Tækni: Vetrarhæfileiki - Mud meistari

Ef þú getur lært í útreiðar í drullu þá geturðu fengið svo mikið meira frá blautum veðursiglingum. Hér er hvernig á að fá líkama, hjól og heila að vinna saman til að flæða í gegnum leðjuna með hraða og stíl.

Frá þunnt gljáa á slími á hardpacked óhreinindi til þykkrar glóðar á klettaklifum, verður þú líklega að lemja einhvers konar leðju út á hjólinu þínu, óháð tíma ársins.

Hvernig á að halda áfram flæði

Einföld aðgerðin sem knýtur fram á hjólið þitt er miklu flóknari þegar slóðin snýr að leðju. Skyndilega hefur þú tvíþætt áskoranir:

  1. Haltu hjólinu áfram
  2. Vertu uppréttur

Veldu fyrst góða línu, og það er yfirleitt augljóst - leitaðu að mestu leyti af slóðinni og haltu því fyrir. Stundum getur það verið neðansjávar, eins og oft getur solid sporið undir pólfi verið miklu auðveldara að ríða en blautur, hallandi hliðar. Stundum er það plástur á möl eða rokk - jafnvel lítið magn - á annars slimy slóð, þannig að nota alla eiginleika til að auka grip þitt.

Næsta áhersla á að hægja á gangi - þetta er mikilvægt í leðju. Þú þarft að nota gír sem gerir þér kleift að snúa pedalunum við um 70-80 snúninga á mínútu og vertu viss um að nota strauminn eins jafnt og hægt er í gegnum pedal högginn. Ef þú gerir það ekki og farðu að stóru ýta fyrir framan hvert högg, þá verður þú bara að gera afturhjóladrifið og snúið. Síðan sem þú ferð í gegnum miðju pedal heilablóðfallið mun hjólið standa þar sem lítið máttur er.

Hvernig á að velja snjöll kadence

A cadence hærri en 80rpm getur unnið fyrir fjall bikiní en það er ekki séð það oft, nema einhver gerir líka mikið af vegum bikiní.

Almennt er best að láta þig geta hraða skyndilega án þess að skipta um gír - fyrir fljótur hjólhýsi eða að springa í gegnum mjög djúpa eða háa hluta. Þú getur gert þetta með því að fara skyndilega frá 80 til 110rpm, en ef þú ert nú þegar að snúast við 110 þá hefurðu ekki fengið mikla hröðun án þess að skipta um gír.

Þyngdartap og líkamsstaða hefur áhrif á grip en einnig hæfni þína til að vera upprétt þegar þú pedal.

Þetta er einn af bestu jafnvægisverkunum í fjallhjólum. Þú þarft að halda öllum liðum þínum sveigjanlegum og viðkvæmum fyrir breytingum á landslagi vegna þess að þú verður að aðlagast stöðugt. Helstu atriði sem þarf að muna eru:

  • Þyngd erfitt á hnakknum gefur þér hámarks grip í bakhjulinu til að pedalast
  • Þyngd fyrir framan gefur hámarks framhjóladrif til að stjórna stjórninni
  • Standandi leyfir líkamsþyngd að senda í gegnum botnfestinguna og auka stöðugleika

Ef þú hugsar um þessi þrjú, þá er það nálægt því að gera þau allt á sama tíma, svo þú verður að laga sig að slóðinni. Á leðju getur hjólið skyndilega beygt til hliðar í mörgum tilvikum.

Ef við erum að standa eða standa hratt þegar það hreyfist, hjólið heldur áfram upprétt. Það þarf ekki að vera stór vakt, þú getur bara sveima yfir hnakkann, en erfitt er að halda áfram að stíga vel í þessari stöðu.

Ef við erum sitjandi Líkamsþyngd okkar - sem fer fram í gegnum risastórt handfang sæti eftir - gefur okkur gott grip og akstur, en ef hjólið renna þá getur það fljótt komið okkur í hrun til jarðar. Bragðið er að geta skipt á milli þessara staða sem slóðin krefst.

