jókst sölu Bandaríkjanna um tæplega 70 prósent árið 2016 einn og það er engin merki um hægfara. Sumir skoða hækkun þeirra í vinsældum sem ógn, eins og venjulegar hjólbarðir þeirra muni leiða til eyri-farthing þegar allir fara rafmagn. En óttast ekki, þessir rafhlöðuhjólar eru ekki hér til að ræna okkur af mannaflaaðri lífsháttum okkar; Þeir eru hér til að auka það. Hér er hvernig ... og allt annað sem þú þarft að vita um rafhreyfla tveggja hjóla byltingu.

1. E-hjól gerir auðveldara að pedali.

E-hjól eru venjulega venjulegar reiðhjól með rafhlöðufyrirtækinu "pedal assist". Þegar þú heldur áfram og ýtti á pedali, tekur lítil mótor þátt og gefur þér uppörvun, þannig að þú getur sett upp hæðir með hlaðinn bakpoka og skemmtiferðaskip yfir krefjandi landslagi án þess að gasa þig. Þessar e-hjól eru tæknilega kallaðir "pedalecs" og ef þú ferð á hjólinu finnst þér bara að hjóla ... en betra, segir Ed Benjamin, eldri framkvæmdastjóri hjá eCycleElectric, alþjóðlegt ráðgjafafyrirtæki. "Þú stjórnar hraða þínum með fótum þínum eins og með venjulegan hjól. Þú finnur bara mjög öflugt og flýttu þér auðveldlega. "

Sumar e-hjól eru með stýrisbúnaði sem stýrir hreyflinum með því að ýta á takka, hvort sem þú ert að pedal eða ekki. Þetta eru sérstakir flokkar af e-reiðhjól sem eru augljóslega ekki hreint hjólreiðarupplifun; Þeir eru einnig ekki leyfðar í sumum sveitarfélögum. Athyglisvert er að fólk sem er ekki endilega "hjólreiðamenn" hefur tilhneigingu til að þyngjast í átt að hjólabúnaði, en þá snúa við og velja pedali-aðstoð við næsta kaup, segir Benjamin.

2. Þeir fara ansi hratt ... til að benda á.

Því erfiðara er að pedali, því stærri sem uppörvunin verður, því hraðar sem þú munt ríða-til að benda á. E-hjól leyfa þér að brjótast upp með fljótandi bút, en þeir eru ekki mótorhjól. Þú munt ekki vera jackhammering niður á veginum við 45 mph. Mótorinn er stjórnað til að hætta að hreyfa þig frekar þegar þú færð 20 til 28 mph (fer eftir hjólinu). Þannig að þú munt spara tíma á ferli þínum á skrifstofuna (ég raka um þrjár mínútur frá fimm mílna hraðbrautum í gegnum bæinn), en samt njóta landslagsins.

Þú getur einnig stjórnað því hversu mikið pedali hjálpar þér að fá. Flestir e-hjólin eru búnir með stýrisbúnaði +/- aflrofa, sem gerir þér kleift að stilla rafmagnshækkunina frá lágmarki - þegar þú ert ánægður með að setja meiri afl í pedali-til að hækka eða "turbo" þegar þú vilt fá þar sem þú ert að fara (segðu upp bratta hæð) eins fljótt og auðið er.

3. Þú verður að ríða mikið meira ... jafnvel þótt þú ferðist mikið.

Að fá e-reiðhjól getur verulega aukið hversu oft þú ríður, samkvæmt nýlegri könnun á næstum 1.800 e-reiðhjólaleigendum í Norður-Ameríku. Áður en e-reiðhjól átti sér stað, sögðu 55 prósent svarenda að þeir reiðu daglega eða vikulega. Eftir að hafa fengið e-hjól, hækkaði þessi tala í 91 prósent á dag eða viku. Það er algerlega vitað: Jafnvel ef þú ert frábær í að passa, það eru tímar þegar þú ert þreyttur (líklega frá þjálfun, kappreiðar eða reiðmennsku) og að komast aftur á hjólið þitt líður eins og húsverk, sérstaklega ef það er að keyra í búðina eða skiptu fullt af efni í bakpoki. Ef þú ert með e-reiðhjól, geturðu skyndilega fengið sömu gleði og reiðmennsku á meðan þú færir naglana á þér. Þú getur líka farið hraðar, sem gerir að hjóla fyrir lengri ferðir meira aðlaðandi, jafnvel þegar þú ert tími marr.

Fyrir fólk sem er ekki oft reiðmenn, opnar það nýjan heim. Þó að þeir megi ekki vera hjólreiðar nógu góðir til að ríða í fimm eða 10 mílur, geta þeir náð þeim vegalengdum auðveldlega með e-reiðhjól, sem er frábær leið til að byggja upp þrek og sjálfstraust. Sama e-reiðhjólakönnun kom í ljós að 94 prósent hjólreiðamanna ríða daglega eða vikulega eftir að hafa fengið e-reiðhjól.

4. Það eru e-hjól fyrir allt.

