Quintana Roo Kilo Review, £ 1,499.99

Þessi inngangsbíll reiðhjól frá langstærstu þríþrautarmiðjufyrirtækjunum fær framhliðarljós fyrir vinnuaflslega langtíma aksturs þægindi. Það er frábær-vingjarnlegur, afslappandi og öruggur ríða sem mun enn fá þig í kringum flattar rásir gegn klukkunni hraðar en venjulegur vegasýning. Low Kit gildi, hár þyngd og léleg máttur viðbrögð láta það af hraða, þó.

Ride & handling: Rock-stöðugur og þægilegur, en ekki ákvarða nákvæmni orkuver

Hjólreiðabrautin frá Quintana Roo er augljós í strax þægilegri stöðu Kilo. Framhliðin er hærri en á flestum öðrum flugvélum og það er örugglega minna möguleiki á að sleppa því án þess að skipta um sérstaklega stíflaðan stilkur. Við vorum ekki alltaf þreyttir á vindhvolfi í hnakkanum og framhlið hnakksins hjálpar til við að draga úr krampa á inntökusvæðinu og hamstrings eftir langan kadence fundi.

Mjótt gaffalblöðin og þröngar rammaþættir liggja í gegnum vindinn auðveldlega, án þess að vera of niðursokkinn við gusting hliðvindar, jafnvel þótt við vorum ekki að borga eftirtekt. Meðhöndlunin er líka rokkgóð og gerir þér kleift að slaka á algerlega í ferðinni og draga úr streitu frekar. Það er ekki fljótlegasta beygingin eða mest árekstur viðbrögð ef þú færð skyndilega plástur af potholes eða fi eld opnun dráttarvélar muck, og viðbrögð viðbrögð eru lágt í sleppum skilyrðum.

Þegar augnlínur voru ljóst fórum við í gegnum hringi án þess þó að hugsa um að komast út úr grindinni og kíktu á bremsuna þó og við urðum aldrei áhyggjur af að fæða mat úr vasa eða stöðva tölvur á ferðinni. Þægindi frá barum til bum eru líka of miklar, að fjarlægja brjóstið frá verstu vegum og yfirgefa þig enn frekar þó langt sem þú færir hjólið þitt eða þjálfun.

Mismunurinn á þessu mjúklega mjúku rými er að stimplun á pedali eða glíma með stöngunum er örugglega minni og dynamic. Langa framlengingar kúluhornanna geta verið gerðar til dæmis ef þú ert í raun að reyna að mjólka síðast úr kálfum þínum á leiðtogafundi.

Það er líka gífurleg tilfinning um gúmmítaugakerfisspennu í gegnum sveifar og ramma þegar þú ert að reyna að losa smá hraða í gegnum hjólið, sem er mjög augljóst þegar þú reynir að sprunga út hópur skeiða. Þú getur samt farið í lítinn enda blokkarinnar í stóru hringnum ef þú skiptir yfir í sjúklinga snúning ekki stomp þó, og ef vindur er mál eða þú ert að slá út yfir 30kph, það er enn hraðar á fl á vegum en a hefðbundin reiðhjól.

Quintana roo kíló: quintana roo kilo

Rammi og búnaður: Þyngd er tiltölulega hár og búnaður er ekki mikill fyrir peningana

Q Roo var fyrsti almenni framleiðandi til að kynna stutta beinan sætihólk á flugvélum sínum til að opna bækistöðina fyrir betri innöndun. Þessi miklu afrita FIST rúmfræði er enn mjög til staðar í 78,5 gráðu sæti horninu á Kilo. Í viðurkenningu á gríðarstór fjöldi nýrra ökumanna, sem fljúga inn í íþróttina með minni sveigjanleika (og oft meira fl.), Hefur Q Roo sett upp hærra höfuðrör fyrir minna ógnandi dropi í stöngina.

Skinny toppur rör heldur einnig þægindi stigum hátt þrátt fyrir "vind göng hönnuð" sæti og niður rör. Sætisslangan fær vatnsbaðinn hluta frá kvaðrati til að festa hana um aftari hjólið, með lengdarljósasæti sem renna upp í toppinn. Stillanlegir hjólastillingar sem eru settir inn í láréttar útdráttarlyklar eru gagnlegar snertingar til að ná nákvæmri stöðu.

Þó að ytri kaðall sé ekki eins flókin og innbyrðis bein eftirliti, er það miklu auðveldara fyrir heima vélvirki til að vinna. Fjölbreytt stærð gerir þér kleift að festa gott. Loftpúði og klemmuhlíf á framhliðinni eru í grundvallaratriðum í útliti og allt hjólið fagurfræðilegt er meira vinnuhorse en "vá". Tiltölulega mikil þyngd bæði ramma og gaffal er augljós hæðir, sérstaklega ef þú ætlar að uppfæra síðar.

Skinny hubs í miðju Alex-rimmed, Q Roo límmiða hjólin halda þeim tiltölulega létt, þrátt fyrir erfiðan þjálfun - frekar en kappakstursbekk. Hins vegar er það ekki léttur pakkningurinn í heild. Shimano Ultegra / 105 gírar með Dura-Ace þjórféshreyflar eru sambærilegar fyrir verð, en FSA Omega veltirnir nota flærari, þrengri þvermál ás og lægri kostnað botnfestingar á lager en FSA setur finnast á öðrum hjólum á þessu verði. The Profile Base bars eru helstu, bouncier umferð kafla sjálfur líka, og þótt ZBS bars eru mun hagkvæmari, skortir þeir stillanleika hærri rísa T2 + útgáfu.

Fjárhagsáætlun FSA notar þynnri ás en flestir og beygja er augljóst þegar stimplun er harður: Fjárhagsáætlun FSA notar þynnri ás en flestir og beygja er augljóst þegar stimplun er erfitt

none