Paul Budnitz Reiðhjól - Fyrsta útlit

Segðu að þú ert að leita að daglegu borgarhjóli. Flest okkar myndu einfaldlega versla og leita þar til við fundum eitthvað fullnægjandi. En ekki Paul Budnitz, stofnandi heimsins fræga "Art Toy" skapandi vél Kidrobot. Uninspired af öllu sem hann sá, Budnitz byggði í staðinn sinn sérsniðna vél og byrjaði síðan allt fyrirtæki í kringum það til að selja sýn sína á hinum fullkomna hjólinu til annarra.

"Ég gat ekki fundið það sem ég vildi, það er hvernig þetta byrjar venjulega hjá mér," sagði hann BannWheelers á heimsókn á skrifstofu hans í Boulder, Colorado. "Í þessu tilfelli vildi ég hjóla sem var ótrúlega skemmtilegt að ríða, ótrúlega glæsilegt og myndi endast mjög langan tíma. Það var hlutur minn og það var annaðhvort mjög háþróaður hjól eða reiðhjólum sem almennt voru gerðar með lægri endir hluti en voru ekki svo fallegar. "

Paul Budnitz Núverandi vörulisti reiðhjólanna inniheldur tvö þéttbýli með þéttbýli: nr. 1 með tvöföldum 700c hjól og 35mm breiður hjólbarða, og No.2, 69er (26 í aftari hjól, 29 í framan) með öfgafullt fitu 2.35in götu gúmmí. Þeir deila sameiginlegu þema, með þægilegum og curvaceous cantilever ramma skipulag, tvískiptur toppur slöngur með litlum þvermál, klassískum línum, innri snúru vegvísun, renna aftan dropouts og lægstur fagurfræði sem er ásetningi saklaus lógó og áberandi litum.

Þó skemmtilegt að líta á og þægilegt að ríða, er nei. 1 líkan sem sýnd er hér er einnig létt í aðeins 9.32kg (10.55lb) allt í: meðan skemmtilegt að líta á og þægilegt að ríða, nei. 1 líkan sem sýnd er hér er einnig ljós á aðeins 9,32 kg (10,55 lb) allt í

Þó skemmtilegt að líta á og þægilegt að ríða er númer 1 sem sýnt er hér einnig létt á aðeins 9,32 kg (20,55 lb) allt í

Það sem einnig er hluti af báðum hjólunum er mikið af títan, sem er notaður fyrir ekki aðeins ramma og gaffal heldur einnig sæti, stöng og stýri - næstum allt sem er sérsniðið byggt fyrir Budnitz með Lynskey Performance í Tennessee. Budnitz segir að hann vill frekar dularfulla málmsmíðuna, ekki aðeins fyrir léttan þyngd og endingu heldur einnig einstaka eiginleika rýmisins og endurnýjanlega fagurfræði. "Ef það verður að klóra geturðu bara hreinsað það svo það mun enn líta nýtt og það er líka umhverfisþáttur við það líka," sagði hann.

The componentry fylgir sömu einföldu og ennþá varanlegu myndefni með Avid BB7 vélrænum diskabremsum, Devinci-machined álvifar sem snúa á táknum fjórhjóladrifum botnfestingum, Schwalbe sléttum dekkum, Paul Components bremsubúnaði, staðall viðhaldsfrjálst Gates belti drif, Nokon hluti ál húsnæði, og sérsniðnar hjól byggð með White Industries hubs og Velocity Blunt felum.

Budnitz segir að cantilevered, tvöfaldur toppur túpu skipulag láti sléttari ríða - svo ekki sé minnst á glæsilegri útlit - en venjulegur tvöfaldur demantur stillingar: Budnitz segir cantilevered, twin toppur slönguna skipulag gerir sléttari ferð - svo ekki sé minnst á glæsilegri útlit - en venjulegur tvöfaldur demantur stillingar

Budnitz segir cantilevered, tvöfaldur toppur slönguna skipulag lánar sléttari ríða - svo ekki sé minnst á glæsilegri útlit - en venjulegur tvöfaldur demantur stillingar

Niðurstaðan er fljótleg veltingur og þægilegur en mjög léttur - og já, glæsilegur útlit - vél sem er enn vel í stakk búið til í daglegu notkun, fullkomið með tiltölulega uppréttri stöðu til þess að sigla umferð.

Ótrúlega verðlagður eða gott langtíma gildi?

Hjólreiðar Budnitz geta verið vélrænt einföld en þeir eru ekki ódýrir í Bandaríkjunum $ 5.600 - og það er ekki innifalið verðmætar valkostir eins og Shimano Alfine 11-hraða innbyrðis hjólhjól (+ $ 750), SRAM XX 1x10 keðjufyrirtæki (+ $ 900 ) eða tútan Tubus aftan rekki (+ $ 255-300).

Hann mun ekki biðjast afsökunar á því að kostnaður hjólanna virðist vera hátt, en í staðinn bendir hann á þá hugmynd að það sé hjólið sem er ekki aðeins fallegra að líta á en flestar borghjólum heldur einnig einn sem gæti varað notandanum fyrir ótal reglubundnar ár, hvað með títan ramma og úrval af hágæða, aðallega US og Evrópu-uppspretta hluti.