Hefðu tegund reiðhjóla og það er e-reiðhjól fyrir það. Þannig að þú gætir haft núll áhuga á e-reiðhjól fyrir veginn, getur þú fundið þig yfir höfuð fyrir hæfileika farmbike sem getur dregið 400 pund af hlutum (þ.mt þú) meðan þú ferð enn á köldum 15 mph . E-hjól eru í boði á fótum reiðhjól, farmbike, commuter, afþreyingar, hardtail og fullfjöðrun fjallahjóla, og jafnvel frammistöðu reiðhjól stíll. Til sönnunar: Hér eru tugir e-hjólar sem við elskum fyrir alla tegundir hjólreiðamanna.

5. Þeir eru svo miklu betri en bílar fyrir daglegt mál.

Hér er hvert hjólreiðabandalinn hægt að komast að baki: "Fólk er að kaupa rafmagns reiðhjól sem leið til að draga úr bílferðum," segir Benjamin. Könnunargögnum bætir hann upp á stórum hátt. Tuttugu og átta prósent svarenda könnunarinnar sögðu að þeir keyptu e-reiðhjól sérstaklega til að skipta um bílaferðir. Og mörg önnur ástæða þess að e-hjólreiðar kaupendur sem eru skráðir fyrir að vilja fá e-reiðhjól, þar með talið flutning og börn, forðast bílastæði og umferð, og umhverfisáhyggjur, benda einnig til þess að löngun sé til að komast út aftan við stýrið og að baki börum í staðinn. Auk þess þarftu ekki að skipta um föt eða hreinsa upp þegar þú kemur á áfangastað, því þú þarft ekki að vinna svita ef þú vilt ekki þegar þú ferð á e-reiðhjól.

Íhugaðu líka að meira en helmingur allra akstursferða er styttri en 10 mílur, með nokkrum könnunum sem tilkynna að meðaltali einfalt fjarlægðin sé aðeins 5,95 mílur. Það er engin brainer ferð til að taka með e-reiðhjól. Reyndar fannst e-reiðhjólakönnunin að eigendur komu 46 prósent af hraðbílum sínum og 30 prósent af akstursboðum sínum með e-reiðhjólum. Allt sem þú þarft er frábær poki til að bera dótið þitt og þú ert settur.

6. Já, þú færð ennþá hreyfingu, og e-reiðhjólinn er góður fyrir heilsuna þína.

E-hjól gera eitthvað (eða ef þú sveif þær upp, mikið) af verkinu fyrir þig, en þeir teljast samt sem æfing, sérstaklega fyrir fólk sem hefur verið annars kyrrsetur. Colorado University vísindamenn komust að því að þegar 20 óþjálfandi karlar og konur e-hjóla um 40 mínútur þrjá daga í viku, bættu þau hjarta- og æðasjúkdóma og blóðsykur á aðeins einum mánuði. "Margir eru ekki nógu góðir til að ríða nógu lengi til að fá umtalsverða heilsu og hæfni til að hjóla," segir Benjamin. "Settu þau á rafmagnshjóli og þeir geta farið út og farðu í klukkutíma og fengið mikla hreyfingu." Í stuttu máli setur það þá á hraðari braut til að fá passa.

Jafnvel ef þú ert í frábæru formi og mjög vel á sig kominn getur þú fengið æfingu með því að nota e-bikiní. Þegar ég gerði samanburðarrannsókn til og frá skrifstofunni með kross hjólinu mínu og afþreyingar e-hjólinu, var hlutfallsleg áreynsla mín mun minni og ég brenndi um helming eins og margir hitaeiningar á e-hjólinu fyrir fimm mílna hringferð. En ég brennt ennþá eitthvað sem er betra en ekkert (nóg til að bæta við 200 kaloríum á klukkustund, sem jafngildir því sem þú brennir með því að ganga). Og ég ákvað örugglega fyrir e-hjólið fyrir fljótlegar ferðir til bæjar þar sem ég myndi venjulega keyra, sem þýðir að ég var talsvert virkari í heild.

7. Rafhlöðurnar eru nú þegar að verða betri.

Ekki komast í kringum það: Eitt af því sem er á e-hjólinum er að það er ennþá annað að hlaða (að horfa á þig líka, Di2 breytir ...). Núna geturðu búist við að komast á bilinu 35 til 100 mílna frá rafhlöðunni áður en það þarf að endurhlaða. Þar sem þú fellur í því bili fer eftir stærð rafhlöðunnar og hversu mikið afl hreyfilsins er að teikna. Augljóslega ef þú buzzar í kringum "Turbo" allan daginn, muntu hlaupa út af safa hraðar en ef þú keyrir það á lægri hagkvæmari stillingum. En við gerum ráð fyrir að rafhlöður haldi áfram að verða betri.

