Scott Scale 29 Comp umsögn, £ 850.00

Skjót vinnsla Scott og Light Comp 29er er hratt á snyrtum gönguleiðum, en ömurlegur gaffli, trébremsur og stífur rammi gera vinnuslysi sársaukafullt.

Ríða og meðhöndlun: Flokkað meðhöndlun, en lélegt gaffli eykur gróftleysi og bremsubólga

Scott Suntour gaffalinn var í lagi að byrja með en hlutirnir voru skíthæll eftir klukkustund tvö af fyrstu prófunarferðinni okkar og fór hratt niður á hæð. Leyfileg snjó og ís eru ekki meðaltal slóðin þín, en innan nokkurra kílómetra var markið með gafflinum að minnka enn lægra á stanchions sem falla í gráum, gróðri málmspólu frá innsigli.

Hreyfingin var í lágmarki á litlum dögum hvort sem við höfðum útilokunarbúnaðinn slökkt eða slökkt og yfir stærri höggum var höggið kröftuglega og ofbeldi. Nokkrum klukkustundum síðar og hjólið limpaði aftur í bílinn í raun í fullu stífri og hélt áfram þannig fyrir restina af prófinu.

Handahófskenndur ricochet viðbrögðin þýddu einnig að þrátt fyrir slaka höfuðhornið og stutta sveigjanleika, sem við elskum á annarri 29er vettvangi Scotts, hélt stífur, kappsmiðað rammur Scale á brautinni á þröngum, klöppnum einfölduppli. Sem endanlegt blása eru Tektro Draco bremsurnar tré og unco-operative, krefjandi alvarleg þrýstingur til að veita sanngjarnan stöðvun á þeim tímapunkti sem battered framhandleggir þínir eru að gráta út fyrir frest.

Haltu Scale 29 Comp að sléttari gönguleiðum og lítill þyngd hennar gerir það mjög móttækilegt og hæð sem er ákafur fyrir verð sitt og sýnir aðra hjól á þessu verðbili hreint sett af hælum á nokkuð slétt og áþreifanlegt. Það er vissulega möguleiki á að búa til frábært mótorhjól líka ef þú uppfærir gaffalinn nóg til að láta náttúrulega lipur meðhöndlun anda.

Í ljósi þess hversu mikið við höldum á hjóli á síðasta ári, hélt við að Scott gæti verið verðhollan sem endaði á toppi. Það er áhrifamikill létt og hugsanlega lipur pakki fyrir peningana, með nokkrum af bestu 29er rúmfræði í kringum. Því miður lýsir vonbrigðum gafflinum og bremsum frammistöðu hlutfallslega hörku rammans.

Rammi og búnaður: Léttur undirvagn er þess virði að uppfæra fyrir harða og hraðakstur

Scale alloy 29er ramma er að mestu óbreytt frá síðasta ári, að frátöldum nýjum aftursdælum með bremsufestingum eftir fjöðrun til að halda hlutum snyrtilega. Þetta þýðir einnig að Delta-sætisbrúin er hægt að sleppa því að hægðatrek er meðhöndluð með skilvirkari hætti.

Sama stutta 44 mm höfuðpúði heldur áfram að vera á framhliðinni. Þó að það sé komið fyrir rétta sporið, þá er hægt að nota tappa gaffli ef þú ert með stærri þvermál ytri botnbikar. Örlátur topplöngulengd fjarri fljótandi meðhöndlun stutta valmöguleika, en brattur halla þess þýðir að þvermál rýmist þrátt fyrir stóra hjól. The boginn sæti pípu þakka afturhjólin í þétt fyrir tiltölulega stuttan bakhlið.

Scott var fyrsti almenni vörumerkið til að fara í sléttari en 70 gráður haushorn til að auka stöðugleika stýris, og þessi rúmfræði heldur áfram árið 2012. Eiginmerki cockpit Kit er vel lagað, með mjög stuttum skilmálar) 70mm stemma samstillingu vel með meira slaka stýri horn. The 680mm breiður fl á bar gefur hæfilega mikið af skiptimynt.

The hvíla af the sérstakur lítur fullnægjandi fyrir peningana, með Shimano SLX aftan mech bjartari upp Alivio sending. Það er Octalink splined crank og botn krappi frekar en ytri bolli, sem þú getur fundið eins og fyrrverandi þegar þú setur kraftinn niður.

Alex rimmed hjól eru par fyrir námskeiðið á þessu verði og Active samsetningin Schwalbe Rocket Ron dekkin jafnvægi veltingur hraði og grip eins og heilbrigður eins og við myndum búast við fyrir undirstöðu líkan af dekk á þessu verði. Tektro Draco bremsurnar eru neðst á vökvakerfi botnsláttar og Suntour gafflarnir, sem eru ekki að jafna sig, eru ekki í vinnunni.

none