Focus Paralane Ultegra endurskoðun (fyrsta ferð)

Nýja Paralane diskur-bremsa reiðhjól er greinilega ávöxtur langan hádegisstímabils af hönnunarliðinu þýska vörumerkisins - sem oft krefst nokkrar hrikalegra vegfaravagna til að komast aftur á skrifstofuna í tíma til að vinna að vinnu.

  • Focus 'Paralane er reiðhjól fyrir flýtivísana minna ferðaðist
  • Focus Izalco Max Disc Dura-Ace Mix endurskoðun

Í samræmi við þetta er nútíma, hvar sem er, vél, þó að áherslur í áherslum væru sársaukafullir til að krefjast þess að það sé ekki möl hjól, heiðarlegur. Við tókum það fyrir byrjun júní á Spáni í Berlín - svo hvernig mældist það í samanburði við sífellt vaxandi samkeppni á öllum vegum?

Sviksamlega útlit

Þolgæði Paralane, með lengra gaffli og neðri botni krappi, þýðir að við fyrstu sýn lítur Paralane miklu betur út en reiðhestur hennar er í raun. Á XL próf reiðhjólin sem við reiðum, átti við að skipta nokkuð fáum spacer yfir stönginni til að fá tiltölulega lágan stað, en hæðarmunurinn um 30 mm yfir jafngildan og racy Izalco Max er alls ekki öfgafullur.

Prófleiðin okkar átti 100km um og í norðurhluta þýska höfuðborgarinnar, að taka í tarmac, grimmur, beittum klettaveggjum, mölum og jafnvel óhreinum óhreinindum (sem með mikilli rigningu sem við upplifðum í meira en helmingi ríður fjarlægðina var minnkað til sléttra, sléttra hluta singletrack gegnum skóginn).

Á veginum, þar sem Paralane er ætlað að eyða mestum tíma sínum, líður það eins og alvarlega vel raðað nútíma diskur ríða. Notkun þversumsa, í formi Focus 'suberb og notendavænt RAT-eininga, gefur alvöru tilfinningu fyrir því hvernig hjólið bregst og skauti með Fulcrum Racing Quattro kolefnishjólum. . (Það er þess virði að benda á að þessi hjól séu ófullnægjandi við þessa Paralane líkan, Focus sagði okkur að það hefði búið prófflotann með þessum frábærum stífum þannig að við gætum virkilega fundið fyrir að undirvagninn geri sitt starf í þægindi.)

Á meðan fjólubláa 28mm Schwalbe One dekkin, sem voru í gangi við 6 bar (88psi), bjóða upp á frábæran grip á tarmac jafnvel í blautum.

Gaffalkrónan er 10mm hærri en á izalco max, aukin dekk úthreinsun og meiri stafla án þess að láta hjólið líta unglingly:

Gaffalkrónan er 10mm hærri en á Izalco Max, að bæta úthreinsun og meira stafla án þess að láta hjólið líta út unglinglega

Fyrsta sannprófunin á gæðum ramma kom á sumum löngum cobbled köflum í gegnum úthverfi norður af Berlín. Hér gæti ég virkilega fundið fyrir mér hversu mikið það er að vinna svokallaða "pre-loaded" eða spenna aftan þríhyrningur - hönnun sem var undir áhrifum af "Raven cross-country hardtail" - var að gera. Samsetning þess að fletja sæti- og keðjutengdir og yfirbyggður neðri hluti sætiörunnar sameinaðist vel með sveigjanlegu frammistöðu CPX í Focus 25.4mm.

Við hraða og þrýsting erfiðara finnst bakhliðin lifandi með samræmi, næstum eins og reynsla af að keyra miklu dýpra dekk við miklu lægri þrýstingi. Það er sannarlega áhrifamikið efni, og minnir á ekki of ólíkan hjól sem er Cervélo C5.

Þú getur séð mikið af cayo, izalco max, og jafnvel raven xc hardtail í túpuform paralane:

Þú getur séð mikið af Cayo, Izalco Max, og jafnvel Raven XC hardtail í túpuform Paralane

Fyrir framan gafflinn vefur galdur hennar líka - það er ekki alveg sami við bakhliðina (eða reyndar Project California gafflin sem finnast á spendier C5) en það er ennþá áhrifamikill og líður vel en líkanið er að finna í Ergoride, Focus 'öðrum þrek líkan.

Surefooted í gróft

Skoðunarferðir okkar á puddleðra, rótgróið óhreinindi í gegnum Evergreen Woods reyndust vera skemmtilegt. The Paralane er jafnvægi nóg til að skera í gegnum þröngum beygjum, og samhæft nóg að búnt yfir rætur á hraða.

The fljótur meðhöndlun þýðir að í þessum lágmarka gripi þarf að vera ofan á leik, en fyrir mig er það hálf gaman af þessari tegund af hjólinu. Taktu það og þig út úr þægindasvæðinu þínu og ríður verða Cheshire Cat-grinning, breiður augu ævintýri, hugsa minna hjartsláttartíðni eða máttur tölur og einfaldara að halda áfram upprétt og velja réttan línu.

Nýlega hreinsaður útgáfa af fókus 'rás gegnum öxl kerfi er lögun á paralane:

Nýlega hreinsaður útgáfa af Focus 'RAT gegnum öxulkerfi er á Paralane

Ultegra akstursbrautin og 805 bremsubúðirnar samanlagt, eins og þú myndir ímynda þér, sléttar breytingar (með 50/34, 11-28 bili) með færri og stjórnandi hemlun. Ég gerði einstaka skreppa frá blautum muddarpúðum á blautum diskum, en það er frekar mikið að búast við því að þetta væri kassi ferskt áður en við byrjuðum.

Hjólin, eins og nefnd eru hér að framan, eru ekki staðal - þó að þeir ættu að vera vegna þess að örlítið stærri kolefnisbrúnin (25,4 mm ytri, 17 mm innri) Vonandi munu fullbúin framleiðslusparnaður Paralane vera með slöngulausan hjól sem við teljum nóg af mögulegum Paralane knattspyrnumenn verða leikur fyrir slöngulausar uppsetningar.

The paralane reyndist sannarlega vera sönn hvar sem er:

The Paralane reyndist sannarlega vera sönn hvar sem er

Þetta færir okkur á eina aðra niggle sem við höfðum með Paralane. Þó að 28mm Schwalbe Ones tryggi að hjólið hýsir sig eiginlega á veginum, þá er skortur á gripi á herðum að það er mjög lítið í vegi fyrir grip á möl eða óhreinindi. Við viljum hafa valið dekk með smá öxlgreiðslu, eða jafnvel eitthvað eins og Schwalbe er frábær nýr allur-rounder G-One.

Þetta er þó lítill hluti - í öllum líkum við hugmyndinni um Paralane, og hugmyndafræði þess að miðja jörðin milli þrek og mölvélar gerir það frábært allt í kring. Auk þess er rúmfræði, sem situr á milli kynþáttar og fullþroska þolgæði, einnig fullkomin tilfinning fyrir okkur.

  • Verð: € 3.799 / £ 2.999 / $ 3.500 / AU $ 4.899

none