Horfðu 986 kolefni hardtail endurskoðun

986 kolefni trefjar úr Looktail er kapphlaup, sem sýnir að óstöðvaðar hjól eru enn á sínum stað ef hraði er aðalmarkmið þitt.

Nú þegar öll fjallshjólar eru að spíra upp sex tommur af fullum fjöðrunartækjum, var það svolítið skrýtið að sjá frönsku ramma og íhluta framleiðanda. Skoðaðu frumraun sína um 5,500 986 kolefni hardtail fyrir 2008.

Eftir nokkrar klukkustundir í hnakknum (sleginn ofan á framlengdu sætirör) virðist það mjög léttt kolefni hardtail hefur sinn stað í hinni heilögu sölum æskilegra hjólanna fyrir þá sem vilja fá sér einstaka, tilbúna kappakstursvél.

Ride & meðhöndlun: Horfðu vera fimur, Horfðu fljótlega

Snjallt hönnuð fjallhjóli gerir riderum sínum kleift að gera sér grein fyrir og adroitly commandeer ruts, steinum, rótum og sandi innsæi. Fyrir suma ökumenn útrýma fullur fjöðrun nauðsyn þess að fletta á hjólinu um slíkar hindranir vegna þess að það er hraðar að bara láta fjöðrunin sjá um hlutina. Ekki svo á hardtail, sérstaklega 21-pounder (með pedali!) Eins og Look 986.

En sömu ástæðan fyrir léttum þyngd 986, mikil notkun kolefnis, veitir einnig stífur en hreinn ríða, skorið niður á tennurhlaupið sem venjulega fylgir flestum áli og nokkrum stáltaukum.

Útlit veitir góðan drullu úthreinsun en einnig viðbótarsprautu af ramma beygja að aftan. Stórt sýnishorn okkar, líkt og lítil og meðalstór bræður, kom með frekar kapphlaupaða (og hefðbundna) 71,2 gráðu höfuðhorn og 72,2 gráðu sæti horn. The langur torso mannfjöldi mun þakka langa topp túpa 986 er.

Þessi hefðbundna hanastél af reyndum og sönnri sérstakri gerð gerir þér kleift að njóta dýrindis slóðartíma, þar sem við fannum 986 auðvelt á klifra og móttækilegur á descents.

Loose möl klifra og rokk garðinn niðurferðir voru áskorun á Look, aðallega vegna þess að við höfum verið spilla með því að láta fullu bið reiðhjól gera verkið.

Sérhver hardtail, óháð rúmfræði eða þyngd, þarf að vera finessed í stað þess að ýta, og þegar við komum í takt, var Look fullkominn félagi á flestum klifum og öllum firetrail.

Blöndu af eldveggjum og smáskífum er kjörinn landslag fyrir útlitið, og það lýsir flestum kappakstrinum, náttúrulegu heimili sínu.

Útlit er í tölvupósti að bjóða upp á sanngjarnan velgengni í sumar. ekki fjöðrun, en eitthvað til að taka brúnina af og haltu hjólinu managable.

Hápunkturinn af að hjóla á Look 986 í mjög tæknilegum landslagi, soðið niður í þyngd. Við héldum að skortur á aftan fjöðrun væri þess virði að eiga viðskipti við samanburð á 21 pundum. Horfðu á 30 pund plús riddarana okkar í bið. Enginn keppni, ef þú hefur fætur og lungur til að taka það upp.

Rammi: High-modulus kolefni með rauðum og boxy formum

Það verður tvö búðir komið á fót vegna 986 koldíoxíðs sætisrörsins, sem þarf að vera klippt til að hringja í ákjósanlegri hnakkahæð. Fyrir þá sem eru nógu alvarlegir til að sleppa 5.500 Bandaríkjadali á hjóli af þessu gæðum, ætti það ekki að vera vandamál. Útlitið gerir það nógu einfalt, að veita leiðbeiningar, rétta klippahandbók og einkaleyfi á ePost með ýmsum Durometer gúmmíi elastómeri spacers.

