Orange Crush - fyrsta ríða umsögn, £ 1,300.00

Eins og Evergreen Orange, The Crush - hjólið sem fyrirtækið stíll sem "tag-team partner" fimmsins, fær 650b hjól fyrir 2014 tímabilið. Þeir bæta við áberandi sléttni, hraða og gripi við það sem er nú þegar náttúrulegt þyngdarafl-hlutdrægur grínvél.

Ríða og meðhöndlun: Gripið

Viðunandi (fyrir flokkinn) samhæfingu eykur grip og hvort þú ert að reyna að finna gripið til að fljóta það í kringum horn eða slíta upp fitug skóginn klifra, það er alltaf meiri viðloðun en búast er við frá lágþrýstingnum Maxxis Ardent dekk.

Í hættu á að vera vörumerki eru spilltar hype mongers um allan heim samsæri af þeim sem eru staðráðnir í að standa með 26 í hjólum, þessar 650b hindranir gera til mikillar uppörvunar í grip, slétt og veltihraða: ríðið báðum stærðum aftur og aftur og það er strax augljóst.

Það er ekki nóg til að gera núverandi 26er þinn (eða 29er) ofgnótt, en ef þú ert að leita að nýjum hjólinu núna hefur 650b skiptin þín verið enn heill en við gerðum ráð fyrir. Þú verður í raun að fara út af leiðinni til að finna hærra hjól með 26 í hjólum á þessu ári. Til allrar hamingju, allur óhreinindi til hliðar, við teljum að það sé stærð sem virkar ljómandi fyrir árásargjarnan slóðakstur.

Til baka í hrifin. Það er mjög skemmtilegt og ótrúlega hæft reiðhjól, sérstaklega þegar það er niður á við. Það er ekki stutt við grip á klifra heldur, eða lipurð og sléttleiki rokk og rúlla á singletrack. Að fá það að hraða getur verið svolítið grunt, en það er léttari en flestir fullur hjólhreyflar á þessu verði.

Þessar samræmdar dvölir líða örlítið mýkri þegar þú ert á valdi og við þökkum hinum óþarfa áreiðanleika Shimano sendisins. Gömul stíll, sveiflaður aftursveggur er eftirlit, hugaðu þér; Kúplingsbúin útgáfa myndi gera hjólið miklu rólegri, sérstaklega þar sem ekki eru neinar leiðbeiningarfestingar til að takast á við lashing keðjuna með þessum hætti.

Jú, 710mm RaceFace stangirnar eru þröngar fyrir 50mm stöng og 67 gráðu höfuð horn, og það krefst meiri áreynslu að rifa hjólinu á slöngulínur. En við vorum hissa á hversu lítið það hafði áhrif á heildar stjórn og sjálfstraust, jafnvel á róttækum niðurstöðum, sérstaklega með hliðsjón af því að við erum venjulega brotin skrá um málið af stærri börum og villtum reiðhjólum. Þó að við missum stundum á "fara þangað, reiðhjól" um réttan útbreidda hendur, voru hnúarnir okkar hamingjusamir þegar við valið að biðja frekar en að bremsa nálgun á tréþéttum gönguleiðum.

Lengri bakhlið nýju Crush bætir smá drogue-chute stöðugleika þegar þú tekur rétta flier á techy descents, og þessi auka lengd - auk smærri dvöl og stór, L-lagaður svikin dropouts - leyfa velkomið auka beygja, sem þýðir minna af battering fyrir fæturna þegar spanking felgur í gegnum rokk sviði eða lenda dropa aftur-fyrst. Bættu við hæfilega stóran hjólbarðann og - að því gefnu að þú hafir rétt stærð - það er reiðhjól sem þú munt vera fús til að sitja á (frekar en að stöðugt þurfa að sveima yfir) allan daginn.

Það er merki um hversu mikið slíkt Sektor gaffalinn og stout, þægilegur Maxxis dekkin eru að gera að framhliðin sé ekki úlnliðs og öxlarmaður. Réttlátur kíkja á þá stórhreyfla rör og athugaðu stóru gussetin undir höfuðrörinu og á undan sætisrörinu.

Rammi og búnaður: Appelsínugult squashed

Reynt áður en þú kaupir er mikilvægt að fá réttan stærð. Við erum ekki bara að tala um mjög algengt "það er stórt bilið milli miðlungs og stórt" vandamál sem hefur áhrif á mörg mörk. Við erum að tala um hvernig miðill ramma Crush er (stærð Orange sem við venjulega ríða) er algerlega lítill. Þrátt fyrir topplöngu lengd sem lítur vel út á pappír er reiðhjólið með hjólhýsi nógu lítill til að vera Dr Evil.

The Crush hefur í raun lengsta hjólhýsið af þremur hardtails prófað hér, um 25 mm, þannig að áhrifin er meira að gera með tiltölulega bratt 73 gráðu sæti rör og stutt framan. Stig upp, jafnvel sex feta mun líða í lagi, en ef þú ert einhvers staðar nálægt því (eða jafnvel nokkrar tommu minna) þá ertu betur með 15mm lengur Stór. Það er líka XL, sem er enn 15 mm lengur enn.

Augljóslega er límvatn eitthvað sem þú færð rétt með því að fara á kynningardag eða Orange söluaðila og reyna hjólið sjálfur, en hugsa um að límta upp ... og ekki kenna okkur ef þú pantar á netinu og endar með eitthvað sem lítur út eins og það hefur verið sjóða þvegið.

Mavic felgur hafa þekkta langlífi, eins og bolli og keilur Shimano aftan hubs - svo lengi sem hið síðarnefnda verður varkár, reglulegt viðhald. Það byggist allt í frekar þungt og örlítið þröngt hjólaspar, þó að RaceFace þrefaldur sé að minnsta kosti með öll gír sem þú þarft til að flýja jafnvel steinsteina Pennine dalinn.

Þrátt fyrir botn rung röðun þeirra, Elixir 1 bremsur eru áreiðanlegur í Avid línu upp, og ef þú vilt meira hemlun grip það er nóg pláss fyrir rétt knobbly dekk. Ramminn er reistur tilbúinn fyrir dropapóst líka - eitthvað sem það er að gráta út fyrir, ásamt breiðari bar.

Fáðu rétta stærðina og Crush er frábær uppfærsla á háþrýstiviðmiðinu, sem er lítið viðhald, sem er ennþá í þröngum, techy British backwoods og lóðréttum hliðum.

none