8. En slóð aðgangur getur verið erfiður.

E-hjól er ennþá umfangsmikil deilur í fjallahjólahringum. Stutta svarið núna er að þú megir ekki vera fær um að ríða einn á uppáhalds smáskotalið þitt, þar sem þau eru bönnuð á flestum ómótorðum gönguleiðum. Hins vegar er skoðun meðal margra þeirra valda sem verið hefur verið að halla í meira leyfilegri átt. Nýjasta IMBA, stærsta opinbera talsmaður hópsins í íþróttum, breytti álit sitt til að styðja við að leyfa aðgang að sumum hjólhjólum með aðstoð hjólhjóla (sérstaklega þeim sem eru með hraðastjórann sem snýr mótorinn við 20 mph) á sumum leiðum. Með öllum helstu hjóla framleiðanda sem gerir e-fjall hjól, meiri aðgang er líklegt aðeins spurning um tíma.

"Á nokkrum árum mun fólk átta sig á því að rafmagns fjallahjólum hafi ekki meiri áhrif en venjulegt fjallahjóla," segir Benjamin. "Sama fólkið, sem byggði fjallbike innviði hér á landi - barnakrúbbarnir - eru nú á 60- og 70-talsárum okkar og við höldum áfram að hjóla. Rafmagns fjallahjólin gerir þér kleift að halda áfram að gera eitthvað sem þú hefur alltaf elskað að gera þrátt fyrir líkamlega áskoranirnar sem koma með aldri, sem er eitthvað sem yngri fólkið er ekki að fara að fá. En það nær lengra fjallbikin mín með öðrum 15 árum. "

9. Þeir eru ekki ódýrir ... en þeir geta sparað peninga.

Þú getur ekki raunverulega fengið ódýran e-reiðhjól. En ef þú ert eins og flestir e-reiðhjól eigendur, heldurðu bílnum í bílskúr oftar, þannig að þú sparar peninga á slit og gaspeningum. Ekki sé minnst á aukið heilsufæði og hugsanlega færri veikindadaga frá því að fá meiri æfingu. Verð breytilegt, en þú ættir að búast við að greiða að minnsta kosti $ 1.500 fyrir ágætis e-hjól, en töluvert meira ($ 2.500 til $ 5.500) fyrir góða hjól með vélknúnu vélbúnaði frá stærri framleiðanda eins og Bosch, Shimano eða Yamaha, litíum -based rafhlöðukerfi og gæði íhluta og vélbúnaðar.

10. Þeir eru heftier en meðaltalið þitt á hjólum.

Það fyrsta sem margir hjólreiðamenn gera þegar þú skoðar nýtt hjól er að grípa það með stýri og hnakknum og gefa það lyftu til að mæla þyngdina. Þú ert í svolítið áfalli ef þú reynir að fara með e-reiðhjól. Rafhlaðan, mótorinn, aukahlutirnir og styrktar rammar gera e-hjól í eðli sínu þyngri en venjulegt hjól, til að jafna um 20 pund. Nútíma rúmfræði og verkfræði hjálpa þeim að sinna vel þrátt fyrir þyngd sína og að sjálfsögðu hjálpar mótorhjálpunum að auka pundinn þegar þú byrjar að pedali. En þú þarft meiri vöðva til að fá þau á bílstólnum þínum eða upp og niður stigann á heimili þínu, vinnustað eða íbúð.

11. Þeir eru framtíð flutninga.

Þú veist nú þegar allar helstu hjólaframleiðendur - og bókstaflega heilmikið af smærri - eru í e-hjólaleiknum. Jæja, bíllframleiðendur eru ekki langt að baki. Ford er nú þegar að banka í reiðufé á hjólum í San Francisco flóanum og nóg af öðrum bifreiðafyrirtækjum eru í augum upp á e-reiðhjólamarkaðinn. "Bíllinn er að stökkva inn með báðum fótum," segir Benjamin, "vegna þess að þeir gera sér grein fyrir því að bílar í þéttbýli þéttbýli, þar sem meira en helmingur mannkynsins lifir, virkar ekki lengur." Með stórum flutningsaðilum í E-reiðhjólið, og borgirnar leita að leiðum til að létta umferðartengingu á bílum, ætti að halda áfram að bæta reiðhjól uppbygging.

12. Fljótlega muntu geta keppt þeim.

Það er ekki eins langt sótt og það hljómar. Í Evrópu, þar sem e-reiðhjólamarkaðurinn hefur sprungið og rafhlaðaþjálfararhjólin eru nú þegar algeng, hefur Evrópska hjólreiðasambandið (UEC), samtök atvinnulífsins í kringum Evrópu, tilkynnt að það sé að búa til nýtt kappakstur fyrir e-hjól, þar á meðal e-road og e-fjall hjól fyrir 2019 árstíð.

Svipuð saga
12 Nýjar E-Hjólbarar fyrir allar tegundir hjólreiðamanna

13.Það er ómögulegt að ríða einn án þess að brosa.

Það er sannleikurinn. Prófunartæki okkar, sem allir eru góðir, hefðbundnir reiðhjólamótarar og / eða kapphlauparar, notið þess að kasta fótum yfir fótgangandi hjálparhjóli svo mikið að þeir tóku að kalla þá "wheee!" Hjól. Við erum tilbúin að veðja að þú munt sammála.

Horfa á myndskeiðið: 7 leiðir til að hámarka eymd

none