Sérhæfð umskipti Pro endurskoðun, £ 3,499.99

Með geðveiku-útlitinu, sem er mjög vinsælt í framtíðinni, er Shiv aðeins í boði fyrir styrktar íþróttamenn, fjögurra hjóla yfirfærslusviðið er ennþá Specialized's and-wind workhorse. The Pro fær þyngri rammabyggingu en S-Works líkanið, en það er ennþá hlaðið með fi-klip, tíma-svindla lögun.

Hjóla og meðhöndlun: Stífur rammar og djúpir hjólar skila hratt og öflugum akstri

Það er ljóst í ferðalagi að þetta reiðhjól snýst um beinlínis flatthraða. Þó að mjúkur tilfinningabremsur og tilhneiging fyrir framhliðin að slökkva undir hægum hraða beygjur gera taugaveikluverki taugaveikluð, þá er opinn vegur þar sem hann kemur lifandi.

The gríðarstór afturhlutar hámarka aflgjafa og þegar þú hefur sigrast á tregðu þeirra, snúa Mavic Cosmic Carbone hjólin með ego-stoking skriðþunga. Hrærið í loftdýnu smáatriðum, auk árásargjarnrar staðsetningar, og það hefur gír og slétt kadencebrunn.

Prófstímarnir okkar voru stöðugt hraðar en meðaltal og það er auðvelt að sjá hvernig fjölskyldan í Transition hefur valið nokkrar toppur sigra í tímarannsóknum og triathlons. Þyngdin byrjar að skera í sjálfbæra hraða fljótt ef þú bendir það upp á móti, svo það er betra til þess fallin að flatta kynþáttum.

Sérfræðingur skorar virkilega í möguleika á að stilla án þess að þurfa að höggva stýri eða sæti. Heildar þægindi eru einnig í lagi með hliðsjón af beinni akstri rammansins og djúpum hluta röranna og að geta fengið slíka nákvæmlega frá þeim hlutum sem fylgir með því að auka langdrægni.

Það er upphaflega hægfara stýrihlaup, en þú munt meta aukna stöðugleika við mikla hraða. Þetta gerir það örugglega ferðalag um niðurferðir líka, svo lengi sem þú veist að þú þarft ekki að gera mikið hemlun.

Djúpsnið aðalrörin og hjólin þýða að það er viðkvæmari fyrir krossgötum en flestir hjólin þó. Og það er ekki að komast í burtu frá þeirri staðreynd að við 1.690g er rammaið ekki léttur.

Undirvagn: Þyngdargrindur og gaffal þýðir að það er ekki svo ánægð að fara upp í hæðirnar

Loftárásin byrjar strax með þröngum 1 í (frekar en hefðbundnum 1,125in) þvermál höfuðrör, sem heldur framlengingu á framhólfið eins þröngt og mögulegt er. Framhlið topprúmsins fellur einnig verulega til að halda höfuðrörhæðinni eins lágt og mögulegt er.

Tvær litlar fílar á djúpum sporöskjulaga túpunni eru einnig samstillt við brún brúnar gaffsins. Djúpt, ávalið V-snerta toppur rennur út í kúluðu sætihjólin með hjólhjólaþrýstibúnaði með úthlutunarhleðslukerfi fyrir flugpallinn.

Stór botnfestingarmál liggur í tappa rétthyrndum keðjuverkum, þar sem aftari gírkaðall poppar út í kinka olnboga, rétt fyrir framan hjólið, og það er svipað kinked öxl á djúpinu, á sæti. Þetta heldur keðjutímunum á hjólið og fæturnar eru í lágmarki á framhliðinni.

Láréttir rennibekkir leyfa að klára hjólaskógarhjóla og hjólbarða úthreinsun, en miðtaugakrúfa bremsur bendir undir keðjutímum í þegar "óhreinum" lofti - með öðrum orðum mun það ekki bæta við auka dragi. Það er venjulegt flöskur sem er jafnvægið á botninum líka.

Aftan bremsa og gír-endir snúrur hverfa lóðrétt í innri ermarnar á bak við stilkur. Fullur leiðarvísir inni er vissulega bónus fyrir vélbúnað heima, en notkun á fullri ytri kapli bætir meira en 100g af aukaþyngd, samanborið við nakinn eða þunnt-sleeved snúru.

Lykkjur á maganum og aftan á bakhliðinni líta líka ljót líka, og jafnvel með landbúnaðarháskóla getur centrepull frambremsinn lækkað niður um slönguna ef gafflarnir eru ýttar of langt. Kostirnir nota FACT 7r kolefni (samanborið við FACT 9r af S Works), sem gerir ráð fyrir mikla ramma.

Þó að grunnfrumurnar með lágu leggi taki stinginn út úr potholes og forðast að draga vel, þá eru þeir líka þungir. Þú færð aðeins fjóra rammastærð valkosta, þótt það sé fjarskiptatækni í gegnum componentry.

Búnaður: Stillanleg staða og stilkur leyfa nákvæma passa að stilla, en bremsur eru skelfilegur á brenglaðir hæðir

Þetta felur í sér flýtanlegan plötuspil á sætipokanum til að gefa fyrirfram og aftan hnakkastöður og stöngin er einnig til staðar með þremur ósamhverfum shims til að gefa sex mismunandi hornstillingar. Framsveifluðum sýnistigsstöðum vegnar jafnvægi á stuttum topprörum, en endalausir viðbætur þurfa að vera skorið.

The Light Special-vörumerki kolefni sveifarhæð bætir hluta fyrir hár ramma þyngd og þú færð SRAM Red bakpoki uppfærsla. Cosmic Carbon hjól eru solid flugvalkostur, en centrepull bremsur og skarpur-beittur Vision stangir láta mikið eftir að vera löngun.

Sérhæfð umskipti atvinnumaður: sérhæft umskipti atvinnumaður

none