Saddlehæð okkar - 79,7cm - þýddi að við höfðum sex tommu kolefnissætubúnað ásamt öðrum fjórum með ePost. Þetta leiddi til vissrar velþóknar huggun yfir gróft efni, sem gerði okkur kleift að einbeita okkur að landslagi fyrir okkur.

Skuldið 986 verður nokkuð sársaukafullt þó þökk sé að hluta til að aftari bremsuslöngur fylgja undir efsta túpunni.

Búnaður: Kolefni bitar og stykki til að blöndra, léttur

SRAM X-0 shifters og akstursbrautin voru svolítið fínn í gegnum fjóra mánaða prófana okkar. Framhliðin var þrjóskur og vildi ekki láta okkur skjóta inn í stóra keðjuhringinn án þess að berjast, sem kann að hafa átt sér stað með upprunalegu skipulaginu, sem við fljótt lagfært. Afturskiptarinn spilaði vel með aflgjafanum sínum og gaf alltaf vakt þegar þörf krefur.

RockShox Reba gaffalinn var áreiðanlegur, móttækilegur og vandræði frjáls. Við vorum vissulega öfund reiðmennsku okkar með ytri læsingu sem, jafnvel með stærri hendur okkar, var auðvelt að nota á flugu. Það er sennilega ekkert ánægjulegt en að halda höndum mannsins á gripunum með öllum skilyrðum, en hafa getu til að læsa sviflausninni á falsa íbúðir og killer klifra.

Þrátt fyrir stöðugt barrage af höfðingjum og klettabörnum, héldu Mavic CrossMax SLR hjólin áreiðanleika sína með aplomb. Kudos til Mavic fyrir að innihalda talað og miðstöð verkfæri, og til að halda talaði geirvörtur yfir brúninni.

Supersonic Speed ​​Continental hjólbarðarnir eru uppáhaldslífar, en þeir eru ekki hentugur fyrir þyngri ökumenn sem vilja vera betri með Conti Mountain King 2.4s. Aðallega 2,1, mæla Speed ​​Kings reyndar nær 1.85 og veita ekki grip þegar þörf er á.

Þrátt fyrir tilraunir með ýmsar verðbólgu misstu töluvert sjálfsöryggi á allt annað en hardpack eldslóð. Við þjáðum einnig þrjú klípa í tveimur dögum af epískum reiðum. Haltu þeim fyrir kappreiðar og passaðu eitthvað fínt fyrir almenna reiðmennsku.

FSA veitti stjórnklefa og akstursbraut. Útlit er klárt fyrir að velja álstöng og kolefni, en kolefnið K-Force Light crankset tók hræðilega slá með steinagarðunum.

Avid's Juicy Ultimate diskur bremsur var svolítið sársauki til að blæða og hringja í upphafi, eins og venjulega, en kolefnisstangarnir töldu bara rétt og við áttum enga vandræða með að treysta á tveggja fingrahemla í flestum prófunum okkar, jafnvel ginormous descending í Norður-Lake Tahoe.

Hin nýja Look Quartz klemmuspjaldarnir voru ekki eins leiðandi til að byrja; Við erum ákaflega spilla af Time, Shimano og crankbrothers, en þegar við fengum tilfinningu reyndust kvarts pedalarnir meira en hæfir í flestum skilyrðum og halda okkur vel þrátt fyrir misnotkun okkar.

Úrskurður: Sweet debut frá Frakklandi

Ert þú þyngd weenie með þörf fyrir hraða? Ert þú gaman að klifra upp klifra fyrir alla aðra?

Útlit veit hvernig á að verkfræðingur og gera æðstu kolefni ramma. Þetta er hágæða spec fyrir verð miðað við öfgafullt léttar kolefni hardtails byrja að punktur sjóndeildarhringinn. Fyrir leit, það hefur alla ástæðu til að vera ánægð með óhreinindi frumraun sína.

none