Kona Operator DL ​​fyrsta ríða umsögn, £ 3.799,00

DH-vettvangur Kona hefur verið í kringum árin 2011, en á þessu ári hefur verið gefið alvarlegt yfirferð, þar á meðal að fara í nútíma 27,5 "hjól. Ég kastaði niður nokkrum alvarlega brattar gönguleiðum hjá Retallack Lodge í villtum Breska Kólumbíu, Kanada til að sjá hvort þessi nýja rekstraraðili er sléttur eða slökkt á tengingu.

Kona Operator DL ​​hápunktur

  • Nú hefur 27,5 "hjól og ál aðeins ramma
  • Slakari höfuðhorn með neðri botni krappi og aukið breidd
  • Býður 200 mm af ferðalögum í báðum endum
  • Meira framsækið aftan fjöðrun

Allt ál ramma er vissulega byggð til að taka höggin, með 200 mm akstri í hvorri endann

Kona Operator DL ​​sérstakur yfirlit

  • Ramma: Kona DH 6061 álfelldur 200 mm ferðast
  • Gaffal: RockShox Boxxer RC Spólu, 200mm
  • Áfall: RockShox Kage RC Spólu
  • Shifters: SRAM GX
  • Aftan aftari: SRAM GX
  • Keðjuverk: Shimano Zee
  • Kassi: SRAM PG1030 11-28t 10spd
  • Hringir: Mavic EX729
  • Hubs: Formúla 110x20mm, 157x12mm
  • Dekk: Maxxis Minion DHF DH 3C 2,5 "
  • Hemlar: SRAM Guide R 200mm / 200mm
  • Stafur: Kona Bein Mount
  • Hnakkur: MTB Volt Sport
  • Barir: Kona DH

Ferðin til meðalstórra hjóla hefur, í samanburði við mörg önnur vörumerki, verið nokkuð langur tími fyrir Kona hollur brunahjóli. Þrátt fyrir að fá nokkrar hratt kapphlaupahjólar á heimsmeistaramótinu - taktu boga Antipodean fljúgandi Conor Fearon - það er ennþá frekar lítið fyrirtæki, svo það er sanngjarnt að segja að þróa slóðina sína um slóðina. niður á við. Hins vegar er það hérna, það er óhætt að segja að það hafi verið álag af lögun frá gamla hjólinu og bætt við aðeins meira, þ.e. meiri fjarlægð og framsækið aftan við fat á 200mm aftan að hjólum.

Chainstays eru nú 3 mm lengur til að bæta upp fyrir stærri hindranir, en þeir eru enn frekar fjandinn þétt miðað við mörg á aðeins 423mm. Hjólið er nú líka einn gráðu slakari, með höfuðhornið 63 gráður, en botnfestingin er lægri með 10 mm dropi frá ásunum. Vista fyrir stuttu keðjutímann, þessir tölur setja það núna rétt í miðjum keppninni.

Eitt svæði þar sem þetta nýja líkan er frábrugðið er að það er engin kolefnisleiðari, með öllum þremur gerðum í sölu með nýju álframleiðslu sem er fáanleg í þremur stærðum, allt frá miðlungs til stærri. Á 5'8 "á hæð, prófaði ég miðjan svið Operator DL ​​í stærð miðli.

Það er nú engin kolefni valkostur, en náið hefur verið aukið og fjöðrunin gerði meira framsækið

Algengt er með nokkuð hvern búðarkörfu þarna úti, rekstraraðilinn er í erfiðleikum með að keppa þegar kemur að tækjaskilgreiningum þegar miðað er við beinan sölu keppinauta eins og YT eða Canyon. Sem sagt, £ 3,799 / US $ 3,999 sem þú þarft að leggja út er að fá þér vinnusamlega og hagnýta búnað.

Uppi að framan býður RockShox Boxxer RC gaffli 200mm af spólu-sprungu ferðalagi og að aftan er á sama spólu sprungið Kage RC lost, bæði með ytri rebound og þjöppun aðlögun. SRAM veitir einnig stöðva og fara með Kit R tappa framan og aftan, bæði með 200 mm snúningum. A SRAM GX shifter færa samsvörun í 10spd 11-28T blokk, með undantekningu frá Shimano Zee crankset sem er settur í þrýstibúnaðinn, og MRP G3 stál keðjubúnaður hjálpar líka að halda öllu undir stjórn.

Eigin vörumerkja Kona DH stýriarmanna er minna áhrifamikill en líður hræðilega backswept og þröngt. Count á að fá skot af þeim eins fljótt og auðið er, nema þú ert stór aðdáandi af weirdy touring bars.

