Pinarello Kobh 60,1 endurskoðun, £ 7,150.00

Hannað með hjálp frá Team Sky (Bradley Wiggins og vinir), hefur Kobh ramminn verið hannaður til að taka á sér Northern Spring Classics en halda áfram með einkennum Pinarello's Top-of-the-range Dogma 60.1.

Kobh hefur bæði sætislækkandi sætishorn (við 1˚) og slakari höfuðhorn (um 0,5˚), og endamótið á bakhlið Dogma er skipt út hér með venjulegri hönnun en með stórum radíusferli til að gleypa titring. Hjólbarða hefur einnig aukist bæði framan og aftan.

Afleiðingin af þessum breytingum er aukin ríða, hjálpuð af Continental Dogma dekkunum: 25mm að framan og - mikið fyrir hjól af þessari gerð - 28mm að aftan. Þetta truflar ekki meðhöndlun Kobh þó; Það er fljótlegt að flýta fyrir og það er auðvelt að viðhalda einu sinni að hraða.

Það hefur ekki sömu skref og skjóta eiginleika eins og keppinautar eins og Canyon Ultimate CF SLX 8.0 eða Scapin Hysak (horfðu á dóma af þessum tveimur hjólum á BannWheelers fljótlega), en það er sagt, það er meira en spennandi nóg.

Þrátt fyrir að samsetningin af stóru dekkinu og öflugu tilfinningunni á bakhliðinni brjótist saman, þá er það frekar öðruvísi saga. Það liggur og snýr frábærlega en eitt stykki Mesta stöngin og stöngin er svo ótrúlega stíf að allt of mikið titringur er sendur að fingraförunum þínum. Hins vegar skiptum við þessum greiða fyrir flugpalli af Syntace bar og FSA stilkur, sem gerir Kobh hið fullkomna stað til að vera.

Lykil atriði

Ramma: Pinarello's ósamhverfar hönnun meginreglur þýða að aftan dvölin er á móti, með stífleika ekki ökumann hlið hönnuð til að passa við akstur hlið, sem leiðir til betri aflgjafa gegnum pedali.

Hjól: Campamolo's Shamal Ultras hafa fullt keramik legur. Þetta skapar frábærlega sléttar rúllur og frábær innsigli til ræsingar. Eitt af því sem bætir bónusum leirlags er að þau séu miklu léttari en venjuleg legur.

Ökutæki: Campagnolo's Super Record 11-hraða handföng breytast á Kobh. Helstu atriði eru þættir eins og sex aftan á trollhjólin eru títan, með keramisk legum í gegn og öll vélbúnaðurinn er úr títan.

Gaffal: Frumvarpið á Onda er frábrugðið öllu öðru á markaðnum. Pinarello heldur því fram að multi-pro fi le lögunin geri það besta af stefnuformi kolefnisbílsins í gaffli sem er stíft á hlið en býður upp á raki framan og aftan.

none