Hvernig á að komast í gegnum drulla hratt

Kappreiðar í gegnum leðju er eitthvað sem við Brits eru meistarar á. Ef þú horfir á greats eins og Frischi þá munt þú taka eftir því að drullulegur námskeið í heimsmeistarakeppni sá hann sigrast á tíðni andstæðinga, sérstaklega í off-camber hlutum.

Svo hvað er leyndarmálið við háhraða leðjuhjóla? Það snýst allt um proprioception. Þetta er stundum lýst sem sjötta skilningin - það er hvernig líkaminn tengist plássinu í kringum hann og bregst strax og ómeðvitað að breytingum sem það tekur upp með skynjunarviðtökum inni í líkamanum.

Þegar við lærum eitthvað nýtt færni sem byggir á hreyfingum þá verðum við að þróa þessa tilfinningu til að tryggja að viðbrögðin okkar séu rétt.

1. Svo fyrsta skrefið er að hægur hægra megin og þróaðu skilning þinn á augabragði með því að vinna á leiksviðunum þínum - jafnvægi á hjólinu þínu með hemlum, fótstigi, stóð upp og kyrr. Þetta kennir þér að gera smá, augnablik aðlögun í líkamsstöðu þinni til að vera upprétt, sem er nákvæmlega það sem þú verður að gera þegar hjólið renna.

2. Næst þarftu að æfa skids til að bæta viðbrögðin þín sem hjólið renna.

3. Að lokum, farðu að leiðum og ráðast á leðjuna með sjálfstrausti. Teygðu sýnina eins langt fram á við og þora, þyngdu miðju og líkaminn, handleggir, fætur og mjaðmir lausar og lágu sem mögulegt er. Þegar hjólið renna, segðu þér að njóta þess og ekki spennta þig. Bara slakaðu á og farðu með flæði!

Hvernig á að fá sveifla í gegnum hornum

Heimurinn breytist ekki alveg þegar það verður blautur, það verður bara meira slétt. Þannig að hornum á hjólaslóðum er bara það sama og þú þarft samt að fylgja sömu grunnreglum:

  • Veldu góða línu við inngöngu
  • Slepptu útifóti í beygjunni
  • Horfðu í gegnum slóðina og leggðu áherslu á brottför, frekar en að horfa niður

En hvaða breytingar er að þú hefur minni grip, þannig að þú þarft að vinna svolítið erfiðara að búa til það og vera slétt svo þú getir haldið því.

Þú vilt að hjólið halli yfir nokkuð erfitt, jafnvel þótt hraða sé lágt, því það gerir þér kleift að snúa börum minna - sem þýðir minni hættu á að grafa framhjólin í leðjuna eða renna henni út til hliðar. Þetta gerir einnig dekkhnapparnir niðri í bardagann, sem gefur mikla þörf á aukinni gripi.

Næst þarftu að ýta hjólinu í jörðu til að auka gripið. Þessi aðgerð dæla er einföld aðgerð með því að ýta líkamsþyngd þinni niður í hjólið. Gerðu þetta að mestu með því að sleppa utanfóti eins og þú ferð í gegnum toppinn í beygjunni. Í sléttu landslaginu þarftu að gera þetta smám saman, ekki eins og skyndilega skjálfta hreyfingu.

Hvernig á að fara aftur úr djúpinu

Þegar leðjan verður dýpri þarftu að finna botninn á kviðnum og bíta afturdekkinn inn í það.

Gerðu þetta með því að dæla niður á hnakknum með bakhliðinni, eins og þú sveifir pedali. Þessi skoppandi tækni getur kastað þér áfram í stuttum springum, en gott jafnvægi (mundu að æfa þessar brautir!) Er einnig nauðsynlegt.