Innri vegvísun heldur ytri yfirborðinu hreinum og hreinum. Það verður að lokum vera meira lokið málmhlíf fyrir ónotað niður rörhöfnina á einföldum módelum: Innri vegvísun heldur ytri yfirborðinu hreinum og hreinum. Það verður að lokum að vera meira tilbúið málmhlíf fyrir ónotað niður rörhöfnina á singlespeed módel

Innri vegvísun heldur ytri yfirborðinu hreinum og hreinum. Það verður að lokum vera meira lokið málmur kápa fyrir ónotað niður rör port á singlespeed módel

"Ég er í grundvallaratriðum að segja:" Þú ert að fara að eyða $ 5.600 á hjól og hugsanlega að þessi rammur muni endast þér að eilífu, "sagði hann. "Eða þú getur eytt minna en það á eitthvað sem verður að vera creaky eftir smá stund og það er að fara að fá samdrátt eða það er að fara að flís - allt skipti hugarfari."

"Fyndið er, fólk fær það fyrir bíla," hélt hann áfram. "Fólk án tonn af peningum mun eyða tonn af peningum í mjög fallegu, hámarka bíl. Ef þú hefur mjög fallega hjól og þú getur fundið það og elskar bara það, viltu ríða öllu því tími. " Budnitz hefur einnig áhugaverðan stefnubreytingu á þjófnaði: 20 prósent afsláttur, sem - að því gefnu að tryggingarskattur sé hæfilegur húseigandi eða leigutaki - ætti að gera endurnýjunina nærri ókeypis.

Maður myndi hugsa að Budnitz myndi fyrir peninga af þessu tagi bjóða upp á nokkurn möguleika undir sólinni en það er bara ekki raunin. Hann býður enga afsökun fyrir ótrúlega stuttan valkostlista. Til viðbótar við aksturs- og rekkiuppfærslu og viðbætur sem nefnd eru hér að ofan, geta kaupendur valið úr nokkrum Fi'zi: k og Brooks hnakkum, Pitlock hjól og hlutaklefakerfi, sumir fenders, einn eða tveir flöskur búr (í títan, auðvitað) , og kopar bjalla - og það er það, með nokkrum undantekningum.

Innsigluð innréttingar fyrir rekki og festingar eru innifalin í snyrtilegu smíðuðu sætiþyrpingunni: Innsigluð innréttingar fyrir rekki og festingar eru með í snyrtilegu smíðaðri söfnunarþyrping

Innsigluð innréttingar fyrir rekki og festingar eru innifalin í snyrtilegu smíðaðri þyrpingunni

"Við erum að bjóða mjög fáir hlutir með tilgangi," sagði hann. "Þetta hjól er hringt í það sem það er. Hlutirnir voru valdir af sérstakri ástæðu. Frá markaðssíðu hlutum er það trú mín að hlutirnir hafi verið mjög flóknar. Það er ekki ringulreið, það veldur ekki kvíða, allt virkar mjög vel saman. Við erum bara að halda því einfalt. Mjög líklegt er að það sé líkan eftir því hvernig Apple selur tölvur - veldu bara nokkra möguleika og þú ert búinn og þú þarft ekki að vera tæknilega stilla til að kaupa Apple. vita hvað fer inni í bílnum þínum? "

Vísitala beint - og hvar á að fara hingað

Eftir að hafa verið óánægður með eigin reynslu af því að leita að hjólinu sem hann vildi, ákvað Budnitz að bjóða upp á reiðhjól sína beint til neytenda en félagsþjónustan. Rás sem hann segir býður honum beinari samskiptum við viðskiptavini sína, hagræðir viðskiptum sínum og já - gerir honum kleift að halda verði lægra en þeir gætu annars verið.

"[Þegar þú kemst í hjólhýsið] hefur þú þessa íþróttastarfi [bak við borðið] og þú ferð inn og þeir segja þér allt þetta sem þú þarft á hjólinu þínu og hefur ekkert að gera með það sem þú ert að gera með hjólinu, "sagði hann. "Og þá eru hjólin í borginni, sem eru yfirleitt í myrkri horni í hliðinni."

Títan gafflar eru búnar til með glæsilegum hettuglösum: Títan gafflar eru búnar til með glæsilegum hettuglösum

Títan gafflar eru búnar með glæsilegum hettuglösum

Budnitz vill ekki ýta vélbúnaðarhlutanum af reiðhjólum sínum heldur reynslu af því sem reiðhjól hans gætu boðið. Eins og er, inniheldur Paul Budnitz reiðhjólaskráin aðeins tvær gerðir en þriðjungur - og hugsanlega fjórði - er á leiðinni. Budnitz myndi ekki vitna í nákvæmlega tölur en sala er greinilega lítil en fljótleg og meðan allur reksturinn er staðsettur innan lítilla leigðu miðbænum sem er loksins skipaður fyrir niðurrifið, þá er hönnunarmáknið ekki ætlað að búa til annan Kidrobot.

"Ég vil vera lítill, beint sölufyrirtæki," sagði hann. "Ég held að við séum á réttri leið hér til að styðja við þrjá eða fjögur fólk sem keyra félagið - ég held að það sé allt sem við þurfum í raun. Við seljum um allan heim. Ég held að ég hafi selt hjól í september næstum á hverjum degi eða öðrum dagur - það var frábært.

"Þegar ég var á Kidrobot hafði ég um 100 starfsmenn og ég sakna þess að vera líkamlega þátt í því sem ég er að gera - það er svo miklu meira gaman. Í þessari menningu verðum við dýrmætir fólk sem byggir eitthvað stórt og það verður stórt og það verður þetta risastór hlutur. Staðreyndin er, ég horfði á að við gætum farið svona en raunin er sú að það er 10 sinnum gaman fyrir mig [að vera lítill]. "

Þessi krabbamein 'dunny' er hluti af varanlegu safninu í nútímalistasafninu í New York City: þetta Kidrobot 'Dunny' er hluti af varanlegri safni hjá Nýlistasafninu í New York City

Þessi Kidrobot 'Dunny' er hluti af varanlegu safninu í Nútímalistasafninu í New York

none