A SRAM GX 10spd setja upp veitir sendingu

Mavic EX729 felgur eru vel sannaðar, varanlegar hlutir sem eru pöruð við Formula hubs. Það er gott að sjá nokkrar algerlega hæfileikar gúmmí í formi sumra Maxxis Minion DHF 2,5 "dekka, sem bæði nota styrkt hlíf og klístur þrefaldur samsettur þrep. Aftan miðstöðin er með 12x157mm bili og frekar snyrtilegur lykillinn ásur þýðir að þú þarft ekki að berjast við par af takkana til að fá það afturkallað. Það tengist heilum hlaupum af öðrum snyrtilegu rammaeiginleikum, svo sem alvarlega chunky og breiður oversize legur fyrir helstu sveiflur og efri áfall fjall sem einnig sveiflar á legum fremur en runna.

Kona gerir ekkert leyndarmál að vilja hanna varanlegar hjól sem geta tekist á við límdagi daginn og daginn út, arfleifð sem auðvelt er að sjá í fjölda gömlu Stabs og Stinkys er ennþá gefið minna en ástúðleg meðferð í hjólaleymum um heim allan. Það þýðir að þegar um þyngd er að ræða er stjórnandinn minni dansari og meira af mosh pit headbanger, en hann lætur sig víkja á frekar áberandi 18,42 kg / 40,6 lbs. Enn, ekki lóð, sérstakur og tölur mistekast oft að endurspegla raunverulegan akstursreynslu, þannig að ég neyddi mig til að gera hlaupa eftir að keyra á Priallack's gönguleiðir til að finna út.

Kona flugrekandi DL ríður far

Hægilega raðað og benti niður, jafnvel innan fyrstu hornanna, hófst hjólið sjálfstraustið. The Maxxis gúmmí krókar upp fínt og bakhliðin er ótrúlega þægileg og gefur fallega plöntu tilfinningu. Þó að þyngdin væri örugglega áberandi á smærri slóðareiningum, þýddu þessi hugsandi keðjuverk að það væri auðvelt að hoppa og skjóta á bakhliðina, sem gerir þér kleift að breyta stefnu eða klára bakhliðina út á vellíðan.

Ég gat ekki hjálpað því að óska ​​ég að ég hefði reynt stóran ramma til að sjá hvort auka 25 mm náið gerði stórkostlegan mun á háhraða sjálfstrausti og stöðugleika (ég grunar að það myndi) en hjólið er vissulega ekki kvíða , gefur mér nóg af trausti þegar ég sleppur í sumum sérstaklega gnarly og lausum köflum, þannig að trúin sem grípur berms á brottförinni myndi sjá mig rétt.

Ein veik tengill sem varð ljóst þegar hraða jókst og ég var þyrluð (já, virkilega) hærra upp í fjöllin á einhverjum alvarlegum villtum landslagi var að Boxxer RC gafflin byrjaði að líða alvarlega út úr dýpi. Skortur á hleðslutækinu af dýrari bræðrum, endurtekin, hörð högg, gerðu það örugglega tilfinningalegt og óaðfinnanlegt, en lítill snjallspjallþáttur gæti leitt til þess að hjólið fari af stað nokkuð auðveldlega.

Að sjálfsögðu þurfa að gera hluti í málamiðlun alltaf að vera vandamál með að byggja upp hjól í fjárhagsáætlun, en örlítið og fallega framsækið bakhlið hjólsins kastaði þessu í beittum andstæðum, þrátt fyrir að nota svipaða miðlægt Kage RC lost. Það var sagt, það var enn hæft til að láta mig hamingjusamlega brjóta í gróft, rótgróið og gróft köflum með mikla sjálfstraust. The Guide R tapparnir gerðu mjög virðulegt starf með því að þurrka af hraða, þó að 65kg eldunarbremsur sé ekki venjulegur tími.

Sviflausnin er falleg framsækin og gefur mikla stuðning og grip

Kona Operator DL ​​snemma úrskurður

Í heildina er nýja rekstraraðili búnt gaman, með nýju afturfjöðrunarkúrnum sem er sérstaklega lofsvert. Vindaðu það upp að hraða og það er gríðarlega hæft og traustvekjandi, með breytingum á stefnu sem er svo langur ferðamaður.

Í þessari DL spec eru nokkrir hluti málamiðlanir, einkum það þýðir að framhliðin getur orðið svolítið óvart þökk sé tiltölulega undirstöðu dæla. Á fléttum gönguleiðum er hjólið ávallt áberandi líka. Ef þú ert með dýpri vasa, hefur stjórnandi hæstirinn læknað mikið af þeim málum með miklu hærri endabúnað, sem leiðir til lægri þyngdar sem gerir það betur fyrir veðreiðara.

Hins vegar, ef þú ert á eftir hjólinu sem höndlar endalausa hjólageymslur, keyrir eða þyngdarafl ferðir í stóru fjöllunum og gefur þér sjálfstraust til að senda það yfir þá stóra tvöföld og ekki hafa áhyggjur af því að koma upp svolítið, þá er Operator DL ​​vissulega mun ekki láta þig niður.

none