Klippðu stýrið aftur og haltu framhliðinni. Einhver skyndileg hreyfing á börum gæti látið framhliðina djúpt í drullu og stöðva þig í lögunum þínum.

En mikilvægast af öllu er andlegt viðhorf þitt. Hitting plástur af djúpum drullu sem þú varst ekki að búast við er að prófa viljastyrk - sérstaklega ef þú ert í SPD pedali. Sterk ákvörðun, í samræmi við góða tækni, jafnvægi og gír sem er nógu auðvelt til að halda áfram að snúa, jafnvel þegar þú ert næstum stalled, getur fengið þig í gegnum. Settu bara veskið þitt, myndavél og síma í þurra poka áður en þú reynir!

Top þjórfé - Bifreið og hreyfðu

Top þjórfé - sveima og hreyfa: toppur þjórfé - sveima og hreyfa

Ef þú rís rétt ofan við hnakkann þegar þú ert með pedali meðfram þá ertu tilbúinn til að gera neitt - kasta þyngd áfram til stýrisstýringar, aftur eða niður á hnakkann fyrir grip eða haltu upp og losaðu til að laga renna. Fljótur viðbrögð eru allt þegar pedal í ófyrirsjáanlegum landslagi.

Uppsetningarleiðbeiningar til að læra leðju

Afli crudsins

Crud catcher: crud catcher

Halda sjálfum þér, hjólið þitt og fötin þín laus við leðju og vatn er frekar flott hugmynd. Ekki allir vilja Crud Guard á bakinu á hjólinu sínu - annaðhvort líkar þeir ekki við stíl, eða þeir telja að þeir nái því þegar þeir fara á bak við hnakkann fyrir bratta landslag. En tilfinningin af blautum bakhlið, seigandi bakpokana, brúna rassströndina ... það er allt svo auðvelt að komast hjá þessari ódýru, plasti leðjuhvata græju - og ef þú ert þyngdartilfell, þá eru þau líka mjög létt. Ef þú þarft að komast svo langt aftur að þú smellir það með skrúfunni þinni, munt þú vera ánægð með að það væri grimmvörn sem þú lentir á og ekki hratt, snúningsdekk!

Brennandi gúmmí

Dekk val gerir mikla mun á árangri: dekk val gerir mikla munur á frammistöðu

Val á hjólbarðum gerir mikla mun á frammistöðu í drullu. Það eru margar möguleikar og það er mikilvægt að íhuga blanda af landslagi sem þú notar - og ekki bara leðjuna - ef þú vilt finna réttu. Skinny valkostir munu skera í gegnum eitthvað, og eru tilvalin fyrir námskeið í drullu kappakstri, en þegar þú högg rokk, veg eða hardpack þá munt þú hafa lítið hornstýringu eða grip.

Núverandi uppáhald okkar er MudX TR 2 í dekkið frá Bontrager. Miðgildir nobs gefa góða grip en ekki squirm ekki of mikið á rokk eða hardpack, sem gerir þér kleift að snúa og grípa til klifra.

Meet þjálfunarfræðingur okkar

Chris Ford stofnaði fyrirtæki sín, CycleActive, árið 1996 og setti fram til að búa til faglega þjálfun og ferðalög.

Hann var fyrsti til að ráða aðeins hæfileikaríkan, fagleg kennara og nú lætur lið hans leiðina í að skila kunnáttuþjálfun. Nýlega Chris hefur verið í nánu samstarfi við breska hjólafyrirtækið CTC á fjallahjólaþjálfunaráætluninni.

Í samvinnu við eigin rannsóknir á hæfileikum fjallahjóla og kennslu, stig 4 þjálfara stöðu hans sem SMBLA kennari, leiðangur og nótt reiðstjóri, setur þetta í raun hann í sundur sem þjálfari - sem gerir hann fullkominn höfundur fyrir þessar tæknibúnaður.

Til að finna út þjálfun eða hópámskeið með Chris og liðinu hans, heimsækja www.cycleactive.co.uk.

none