Surate Karate Monkey Ops endurskoðun, £ 1,600.00

Karate Monkey Hardly Surly var einn af fyrstu algengustu 29ers. Er hægt að endurbæta þetta táknræna stórhjólastarf í samkeppni í flokknum "efnahagsleg og hagkvæm"?

Veteran workhorse verður fjölhæfur

Surly hefur notað tvöfaldur stutta 'Natch' chromoly stál rör þess að byggja upp öfgafullur-sterkur workhorse reiðhjól í mörg ár. Ef þú vilt ramma sem getur tekið óákveðinn greinir í ensku implausible magn af refsingu á heima gönguleiðir eða reið um heiminn og hrista það burt vel, þá Karate Monkey er tilvalið.

Þrátt fyrir að styrkja gúmmí á topp- og höfuðrörunum ásamt lítilli þríhyrningsstyrkpípu fyrir sætisrör er það ekki gegnheill þungt. Það þýðir að þú ert ekki að fara að rífa eigin gusset þinn ef þú þarft að bera það þegar slóðin gefur upp eða gírnar rennur út.

Þó að Karate Monkey hafi eytt mestu af sögu sinni sem fullkomlega stífur, einfalt hjólhjóla (ennþá í boði bæði í heill byggingu eða sem ramma-og-gaffal skipulag), þá er nýja Ops útgáfan íþróttaformi Surly's Modular Dropout System, sem leyfir þér að velja á milli lárétt (singlespeed), lóðrétt (QR) eða 142x12mm (fundust hér) dropouts.

Boltaðar festingar fyrir aftari skúffu og pannier rekki merktu á vinnudegi gagnsemi kassa, og 44mm höfuð túpa gerir það tapered gaffal steerer-samhæft. S-boginn sætirör takmarkar hve langt þú getur fallið sæti á bratt eða gróft landslag, en 27,2 mm þvermál takmarkar val ef þú vilt uppfæra í dropapósti lengra niður í línu.

Súkkulað sætihólkur karateappans leyfir stórum úthreinsun innan hæfilegs lengdar aftan en takmarkar hve langt þú getur fallið hnakknum á brattar gönguleiðir:

Súkkulaga sætisrör Karate Monkey leyfir stórum hreinsun innan hæfilegs lengdar aftan en takmarkar hversu langt þú getur sleppt hnakknum

Með Kit listi sem snýst um slétt endingu er það ekki á óvart að sjá slétt-högg, tapered-toppur Fox 32 Float gaffal með 100mm (3.9in) af ferðalagi stefna upp í sérstakur. A 15mm framanás passar í gegnum öxlina aftur og þar eru Centerlock rotors á varanlegum og notendavænt en þungum Shimano Deore hubunum. DT Swiss Champion geimverur eru hágæða bónus og Alex XD felgur eru sannaðir

Deimhópurinn Shimano tekur einnig á 2x10 sendingu og M615 bremsum, sem gefa góða tilfinningu og stjórn - eitthvað sem er strax velkomið þegar aðstæður verða skýrar.

Breiður (750 mm), flatur Surly barin gefur aukinni stýriáhrifum og langur (90 mm) stilkur bætir stöðugleika í bratta 72 gráðu stýrishornið. Lághnapparnir Maxxis Ardent dekkin leyfa þér að brjótast og keyra mikið erfiðara en þú gætir búist við með hraðakstri.

Hinn mikla 2,4í rúmmál ("Fatties passa fínn" handritið á keðjutímum Surly er rétt) og hinn velþegna Velo hnakkurinn bætir aukinni sléttleika við Karate Monkey.

Það er ljóst strax að það er ekki bara feitur hnakkur og dekk á milli þín og slóðina, en alvarlega slétt, höggdeyfandi ramma í klassískum stál stíl. Jafnvel með steinþéttu 30psi í 2.4in Ardents er það minna clatter og færri beittar áföll komast í gegnum stuttbuxurnar þínar en á sumum meira árásargjarnum fullfjöðrunarhjólum á smærri stutter höggum / rótum sem eru á óvart.

Það gerir strax Karate Monkey afslappandi og lágþrjótandi leið til að eyða tíma utan vega, og því lengur sem þú ríður Surly, því meira sem það er vingjarnlegt og fyrirgefandi.

Mörg gaffalinn og lítill tvíþunnur pípur (efst rörið er 28mm í þvermál og niður rörið 34mm) sameinast með stórfelldum 29erwheels til að hrista af hraða og drepa högg og halda skriðþunga hátt. Fylgni í rammanum heldur einnig að Ardents fasti á jörðina betur en þú vilt búast við því hvort þú sért að beygja eða slökkva á krafti og það þýðir að þú ert ólíklegri til að fá slökkt á pedal hrynjandi með rif eða höggáhrifum líka. High botnfestingin þýðir einnig minni líkur á að snerting sé á milli hluta af brotnu jörðu.

Sérlega hálfhreinsandi málmblástur Karate Monkey er að losa allar upplýsingar um suðu ramma og hita merki:

Sem hálfhreinsandi málmhúðun Surate Monkey er laust við suðuupplýsingar ramma og hita merki

Þrátt fyrir að grip og ótímabundinn hraðaþrengingur sé örugglega sterkur í Surly, er bein orkuflutning ekki. Sömu sveigjanleiki sem dregur úr höggi dregur einnig úr aflgjafanum örlítið, þannig að það hækkar vel frekar en að stinga áfram þegar þú gefur það fullt gas. Þessi skinny toppur túpa þýðir hvaða högg á stóru barnum mun snúa rammanum áberandi frekar en að búa til hámarkshraða á aftari hjólinu líka.

Þó að flestir aukaþyngd hraðbrautanna séu í miðstöðvum þar sem það skiptir máli, þá er stórt þvermál og stór dekk ekki mikið til að hrinda í framkvæmd. Hinn bratta höfuðhorni gerir framhliðinni létt og auðvelt að snúa í hornum, og stuttar dvöl og hjólhýsi gera það tilfinningalega fínt fyrir 29er á þéttum gönguleiðum.

Það er engin vöðva í rammanum til að ýta aflleiðslum í gegnum gróft horn eða gefa til kynna hjólaskiptingu þó að það sé best að láta Karate Monkey finna sína eigin örugglega leið í gegnum vandræði frekar en að reyna að halda fast á ákveðnum línum.

none