Wilier GTR SL endurskoðun, £ 2,399.00

Við skulum spila leik. Hér er ítalskur reiðhjól. Lítur ansi gott, ekki satt? Við munum fara yfir það án þess að tala um ástríðu eða hæfileika eða sál, og við munum ekki nefna ættbók eða kalla það fullorðinn. Nægja það að segja að það gerði endanlega fjóra prentara systkini okkar Hjólreiðar Plus's Bike of the Year 2016 skotleikur af 55 hjólhjólum.

Gtr gerði stigann fyrir systur okkar titil hjólreiðar plús hjóla af árinu vítaspyrnukeppni

GTR SL er Wilier's nýjasta þægilegur-en-fljótur, íþróttamikill / fondo-esque rammauppsett, fanciest útgáfa af nýjum hönnun sem einnig er fáanlegur í tveimur þyngri valkostum (GTR-liðinu og GTR), auk diskmyndarinnar.

Til að gera málin enn flóknara er GTR SL fáanlegt í tveimur mismunandi stærðum: Kynþátturinn á prófinu hér og endingin sem takmarkar þig við eitt litaval og fær nokkrar auka mm af hæðarbakkanum og nokkrar færslur .

Tæplega nútíma rammasett

Grind og gaffal GTR SL er vegin kröfu 990g og 390g fyrir sig í miðli. Rammasetrið ber öll einkenni í nútíma íþróttamótum (nema þú teljir diskar), með slöngur sem eru feitar á réttum stöðum fyrir stífleika (höfuðrör, niðurrör, botnfesting ...) og lítill þar sem samræmi er dagskrá.

Dregið dvöl hjálpar skila áhrifamikill samhæfingu ríða

Dregið dvöl hjálpar skila áhrifamikill samhæfingu ríða

The slim sæti er til staðar og rétt, en Wilier hefur gengið til liðs við sýningarmann hjólaframleiðenda að velja fallið sæti til viðbótar, gefðu þeim aftur aftan. Hjólið er með 25mm gúmmíi, en í samræmi við þægindi þema, það er pláss fyrir 28s.

Þrátt fyrir að það sé ekkert jarðskjálfandi upprunalega um rammanninn, þá er það fagurfræðilega mjög velvægið, þökk sé hreinum línum og smáatriðum eins og gaffalkórninum sem blandar í toppinn af dælunni og snýr fallega framhliðarljósinu.

Horfðu vel og þú munt finna svolítið of mikið fínn prenta spider leið sína yfir rammanninn ...

Horfðu vel og þú munt finna svolítið of mikið fínn prenta spider leið sína yfir rammann

Það eru of margar orð á rammanum sem merkja hinar ýmsu vörumerki tækni ('ósamhverfar handleggjum', einhver?), En það lítur enn mjög skarpur í heild.

Rólega framúrskarandi sérstakur

Kit-vitur það er alveg unremarkable, á góðan hátt; Shimano Ultegra skýrir um skyldu sína með venjulegum hæfileikum, Mavic gerir hjólin og hnakkurinn er frekar skemmtilegur útgáfa af Selle San Marco Aspide. Við vorum ekki fullkomlega sannfærðir um stórradíusfallið á FSA barsunum, en reiðmenn með stóra hendur munu eflaust samþykkja.

Shimano ultegra skýrslur um skylda með venjulegri hæfni sína

Við höfum gaman af hlaupum af nýjum orðum sem lofar Ultegra

Að vera ítalskur, Wilier segir að nýi hjólið sé stíftari, þægilegra og lítið meira loft en forveri þess, án þess að reiknast í raun af þessum kröfum. Við erum ekki alveg sama um að vera heiðarlegur því það skiptir máli að GTR SL sé bara yndislegt að ríða.

Wilier hefur skrifað gagnlegt orðin "slétt aftan hönnun" á sæti og það er ekki rangt. Rúturinn er áhrifamikill vel vökvaður yfir hlykkjandi fleti; það bólur yfir nautakerfi frekar en bucking, sem gefur þér smávægilegan sléttleika sem gerir þér hraðar í hinum raunverulega heimi.

The Race geometry lendir í góðu jafnvægi á milli dæmigerðrar þolgæði og samkeppnishæfari. Það er mjög hamingjusamur miðill sem við teljum mun henta mikið af hestum.

Vængin bæta upp á hamingjusaman miðlungs milli dæmigerðrar þolgæðastaðsetningar og samkeppnishæfari

Vængin bæta upp á hamingjusaman miðlungs milli dæmigerðrar þolgæðastaðsetningar og samkeppnishæfari

Það er best að ekki sé of hengdur upp á merkimiða: Ef þú vilt keppa á GTR SL er það stíft og hæft til þess að vera ekki vonbrigðum, jafnvel þótt það sé ekki afar árásargjarnt tilboð Wilier. Það eru fleiri hraðvirkir hjólreiðar þarna úti fyrir víst, en fyrir peningana okkar fær þetta hjól á móti milli þæginda og spennu.

GTR SL er ekki háþróaður í þyngd og það gerir ekki neitt byltingarkennd í tæknilegum skilmálum - það er bara blóðug, góð reiðhjól. Þú getur fengið smá betur fyrir peningana þína með því að kaupa eitthvað sem er ekki ítalskur, en ef þú velur GTR SL ertu mjög ólíklegt að sjá eftir því.

none